我們誠意滿滿地為您制作了這部防撞護欄大廠家實力看得見產(chǎn)品視頻，旨在、多角度地展現(xiàn)產(chǎn)品的各項功能和特點。通過觀看這部視頻，您將更直觀地了解產(chǎn)品的設(shè)計理念、材質(zhì)選擇以及獨特優(yōu)勢。
以下是:防撞護欄大廠家實力看得見的圖文介紹
鑫海達金屬制品有限公司
專業(yè)生產(chǎn)馬鞍山【波形護欄】
馬鞍山【波形護欄】的圖文介紹
實用源頭廠家
鑫海達金屬制品有限公司一直堅持人才和 安徽馬鞍山【波形護欄】產(chǎn)品并重的原則，吸納了具有經(jīng)驗豐富的 安徽馬鞍山【波形護欄】工程技術(shù)人員和專業(yè)管理人才，嚴管理、高技術(shù)、先進的 安徽馬鞍山【波形護欄】生產(chǎn)設(shè)備及完善的檢測手段 ，生產(chǎn)高品質(zhì)的 安徽馬鞍山【波形護欄】產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
高速公路防撞護欄的標準
我國高速公路設(shè)計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護欄的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的時期，原有的設(shè)計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達底線，所以說必須對原有的一些內(nèi)容進行改進，使其符合我國現(xiàn)有國情。
我國高速公路設(shè)計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護欄的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的時期，原有的設(shè)計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達底線，所以說必須對原有的一些內(nèi)容進行改進，使其符合我國現(xiàn)有國情。
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