304不銹鋼復合管護欄在生產制造時要注意數控刀具的選擇。對運用的數控刀片材料也是有很高要求的。不銹鋼管生產制造時的鉆削力度大，而且鉆削的溫度很高，因而 理當盡量選擇抗拉強度高、導熱性好硬合金刀具。而且，還要注意數控刀具的上下左右刀口的凸凹不平值，不宜過大，避免 鉆削粘刀。304不銹鋼復合管生產制造的切料方式 一般分為三種：裁剪、激光切割和等離子切割機機。在裁剪的整個過程中，原料要與固定支架防護，在落料斗里面也應鋪好橡膠墊，避免 劃傷不銹鋼板材。如果是鋸割開料，在激光切割后要馬上掉常用工具上的殘渣油跡。等離子切割機機的方式 比較方便快捷，但是要注意的是光纖激光切割后馬上干凈整潔現場。

不銹鋼復合管護欄在日常生活中的廣泛應用，我們都知道護欄的重要性，它不僅具有美化環境的作用，還有一定的防撞作用，那么護欄的防撞性能如何是怎么評價的呢？它的評價標準是什么呢?下面就與您一起去看看關于護欄防撞性能的評價標準。 　　 　　1、 每一種等級的各種形式防撞護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。 　　 　　2 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。 　　 　　3 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。 　　 　　4、防撞護欄動態變形量。剛性護欄動態變形量小于或等于10CM ; 無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄動態變形量應小于或等于50CM; 半剛性三波梁護欄動態變形量小于或等于75CM; 半剛性雙波梁護欄動態變形量小于或等于100CM ; 柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄動態變形量的指標。 　　 　　5 、車輛與護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害。 　6、防撞護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。 　　 　　7、防撞 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%. 　　 　　8、以上評價要素的每一條款應滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規定，均應視為該種護欄不符合要求，不宜在需要設置該等級護欄的路段上使用。

如何識別真假不銹鋼復合管護欄，市場上出現一種所謂的流體管,其實就是經過處理的高頻焊管,其處理方法就是將原來的焊縫用專用的設備或者刨掉或者磨掉,還有一種就是將焊管熱軋。 1）凡是刨掉的或者磨掉的都會留下痕跡，有的還很明顯，有時用工具除銹后更明顯。 2）大家仔細觀察以下，20#鋼和Q235由于材質不同，它們的銹也不同。 3）這種管子的廠家由于怕承擔責任，他們的質量證明書上都是流體管而不敢說是流體用無縫鋼管。 4）賣這種管子的商家一般會要求按理論重量結算，大家都知道真正的國產無縫鋼管都是超出標準厚度的，一般是過磅。 5）還有就是探傷和做成分檢驗了，這兩個手段都有局限，因為探傷對經過熱軋的焊管很難辨。