穿梭車貨架與貫通式貨架均是由牛腿式重型貨架作為主要載體進行存儲貨物的， 二者的空間利用率都很高幾近相同。不同的是，貫通式貨架是直接通過叉車在縱向的巷道里進行存儲作業，而穿梭車貨架則是在牛腿式貨架的基礎上，在貨架上加裝了軌道，由穿梭車來進行縱向來回存儲作業。相比于貫通式貨架的叉車巷道進出存取貨物方式，穿梭車的優點是避免人工開叉車出現失誤頻繁撞擊貨架，導致貨架不穩固，容易造成事故問題。穿梭車是穿梭式貨架系統的重要組成部分，能夠方便快捷準確的執行貨物出入庫、盤點等工作。穿梭車依托自動化控制程序運轉執行單個托盤或多個托盤連續出入庫操作，通過叉車可將穿梭車放置在不同的巷道使用，多個巷道可共用同一臺車子，周轉效率較高，穿梭車的數量可根據巷道、出貨頻率等因素決定。地龍倉儲貨架

閣樓式貨架是現代倉儲貨架的一種，它們從一般的貨架中走出，集合了傳統貨架的特點，又有著自己的特殊優勢。閣樓式貨架的結構類似于現實生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構平臺進行有效的整合，在優質互補中形成了自己的獨特的優勢。它們的使用有效的補充了其他的類型的貨架在實際倉儲中的不足之處，倉庫里的工作更井然有序。閣樓式貨架的結構類似于現實生活中的閣樓，它們將貨架與鋼構平臺進行有效的整合，在優質互補中形成了自己的獨特的優勢。它們的使用有效的補充了其他的類型的貨架在實際倉儲中的不足之處，倉庫里的工作更井然有序。有效的利用空間一直以來都是我們的宗旨，但是如何有效的利用空間就成為了一個問題。在這個時候閣樓貨架就充分發揮了其功效性。閣樓貨架的話其通過它的閣樓設計，可以擴大空間上方以及左右兩側的利用率，從而讓單位面積內的利用率越來越高。這種貨架的話對于一些空間比較小的倉庫來講，是非常有用的，至少其可以讓它儲存的東西大大增多。　鋼制平臺貨架的結構可以從受力特點和結構兩個方面來考慮：荷載從板傳遞到次梁，再傳遞到主梁，再從主梁傳遞到柱子。因此，主梁通常疊放在柱子上，次梁疊放在主梁上，主梁與主梁鉸接或插接，主梁與柱子剛好連接。作為大件貨物的主要存放貨架，鋼制平臺貨架的承載能力越大，越有助于提高其承載復合性，節省貨物存放所需的空間。現有的鋼制平臺貨架多為焊接鋼架，組裝過程中需要花費大量時間進行焊接。同時，用戶很難根據個人需求選擇鋼材使用基數，容易造成浪費和不必要。