同一根型材不允許有深淺不同的兩種顏色呈現。把幾根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易運用。在型材表面用光滑的硬物（鐵物），輕劃一道，在型材表面留有一白劃痕，如能用手擦掉，說明沒有擦掉氧化膜，如白劃痕用手擦不掉，氧化膜已被劃掉，說明氧化膜健壯度差，氧化膜太薄，鋁材氧化質量差。 　跟著老百姓對生活環境質量的要求越來越高，漂亮經用的市政護欄應運而生，并在短短幾年時間里被很多運用到不同的當地，下面咱們介紹幾種首要的運用場景。市政路途，城市公路這是市政阻隔護欄運用多的當地，由于其大批量制作成本低，外形漂亮，與城市建筑風格的適應性較強，而且后期保護簡潔，運用壽命長。所以在近幾年被各大城市作為首要路途的阻隔欄桿。 市政護欄阻隔欄桿首要用途有哪些景區、小區，校園路途護欄首要用在小區、校園、景區等的低速路途，首要用作車道中心阻隔，機非分隔，能夠有用的提高景區、小區和校園的環境整齊度，讓廣闊游客、業主和師生享用更舒適的環境。

　　護欄是道路設施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產品，也是重要的交通基礎設施，高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設施。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標準段每公里用250塊護欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預埋形式，也可能是帶底盤的立柱，的規格。根據鋼結構冷彎型鋼分會對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量(按護欄板+立柱用銅計算)約為90噸～100噸左右。依據公路行業規劃目標和公路行業的運輸需求情況(旅客運輸需求量和貨物運輸需求量)，后兩年，高速公路護欄用鋼預計為170萬噸。 　　高品質公路護欄護欄用鋼待公路護欄作為高速公路的重要設施，其選材和結構設計直接影響到它所能夠提供的保障程度。護欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性，這就要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害。