角鋼尺寸、槽鋼性能、工字鋼標準-聚賢鋼材銷售
國內市場比起國際市場更為慘淡，上游鉬精礦部分低品位(鉬含量不足45國標的)小礦山的生產商在以不到800元/噸的成交價出售一批存貨后停產意圖強烈，虧損銷售造成的資金壓力對中小礦山壓力頗大。低溫無縫鋼管市場報價雖然沒有跌破6萬大關，但是從鋼招、市場需求以及庫存來看，維持現在的報價頗為艱難，各企業在逆勢中缺乏一劑強心針。預計近期國內鉬系市場將持續低迷態勢運行。市場略有波動，成交量較前期變動不大。據悉，目前市場操作多數采取快進快出，手上沒有囤積大量庫存；而鋼廠對廢鋼采購量也較為保守，一些鋼廠保持庫存在半個月之內，還有部分鋼廠更是現產現采，庫存基本沒有。預計近期Q355B角鋼市場將觀望后市，間或小幅調整。
角鋼尺寸、槽鋼性能、工字鋼標準-聚賢鋼材銷售
今日Q355B角鋼市場盤整運行，成交量不高。近期部分成品材報價下調，在此情形下，國內廢鋼市場向好勢頭被遏制。據商家稱，目前國內廢鋼市場資源流通性一般，鋼廠雖有采購，但量并不大，同時對質量要求更嚴格，價格也不理想。商家對于現在的行情皆表示操作壓力增加，觀望情緒濃郁。在整體市場運行不佳的影響下，預計近期國內廢鋼市場將有所松動。國內鐵礦石市場變動不大，成交一般。現階段，鋼材市場呈現震蕩走勢，整體價格時漲時跌，在閱兵儀式臨近之時，鋼價預漲又止，周末唐山地區普碳方坯價格累計下調20元至1810元，其他品種市場價格下調狀況有所增多。當前鋼鐵企業內鐵礦石庫存狀況基本維持平穩，天津港受事故影響發貨不暢的情況有所緩解，整體港口庫存狀況略有下降，從當前市場整體走勢狀況來看，雖然鐵礦石價格上漲動力不足，但下調也較為困難，一方面受需求穩定影響，另一方面在目前價位，提量供應的可能性也不大。綜合因素分析，鐵礦石市場將維持較穩狀態運行。廠家為了刺激出貨，連續小幅下調帶鋼出廠價格，終累計下跌30元。然而降價后的帶鋼出貨依舊偏弱，使得市場悲觀氣氛繼續蔓延。型材市場表現不佳，主流價格小幅走低后出貨并無改善。在成品材不斷走弱的情況下，廠商對鋼坯后市普遍看空，因此采購積極性不高，倉庫資源1850元成交乏力。午后Q355B角鋼報價雖然依舊持穩，但由于整體市場疲軟，故尾盤存在下行風險。
角鋼尺寸、槽鋼性能、工字鋼標準-聚賢鋼材銷售
今日國內鉬系市場弱勢運行，成交不暢。據悉，國際市場規模的縮減，再加上正好是夏休期間，雖然之前有一輪價格反彈上漲沒有市場支撐，缺乏有利漲價因素。上周，國內Q345B工字鋼市場價格總體繼續下跌，除少數地區表現平穩外，大多數市場處于弱勢下行格局。4月經濟數據不佳，尤其是房地產量價齊跌的態勢，嚴重打壓市場心，同時，期貨、電子盤等遠期市場持續萎靡，價格陰跌，導致現貨市場成交不暢，貿易商囤貨意愿降低，出貨意愿增強，鋼價不斷回落。此外，鋼廠產量攀升、社會庫存減速緩慢等利空因素影響，下游終端采購謹慎，需求冷淡，市場看空情緒逐漸濃厚，觀望態度明顯。由此，上周鋼價，整體繼續下滑。周初開盤，期盤繼續低開震蕩，加之周末期間鋼坯窄幅下跌，現貨鋼材市場的悲觀恐慌情緒再度增濃，整個中厚板市場延續趨弱行情。時值5月份下旬，商家的資金問題也隨之而來，各地市場低價走貨套現現象也明顯增多，市場價格企穩的壓力越來越大。鋼廠方面：普陽、文豐等二線鋼廠中厚板16-25mm普板基價仍維持穩定，不過即使鎖價訂貨仍有20元的優惠空間，商家風險意識較強，仍不敢貿然大量訂貨，僅有個別資源嚴重不足的貿易商少量訂貨補充庫存。由于近期商家補貨積極性弱，鋼廠對協議戶的資源投放量也一般，市場庫存仍維持偏低水平，市場供給壓力暫不明顯。目前社會庫存不高，不過社會庫存已經逐漸失去蓄水池的作用，商家出貨和盈利情況才是真正體現市場情況的主要標準。然而，在今年房地產市場萎靡不振的情況下，鋼鐵行業備受打壓，機械以及造船行業復蘇也遲緩，Q345B工字鋼市場需求始終不溫不火，各地市場成交偏弱。商家始終維持謹慎操盤，以鋼廠年協議為主的貿易商尚可維持50元的利潤空間，鎖價模式獲利難度越來越大，導致市場交難有活躍。預計短期內國內中厚板市場價格將延續弱勢盤整。
目前，建筑鋼材和板材市場價格分化十分明顯。建筑鋼材方面，受房地產市場量價齊跌、固定資產投資增速回落以及雨水天氣影響，工地采購銳減，市場成交萎靡。Q345B工字鋼價格，尤其是螺紋鋼價格大幅回落，部分地區單周跌幅超過百元，商家銷售遇阻，市場延續跌勢。而板材方面，雖然整體市場維持下調回落行情，但與建筑鋼材相比，抗跌性較為明顯，跌幅較小，跌勢較緩。盡管寶鋼等鋼廠小幅下調6月價格政策，但是貿易商跟進意愿暫時不強，多數商家保持觀望態度。庫存已是＂十連降＂，甚至部分地區持續規格不全，但產能的再創新高，勢必大幅度增加后期市場投放量。加之現在下游企業資金也不寬裕，都是隨采隨用。此外，當下多雨水季，采購需求也將大大折扣，華南甚至暴雨多日，內澇嚴重，商家心態欠佳。由此可見，短期下游需求釋放希望渺茫。但是，就目前的鋼材價格而言，已經跌至2011年以來的 點，隨著期貨、現貨市場短期內大幅急速回落，貿易商繼續大幅殺跌的意愿已然不強。且鋼價繼續下行，貿易商抄底市場態度必將有所增強，抑制下跌速度和幅度。總的來說，目前鋼材市場利空因素仍待繼續消化，Q345B工字鋼或將繼續下行，但下跌空間有限。
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Q235C角鋼（Q235D槽鋼）牌號編號
熱軋板卷市場價格小幅下跌，市場成交整體一般。截至發稿，1500mm普碳鋼卷主流報價5430-5450元/噸，1800mm寬卷報價5560-5580元/噸。低合金1500mm主流報價5560-5580元/噸，1800mm低合金報價5630-5650元/噸。
主要產地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。
槽鋼的規格主要用高度（h ）、腿寬（b ）、腰厚度（d ）等尺寸來表示，國產槽鋼規格從5 -40 號，即相應的高度為5 -40cm 。
在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 -40 號為大型槽鋼，5 -16 號槽鋼為中型槽鋼。進口槽鋼標明實際規格尺寸及相關標準。槽鋼的進出口定貨一般是在確定相應的碳結鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規格為主。除了規格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。
Q235C角鋼（Q235D槽鋼）牌號編號
Q235D槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應的標準中規定允差值。國產槽鋼的長度選擇范圍根據規格號不同分為5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6 -15m 。
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。
依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著。
編號
①用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：
如：中國、俄國 12CrNi3A
②用固定位數數字來表示鋼類系列或數字；如：美國、日本、300系、400系、200系；
③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。
今日期貨市場震蕩趨弱，現貨市場心態不佳，商家報價小幅下跌，跌后市場成交整體一般，午后現貨價格再度小幅下跌。另外今日唐山地區鋼坯價格下跌40元/噸，現普碳坯價格在4870元/噸。
Q235C角鋼（Q235D槽鋼）牌號編號
目前市場需求仍處于淡季，下游基本按需采購，投機需求補貨積極性不高，成交難有明顯改善，庫存仍在累積，雖然限產的預期對價格有一定的支撐作用，但低需求、高庫存抑制了價格的上漲。預計下周上海熱軋市場價格維持震蕩運行。
今日北京建材市場價格上漲40元/噸，成交表現尚可。昨日本地建材市場價格小幅上漲，漲后成交表現尚可，今日期貨偏強震蕩，現貨市場商家報價延續漲勢，之后成交跟進情況尚可，盤中售價進一步上調，其中河鋼小螺紋5100-5120元/噸，大螺紋4850-4870元/噸，盤螺5200元/噸。原料方面，唐山遷安地區普方坯資源出廠漲40元/噸，報4930元/噸。總的來說，今日市場價格小幅上漲，漲后成交表現較好，目前除工程的實際剛性需求外，貿易商鎖貨以及期現拿貨積極性較強，因此整體成交表現較好。近幾日市場到貨尚可，貿易商仍以出貨為主，基于此預計明日本地建材市場價格延續漲勢。
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45號鋼角鋼什么價格125*125*8長度幾米
寶鋼鋼鐵近些年勢如破竹，一方面是只剩下這家鋼鐵戰士能打，另一個更重要的原因是，鋼鐵行業不像先前那樣重要了。
上一波鋼鐵行業低谷，曾經歷史悠久赫赫有名的武鋼，露出軟肋，經營出了問題，被寶鋼抓住機會兼并，成了中國鋼鐵行業新格局的重要里程碑事件，這件事發生在2016年，此前中國鋼鐵行業可以說是戰國七雄，各有優劣，此后則是寶武鋼鐵一家獨領風騷。
2016年之前，中國鋼鐵行業一直較少有動作，比較大的事件，是海鑫鋼鐵2014年停產，進入破產重整環節。當時整個鋼鐵行業不景氣，而且螺紋鋼價格大幅下挫，沿海鐵礦石成本較低的企業相對好一些，內地鋼廠普遍吃不開。再前一些，幾個大型鋼廠投建的新鋼廠，虧損和停建傳聞不斷傳出。
2008年中國鋼鐵行業，在工部等部位下發文件前后，開始一輪大整合，中央要減少央企數量，地方要筑寨自保，三大鋼鐵央企都在對外擴張，山東、河北地方國資將下屬鋼鐵企業捏在一起，提高產能，終形成寶鋼系、鞍鋼系、武鋼系、河北系、山東系、首鋼系和江蘇沙鋼系七大巨頭。其實當時還有一些企業，比如日照鋼鐵、建龍鋼鐵規模也不小，但是從產能和影響力上看，還進不了七巨頭之列。
七雄格局就這樣維持多年，誰也無力打破。寶武鋼鐵成立后，奇跡也出現了，不少地方鋼企交給寶武鋼鐵，包括安徽、山西。
這些企業都曾經是當地命脈，七雄并立前后，其實寶鋼也想進入河北鋼鐵，但被地方國資阻止門外。在鋼鐵行業整合中， 的阻力，其實是地方政府，因為鋼鐵產業大股東往往都是政府，鋼企對地方就業、財稅影響巨大是，不愿意輕易放手。
但現在地方國企為何愿意放手？
一方面，寶鋼一直經營良好，盈利穩定，產品科技含量較高，在全國鋼企中管理能力也比較好，有能力進行輸出，時間越長，這種優勢帶來的企業之間差距越大。從市值上看，鋼鐵企業之間差距也越來越大。地方政府將企業交由寶武鋼鐵管理，可能發展更好，減少惡性競爭，給地方帶來更多收益。
另一方面，政府對單一產業、單一企業的依賴也在下降，現在各種經濟百花齊放，以前湛江獲批鋼鐵項目后，市長親吻獲批文件，被稱為吻增長，現在也有數百萬噸鋼鐵產能在建，卻很難引起媒體注意，主要原因是鋼鐵產業，無論在經濟中，還是在資本市場中，地位都在下降。現在影響更大的是數字經濟，還有一些消費帶來的新經濟，這些公司不僅會有更大市值，還提供了更多就業崗位，更多高收入崗位。
這可能是經濟發展的必由之路，曾經鋼鐵產業也是美國的支柱產業，但是現在美國鋼鐵產業在美國經濟中幾乎不值一提，曾經美國鐵路類上市公司眾多，也被投資者追捧，現在已難覓蹤跡。中國還處在制造業大發展階段，但企業種類眾多，不停有新企業、新行業冒出來，吸納勞動力，創造財富。在手中資源眾多之后，政府在決策上也會輕松一些
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