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螺桿式空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高怎么解決 螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)?時(shí)的處理?法 螺桿空壓機(jī)有時(shí)會(huì)因?yàn)檠娱L(zhǎng)的時(shí)間?作,從?出現(xiàn)溫度過(guò)?的現(xiàn)象,在夏季的時(shí)候特別頻繁,溫度過(guò)?故障時(shí)常發(fā)?, 那么對(duì)于這樣的故障我們?cè)撊绾沃?呢 ? 怎樣才能將螺桿空壓機(jī)的溫度降下來(lái)呢 ? · 這問(wèn)題?直困擾著我們的?戶。 下?由螺桿空壓機(jī)維修?員為?家介紹 8 個(gè)?竅門,可以解決螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)?的問(wèn)題: (1) 通風(fēng)散熱狀況不良的環(huán)境。周圍環(huán)境影響螺桿空壓機(jī)散熱主要有三種情況:?是離墻壁類障礙物過(guò)近 ; ?是空壓機(jī)附 近有其它的熱源,三是空壓機(jī)運(yùn)?時(shí)前門及邊門敞開(kāi),風(fēng)扇?法形成強(qiáng)對(duì)流。 (2) 散熱器堵塞。當(dāng)螺桿空壓機(jī)在塵灰環(huán)境?作時(shí),長(zhǎng)時(shí)?壓縮機(jī),壓縮機(jī)會(huì) 因?yàn)槔鋮s潤(rùn)油不??迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出的油壓差超過(guò) 0.18MPa 時(shí)就需要更換濾芯。 (4) 冷卻油油?過(guò)低。做冷機(jī)檢查時(shí),油?若低于檢視管下端時(shí),就應(yīng)該?即對(duì)其進(jìn)?補(bǔ)充。 (5) 油標(biāo)號(hào)低或者油質(zhì)差。我們的螺桿空壓機(jī)是采??產(chǎn)?商的專?壓縮機(jī)油,?其它低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)出現(xiàn)回黏度及 ?熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)?。 (6) 風(fēng)扇膠帶出現(xiàn)斷裂或松弛。當(dāng)膠帶出現(xiàn)斷裂時(shí)螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘左右就會(huì)因溫度過(guò)???動(dòng)停機(jī),如果膠帶太松 會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,從?影響散熱,此時(shí),應(yīng)去更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。 (7) 斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間是有?個(gè)斷油閥的,如果斷油閥?法開(kāi)啟,因?油潤(rùn)滑和冷卻,壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫 度就會(huì)迅速上升,?約 1 分鐘左右空壓機(jī)就會(huì)?動(dòng)停機(jī)。如果你拆下壓縮機(jī)主機(jī)排?端的溫度塞,就會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上?燥? 油,亦會(huì)發(fā)現(xiàn)有青煙從孔中飄出。這時(shí)打開(kāi)空壓機(jī)底部檢修孔,拆下斷油閥,??指輕輕撥動(dòng)??的閥桿,看能否前后 推動(dòng)或者能不能輕松復(fù)位。如果發(fā)現(xiàn)撥動(dòng)或回位困難,則需要進(jìn)?步地將斷油閥解體。如果閥桿或者閥孔有油垢,則需 ?細(xì)砂紙打磨直到它們能輕松滑動(dòng) ; 如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響到閥桿的運(yùn)動(dòng),此時(shí)需要更換彈簧或者清洗彈簧 及彈簧座。 (8) 油?分離器的濾芯太臟。當(dāng)它太臟時(shí),因?yàn)樽?過(guò)??影響到油循環(huán),造成過(guò)熱停機(jī)。這種情況要從加載前后的油壓 差進(jìn)?判斷,當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的 3倍或?壓差達(dá)到0.1MPa時(shí),就應(yīng)該進(jìn)?清理或者更換。
壓縮過(guò)程:在氣體的輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過(guò)程。 排氣過(guò)程:當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合 端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面, 此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。 空壓機(jī)的原理 吸氣過(guò)程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間 ,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同,因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。 排氣完時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面
氣路循環(huán)系統(tǒng) 壓縮機(jī)工作時(shí),空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入,通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,空氣 在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮,經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器 進(jìn)行冷卻。 水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻 降溫,再進(jìn)入后冷卻器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷 卻電機(jī)繞組,
閩江源空壓機(jī)設(shè)備有限公司是一家以 天津管道過(guò)濾器為主打產(chǎn)品的 天津管道過(guò)濾器生產(chǎn)廠家,閩江源空壓機(jī)設(shè)備有限公司匯集了一批代表本行業(yè)水平的生產(chǎn)、管理人才,造就了一支團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、嚴(yán)明的團(tuán)隊(duì)。
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