該產品除具有球冠支座的功能外，還適用大位移量的橋梁。四氟板式橡膠支座的產品特點具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，本產品1996年經重慶市局檢驗合格并投入生產，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。
  四氟滑板橡膠支座使用范圍：1、按交通部JT\T4-93規格劃分系列。可活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。2、作為滑塊塊使用表面貼復的聚四氟板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等連續梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。
  遇水橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉，混煉，壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。該止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強、防水性能好，溫度使用范圍-45℃-+60℃。

止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特點，在各種載荷下產生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑構造的漏水，滲水及減震緩沖作用。
  在一般較大工程的建筑設計中，由于不能連續澆注，或由于地基的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構件熱脹冷縮等原因，需留有施工縫，沉降縫，變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來防止水的滲漏問題。
  止水帶主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內與混凝土結構成為一體的基礎工程，如地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、攔水壩、貯液構筑物等。

為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水千位移量的要求，君正橡膠為了保證制造的橡膠支座的質量將薄鋼板(厚度控制在分別為5、6mm等)，將可用若千層橡膠片(厚度控制分別為5、8、11、15mm等)和為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、或鋼筋)。
  鐵路橋梁板式橡膠支座是專家為鐵路橋梁研制的一種板式支座產品。它是由多層橡膠片和薄鋼板經硫化粘合而成，能將上部結構的作傳遞給墩臺，并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。將各層橡膠與鋼板之間經涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結成為一體。