橋梁防撞護欄近年來，隨著通航要求的不斷提高，以及受水文條件、防洪治水工程制約、岸線碼頭利用等多種復雜因素影響，長江等主要河流上新建的大橋正朝著江中少墩、直至無墩方向發展。隨著國內橋梁鋼技術的迭代發展，橋梁 主跨記錄將不斷被刷新，“一跨過江”時代正加速到來。江漢七橋是武漢市規劃建設的第七座大跨度城市重載跨江大橋。根據設計，江漢七橋將不在江中架設橋墩，690兆帕高性能橋梁鋼的研制成功，將大大提高橋梁主跨長度，是江漢七橋實現“一跨過江”的基礎材料保障。Q690qENH橋梁鋼在力學性能、生產工藝、焊接性能等方面均有著諸多特殊要求，對企業的研發、生產、質量等能力都極具挑戰，研發生產難度較大。在兩年多的持續攻關中，寶鋼股份厚板產銷研團隊與協作單位密切配合，緊密圍繞用戶需求協同攻關，不僅成功開發出690兆帕級高性能橋梁鋼，還在相關配套的焊接材料與焊接工藝上也實現自主創新，目前已申報 發明 7項。

橋梁防撞護欄國際大型鋼管管材企業利潤情況國際大型鋼管管材企業Tenaris實現銷售收入36.55億美元，同比增長52%;EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)為7.17億美元，同比增長80%;EBITDA率為19.6%，同比3個百分點。Tenaris認為，上半年銷售收入的增長主要歸功于美國和加拿大市場需求強勁;凈利潤增長44%，國際大型鋼管管材企業Vallourec獲得銷售收入18.44億歐元，同比增長7.5%;EBITDA為0.18億歐元，扭轉了上半年的虧損局面;EBITDA率為1.0%，同比提高2個百分點。Vallourec將7.5%的銷售收入增長進行了分解，其中7.3%源于銷售量的增長，10.3%源于產品結構和價格的優化，而-10.1%則是匯兌損失。