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東泓潛水工程公司
水下工程:濕法水下焊接概述 水下焊接是指在水下，對金屬結構物進行焊接的一種專業技術。水下焊接既存在水的影響又有高壓的影響，因此水下焊接的工藝、設備及其對質量的要求與陸地是有區別的。目前，水下焊接的方法很多，大體可分為濕法水下焊接、干法水下焊接和局部水下焊接。 濕法水下焊接，即潛水員不采取任何排水措施而直接施焊的方法。采用這種方法，遇到的主要問題是，可見性差、不易控制、冷卻速度快、含氫量高等影響焊接接頭質量。 1954年首先由美國提出干法水下焊接的概念，即把包括焊接部位在內的一個較廣泛的范圍內的水，焊接過程是在一個干的氣箱環境中進行的。 這種方法存在的主要問題：首先，要有一個大型艙室，但受到水下焊接工件形狀尺度和位置的限制，適應性差，到目前為止，這種方法僅適用于海底管道之類形狀簡單的結構物的焊接；第二必須有一個維護、調節、監測、照明和控制的完整設備系統，成本昂貴；第三仍然存在壓力對焊接質量的影響，隨著水深的增加，焊接電弧被壓縮、弧柱變細，焊出來的焊道和熔寬變窄，焊縫形成變壞并容易造成缺陷。 局部干法水下焊接：濕法水下焊接，設備簡單，操作容易，成本低廉，但焊接質量差。而干法水下焊接，雖然焊接質量較高，但成本昂貴，適應性差，卻難以滿足日益發展的海洋開發事業，于是人們又研究出一種局部干法水下焊接。這種焊接方法是把焊接部位周圍局部水域的水，人為的排空，形成一個局部氣箱區，使電弧在其中穩定燃燒。與濕法相比，因焊接部位排除了水的干擾，從而改善了接頭質量。與干法相比，又不需要那么龐大的設備系統。所以這種水下焊接方法，是目前研究的重點和方向。但這種方法也有不足之處，即靈活性和適應性較差，焊接時間長，煙霧變濃，影響可見性。因為要經常移動設備位置，焊縫接頭處質量不太有保證。


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ST503F-100A智能型電動機控制器-項目案例：項目名稱：江蘇威名石化接入設備：項目共計采用了90+臺馬達綜合保護器項目概述：本項目采用的是分體式電動機保護器，該保護器的功能齊全，用頭2路DI輸入，3路DO輸出。該保護器有欠載、過載、缺項、堵轉、接地、欠壓、過壓、欠功率、起動時、外部故障、相序、過電流等保護功能。該項目保護器的面板與主體之間的連接線位3M長連接線，能適用于各種柜子。項目名稱：湖北三寧化工接入設備：此次為大項目提供了近300臺馬達保護器項目概述：本項目采用的是分體式電動機保護器，該保護器的功能齊全，用頭2路DI輸入，3路DO輸出。該保護器有欠載、過載、缺項、堵轉、接地、欠壓、過壓、欠功率、起動時、外部故障、相序、過電流等保護功能。該項目保護器的面板與主體之間的連接線位3M長連接線，能適用于各種柜子。ST503F-100A智能型電動機控制器-設計原則ST503F-100A馬達保護器（又名電動機保護器）的作用是給電動機的保護，在電動機出現時啟動、過流、欠流、斷相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電（接地）、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、外部故障、來電自啟動、反時限時，予以或保護的裝置。水下工程 馬達電機因電性原因出現過負荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞，或者是由于機械原因，如堵轉、電機轉動體遇到固體時，因軸承磨損或油出現熱傳導現象，損壞電機。由于非正常運行或停止或損壞，會造成生產損失或停止時間內產生的人力損失無法與電機本身更換的費用相提并論，其損失巨大，那么我們就需要對電機進行有效的保護，以便保證生產的正常運行。對于因電性原因出現的故障，無論是過電流還是過電壓，其主要是因為電流瞬間增大，過了電機的負載電流值而造成損壞。馬達保護器根據這一原理，通過監測電機的兩相（三相）線路的電流值變化，進行電機的保護，對于過電壓、低電壓，是通過檢測電機相間的電壓變化，進行電機的保護傳感器將電動機的電流變化線性地反映至保護器的采樣端口，經過整流、濾波等環節后，轉換成與電動機電流成正比的直流電壓、送到相應部分與給定的保護參數進行比較處理，再經單片機回路處理，推動功率回路，使繼電器。當電機由于驅動部分過載電流增大時，從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護器的整定值時，過載回路工作，RC延時電路經過一定的（可調）延時，驅動出口繼電器，使器切斷主回路。欠壓及缺相保護等功能部分，工作原理基本相同

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