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產品參數 |
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產品價格 | 999/臺 |
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發貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 免運費 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品品牌 | 沃爾沃 |
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產品規格 | 100-2000千瓦 |
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適用領域 | 廣泛 |
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是否進口 | 是 |
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只有正確的操作和保養才能減少柴油發電機氣缸套的異常磨損
柴油發電機氣缸套磨損的形式多樣而復雜,主要有:磨粒磨損、濰坊諸城同城粘著磨損、濰坊諸城同城腐蝕磨損、濰坊諸城同城表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發電機氣缸套異常磨損與操作、濰坊諸城同城保養方法有很大關系,只有保持正確的操作和保養方法,才能有效減少和柴油發電機氣缸套的異常磨損,延長使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業的經濟效益。
氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發生的磨損,一般分3個階段,即:初始磨合期、濰坊諸城同城穩定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達到10~15mm/1000h。根據維修經驗分析,在灰塵多的環境下工作的柴油發電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關:
1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類:
超速超負荷作業:柴油發電機超速運轉時,活塞運動速度加快,缸套和活塞環間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當缸套表面溫度升高至200℃左右時,缸套表面潤滑油膜遭到破壞,摩擦狀態也由邊界摩擦變為干摩擦。同樣,超負荷作業時,進油量增多,燃燒室內空氣充量相對較為不足,造成燃料燃燒不完全,導致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤滑油膜被燒蝕、濰坊諸城同城破壞,使摩擦面間潤滑不良,產生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產生了磨粒磨損;同時潤滑油的高溫擴散性差,易產生高溫腐蝕。因此,長期超速超負荷作業,缸套異常磨損特別嚴重。
頻繁變換工況:當發電機在變換工況下運行時,如啟動、濰坊諸城同城停機、濰坊諸城同城變負荷等,缸套和活塞環表面間的潤滑油膜會隨之發生變化,容易使缸套磨損。
為以下幾類:
(1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發電機在含塵量較多的環境中作業時,灰塵易隨著空氣經進氣系統帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發電機。當空氣弗列加濾清器、濰坊諸城同城燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時,灰塵就較易進入發電機,這些塵埃進入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗表明,當磨粒直徑在30m左右時,所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器,對減少磨粒磨損有很大作用。
(2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、濰坊諸城同城硫的氧化物容易與凝結于缸壁的水滴結合成碳酸、濰坊諸城同城硫酸和亞硫酸,對缸壁造成嚴重的酸腐蝕;同時溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油,導致摩擦面間潤滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使潤滑油養化嚴重。有試驗表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤滑油膜氧化速度進行得很快,此時潤滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據對許多柴油機的試驗表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時磨損量較低;另外,潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產生磨粒磨損,使磨損更加嚴重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發電機頻繁開開停停或啟動時節溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風扇皮帶太松致風扇風力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤滑油變質缸套積碳散熱差、濰坊諸城同城磨損嚴重等,均會造成水溫偏高。
(3)燃燒室內積炭多:柴油發電機運轉一段時間后,就會在活塞頂、濰坊諸城同城進排氣門、濰坊諸城同城氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數量的積炭,若沒有及時清理,這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產生磨粒磨損;同時因積炭造成表面散熱差,導致磨擦面間表面溫度升高,降低潤滑油的潤滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。
(4)潤滑油變質:潤滑油變質后對金屬表面的吸附力和分散力下降,從而使有腐蝕磨損表面更加嚴重,表面摩擦狀態也由于潤滑油的變質而粘度下降,容易破壞潤滑油膜,使表面磨損加大,對此,應定期更換潤滑油,確保表面處于良好潤滑狀態。
為防止氣缸套發生類似上面的異常磨損,應做好以下幾點措施:
1)柴油發電機啟動后,應適當地慢轉一段較短時間,待溫度升高后,再帶負荷工作;柴油發電機在帶負荷工作時轉速應均勻,不應在超負荷情況下工作,工作溫度要保持在規定的范圍內,不可過高或過低;
2)按時清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、濰坊諸城同城燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器;按不同季節更換不同的潤滑油,定期添加或更換油底殼的潤滑油;定期清潔活塞頂、濰坊諸城同城氣門及氣缸蓋上的積炭;經常清洗水箱,清通冷卻水道,檢查、濰坊諸城同城調整風扇皮帶,檢查節溫器性能,失效應及時更換。
3)發現柴油發電機有故障時要及時排除,避免因小故障而造成大的損失;


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柴油發電機組行業發展三大特點
隨著國際經濟的發展,為了實現國內經濟一體化,國內各行各業都在飛速發展,近些年,我國柴油發電機組行業也取得了快速發展的成效。但有好的一面,必然也會多少伴隨著一點瑕疵。于是,國內便出現了一些低水平重復建設現象。
與發達 相比,我國柴油發電機組在產品品種與技術水平上都比較缺乏,大多是引進國外的發電機先進技術,這對柴油發電機組行業創新發展構成了阻力,現只能通過市場調節和加強下游產業來實現自然淘汰,專家預測我國柴油發電機組市場發展將呈現以下三大特點:
一.柴油發電機組技術含量日趨增加
中國現有的一些柴油發電機組產品技術含量不高,而國外已將很多先進技術應用在柴油發電機組上,如遠距離遙控技術(包括監控)、濰坊諸城同城步進電機技術、濰坊諸城同城自動柔性補償技術、濰坊諸城同城激光切割技術、濰坊諸城同城信息處理技術等。
二.柴油發電機組市場日趨壟斷化
目前中國除了柴油發電機組和一些汽油發電機組有一定規模和優勢外,其他柴油發電機組幾乎不成體系和規模,特別是市場上需求量大的一些成套包裝生產線,在世界發電設備中均被幾家大型柴油發電機組企業(集團)所壟斷。
三.柴油發電機組零部件生產專業化
國際發電設備界十分重視提高柴油發電機組技術能力,所以柴油發電機組零部件生產專業化是發展的必然趨勢,很多零部件不再由柴油發電機組廠生產,而是由一些通用的標準件廠生產,某些特殊的零部件由高度專業化的生產廠家生產,真正有名的柴油發電機組廠將可能是組裝廠。產品向多功能與單一、濰坊諸城同城高速兩極化發展。柴油發電機組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。
柴油發電機組正迎合商戶生產發展及社會需求的變化而迅速改變,生產趨向技術化,特別是環境保護迫在眉睫的今天,改善柴油發電機組的環保性能已經是箭在弦上。隨著工業社會的不短發展,我國柴油發電機組需求將會持續增加,因此柴油發電機組市場空間也較大,而對設備的需求量將會十分可觀,市場空間將出現一次大的飛躍。




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