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耐磨鋼板磨損率計算方法有許多種，在不同的環境和要求下，會使用不同的方法，以計算更加精準的磨損率，下面就來看一下三種常見的耐磨鋼板磨損率計算方法。耐磨鋼板的磨損率計算方法一：以單位時間內單位載荷下材料的磨損量表示，即磨損率I＝dV /（dt× dF)其中：V為磨損量，t為時間。磨損率" 在學術文獻中的解釋 ：被磨試樣的體積與磨擦功的比值,即單位摩擦功所磨試樣的體積。GB5763一89中有體積磨損率的公式。相對磨損率：試驗材料磨損率與在相同條件下的標準材料磨損率之比。耐磨鋼板的磨損率計算方法二：單位長度內單位載荷下所磨損的體積。磨損率 δ＝V/∑W＝HA/∑W其中：δ--磨損率，單位為：立方厘米/（N.m）V--試件磨損體積，單位為 ：立方厘米H--試樣線性總磨損量，單位為：厘米A--試樣表觀面積，單位為：平方厘米∑W--累計摩擦功，單位為 ：N.m耐磨鋼板的磨損率計算方法三：鋼材常用磨損率計算公式磨損率A＝△w （p ?S ?P）其中：△w：為摩擦前后的質量差；p為鋼的密度； S：為摩擦路程； P：為所加載荷。以上三種耐磨鋼板磨損率計算方法是較為常見的。
1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2)煤場:送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、陜西漢中焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、陜西漢中翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3)水泥廠:溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、陜西漢中耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4)裝載機械:卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
耐磨鋼板是低合金鋼，然后經熱軋、陜西漢中附近冷軋或冷撥制成,它的硬度是我們需要了解,下面簡單介紹它的三種硬度:
1、陜西漢中附近洛氏硬度
耐磨鋼板洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,都是壓痕試驗方法。不同的是,它是測量壓痕的深度,洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法,其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準確。
2、陜西漢中附近布氏硬度
在耐磨鋼板標準中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便,但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。
3、陜西漢中附近維氏硬度
耐磨鋼板維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法,可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度,它具有布氏、陜西漢中附近洛氏法的主要優點,而克服了它們的基本缺點,但不如洛氏法簡便,維氏法在耐磨鋼板標準中很少用。
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值得注意的是，NM360、陜西漢中本地NM400、陜西漢中本地NM450、陜西漢中本地NM500等耐磨鋼板可焊性較好，但對應力較為敏感，焊接過程中應注意結構設計、陜西漢中本地焊接順序、陜西漢中本地工裝使用等，避免強行組裝拼焊，焊件應均衡整體拘束度，降低局部拘束應力，避免封閉類全拘束焊、陜西漢中本地全框架焊接、陜西漢中本地十字焊縫滿焊和空間三軸交叉滿焊，盡量減少焊接殘余應力。
此外，焊縫應避開加工硬化區域，如折彎處：板厚≤10mm，可以不用預熱，但環境溫度≤10℃或環境濕度≥65％時，建議預熱至50~80℃；板厚＞10mm時，應根據環境溫濕度、陜西漢中本地焊接接頭拘束情況等，選擇適當的預熱溫度（80~150℃）。
