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KPX蓄電池供電系列電動軌道平車由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車內部,電源通過控制器將電力傳送至直流電機,電機將動力傳送至減速機,驅動軌道平車車輪,使軌道平車啟動、前進、后退、轉彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車,它和其他的產品相比較,的優點就是可以理論上無限的運動下去,不會受到電壓隨著運行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展,普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。用它作為電動平車的隨身電源,既經濟又。機械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機械車位二手 機械車庫二手 機械停車位二手 機械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機械車位 舊機械停車位 舊機械停車庫 舊機械車庫 機械立體車庫 立體停車設備 立體車庫 立體車位 機械車位 機械車庫 機械停車位 機械停車庫 機械立體車庫



 
兩層升降橫移地面二層式立體車庫PSH型升降橫移類立體車庫PSH-2二層升降橫移車庫PSH2二層升降橫移車庫 

 

工作原理:二層升降橫移式停車設備以鏈條或鋼絲繩,前后采用大跨距設計,每個車位均有載車板,

 

上車板在搬運機構作用下可上下升降,下車板可左右橫移,搬運機構可左右橫移;

上下升降運動;下層設有一個空位、左右移動變換空位,同時搬運機構移至空位處取出車板降至地面出車,

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下層車板上的汽車可直接出車。設備可靈活組合成單列式、重列等排列方式;空間利用率 ,達到停車數量 化,是目前市場上應用廣泛的立體車庫,

市場占有率達到70%以上。

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設備造價低、維保費用低。               

                                             

運行平穩,噪音低,存取車方便。         

                                             

防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等防護

 

全自動PLC控制,采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式,操作簡單。

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設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。

 

一層車位可以直接存取車;

 

中間層的某一車位需要存取車時,該載車板正下方對應的各層載車板橫移一個車位的位置,

 

將空位讓到需要存取車的載車板正下方,使得該載車板可以降至地面,從而實現存取車。

 

存取車過程見示意圖。

 

注:存車過程與取車過程相同。

 

即頂層空載車板正下方對應的中間層載車板向左橫移一個列寬后,頂層空載車板下降至地面,車輛駛入停穩后,載車板上升至頂層,完成車輛的存放。

 

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