以下是:處理木質活性炭的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 999/噸 |
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發貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 5555 |
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運費說明 | 電儀 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 一級品 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 椰殼 |
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產品品牌 | 清源 |
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產品規格 | 10-20目 |
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發貨城市 | 鄭州 |
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產品產地 | 鄭州 |
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加工定制 | 使用 |
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產品型號 | 椰殼、果殼 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 25kg |
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產品顏色 | 黑色 |
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質保時間 | 2年 |
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外形尺寸 | 可定制 |
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適用領域 | 水處理、空氣治理 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 國標 |
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產品功率 | 不涉及 |
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工作溫度 | 常溫 |
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碘值 | 600-1200 |
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粒徑 | 4-8目、10-20目、20-40目、200目、325目 |
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亞甲基藍 | 130-180 |
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脫色值 | 8-15 |
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四氯化碳值 | 120-200 |
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水分 | ≤10% |
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灰分 | ≤10% |
以下是:處理木質活性炭的圖文視頻
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以下是:處理木質活性炭的圖文介紹
為什么椰殼活性炭比果殼的好呢?
椰殼活性炭是各種活性炭種類之中吸附能力?強的活性炭,用于凈化空氣污染有著顯著效果。椰殼活性炭能去除室內甲醛、山東濟寧同城苯、山東濟寧同城甲苯、山東濟寧同城二甲苯、山東濟寧同城氨、山東濟寧同城氡等揮發性有機化合物等有害氣體分子的大小,椰殼活性炭經過特殊孔徑調節工藝處理,使其具備了豐富的微孔、山東濟寧同城中孔、山東濟寧同城大孔的結構特征,能夠根據有害氣體的分子大小自動進行調配而達到配對吸附的效果
活性炭、山東濟寧同城木炭、山東濟寧同城焦炭、山東濟寧同城炭黑的區別?
木炭:黑色固體活性炭:黑色粉末焦炭:灰黑色顆粒炭黑:黑色粉末有吸附性
1焦炭是用來還原鐵礦石的.是煤炭通過加壓.隔絕空氣加高溫干餾出來的.同時副產品還有煤氣和煤焦油是重要的化工產品.
2我們平時用的炭是用木頭或鋸末加隔絕空氣加熱產生的.就是普通木炭.
3炭黑的產生是由于碳和碳的化合物.主要是烴類的燃燒時.由于燃燒的不充分.碳無法轉化成二氧化碳.后是一氧化碳.所以成為了小顆粒的碳粒.這就是炭黑.
4活性炭是一種由含碳材料制成的外觀呈黑色.內部孔隙結構發達.比表面積大.吸附能力強的一類微晶質碳素材料.內含有大量肉眼看不見的微孔.它們都是無定形碳.由碳元素構成.可代替參加大多數含碳單質的化學反應.但是它們之間的物理結構存在較大差異.
活性硅與活性炭的區別
吸附性有差異。活性硅是二氧化硅溶解于水形成硅酸。硅酸化合物測定是用鉬酸作反性劑,生成鉬黃或鉬藍比色測得。通過強堿性陰離子交換樹脂可將其除去。活性炭主要成分為碳,在結構上不規則排列,交叉連接間有細孔,在活化時會產生碳組織缺陷,堆積密度低,比表面積大具有很強吸附性能,是用途極廣一種工業吸附劑。
吸附性有差異。活性硅是二氧化硅溶解于水所形成的硅酸,因此也稱為溶解硅。硅酸化合物的測定是用鉬酸作反性劑,使生成鉬黃或鉬藍比色而測得。通過強堿性陰離子交換樹脂可將其除去。活性炭主要成分為碳,在結構上是不規則排列,在交叉連接之間有細孔,在活化時會產生碳組織缺陷,堆積密度低,比表面積大具有很強的吸附性能,是用途極廣的一種工業吸附劑。活性炭和分子篩都具有吸附能力。而分子篩不光只有吸附能力,在化學研究中更重要的是“篩分功能”因為硅結構比較穩定,分子篩在作催化劑時,負責用多孔結構來篩選符合條件的分子,過大產物的就會“卡住”,無法通過多孔結構。
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活性炭吸附法在汽車修理噴漆行業的優缺點和影響因素
活性炭吸附法優缺點和影響因素
活性炭吸附法對有機氣體的吸附依賴于活性炭高度發達的微孔結構和較大的比表面積(700-1500m2/g),這是由表面效應產生的吸附效應完成的。活性炭可以吸附更多種類的有機物,吸附能力大,而且在存在水蒸氣的情況下也可以對有機組分的混合物進行選擇性吸附,通常對分子量的吸附能力越強,效率越高。
進氣初始濃度越高,侵徹點時間越短,飽和時間越短。汽車維修排在多個組件有機氣體共存,活性炭吸附發生互動和競爭效應,吸附能力的有機廢氣排量有機廢氣的吸附能力,形成部分當地污染因子的濃度高于進氣濃度的現象,與單組分有機廢氣相比,活性炭吸附有機氣體的多組分效率將下降,因為效果。此外,溫度、山東濟寧本地流量、山東濟寧本地吸附劑填充密度等重要因素影響。基于活性炭的上述特性,在采用活性炭吸附法處理汽車油漆有機廢氣時,加強對漆霧的預處理,去除漆霧中的顆粒和液滴。由于多組分的汽車涂料有機廢氣,所以競爭效應,這在當地形成組件的一部分濃度高于進氣濃度的現象,因此,確保廢氣處理效果應該在多級活性炭吸附、山東濟寧本地破壞方法的使用,進一步廢氣。由于活性炭的滲透時間和飽和時間有限,所以應嚴格按照維修企業所使用的油漆和有機溶劑的用量來核定活性炭的使用量和更換周期。
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