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Mn13鋼種在受到強烈的沖擊或較大擠壓載荷作用下，表面會瞬時產生加工硬化。隨著這種硬化效果的快速積累，鋼板表面的硬度迅速升高，而鋼的基板始終保持奧氏體鋼良好的沖擊性能。目前Mn13廣泛應用于我國機械設備制造中，是用途廣、遼寧本溪當地用量大的耐磨鋼品種。Mn13軋制鋼板現在尚處于推廣發展的階段，正逐步成為替代高錳鋼鑄件等品種的新一代材料。Mn13高錳鋼是抵抗強沖擊、遼寧本溪當地大壓力物料磨損等耐磨材料中的佳選擇，具有其它耐磨材料無法比擬的加工硬化特性，在較大沖擊載荷或較大接觸應力的作用下，鋼板表層產生加工硬化，表面硬度由HB200迅速到HB500以上, 從而產生高耐磨的表面層，而鋼板內層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。高錳鋼大的特點有兩個：一是外來沖擊載荷越大，其自身表層耐磨性越高；二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續不斷形成。高錳鋼的特殊性能，適于制作長時間經受高沖擊物料磨損的耐磨構件，長期以來廣泛應用于冶金、遼寧本溪當地礦山、遼寧本溪當地建材、遼寧本溪當地鐵路、遼寧本溪當地電力、遼寧本溪當地煤炭等機械設備中。尤其是近幾十年年來，隨著現代工業的高速發展和科學技術的突飛猛進，高錳鋼已成為磁懸浮列車、遼寧本溪當地保險柜、遼寧本溪當地防彈車、遼寧本溪當地鑿巖機器人、遼寧本溪當地新型坦克等先進設備中 的耐磨材料。許多新型材料和現代表面工程技術在性價比上仍無法與高錳鋼板相比。
Mn13高錳鋼板大的特點有兩個：一是外來沖擊載荷越大，其自身表層耐磨性越高；二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續不斷形成。Mn13高錳鋼的特殊性能，適于制作長時間經受高沖擊物料磨損的耐磨構件，長期以來廣泛應用于冶金、遼寧本溪當地礦山、遼寧本溪當地建材、遼寧本溪當地鐵路、遼寧本溪當地電力、遼寧本溪當地煤炭等機械設備中。尤其是近年來，隨著現代工業的高速發展和科學技術的突飛猛進，Mn13高錳鋼已成為磁懸浮列車、遼寧本溪當地保險柜、遼寧本溪當地防彈車、遼寧本溪當地鑿巖機器人、遼寧本溪當地新型坦克等先進設備中 的耐磨材料。許多新型材料和現代表面工程技術在性價比上仍無法與高錳鋼相比。
改造前：原裝吊具采用Q235材料圓鋼制作，每鉤可以吊掛4個零件進行拋丸處理，生產效率不能滿足要求；另外由于吊具材料的選用不合適，使用時間往往在一個月左右，需要制作備用的吊具作備件，占用了大量的資金。
改造后：使用軋制高錳鋼板作吊鉤材料，整體為焊接結構，吊具中心采用十字拉筋結構，外圓采用16mm厚高錳鋼板滾制而成，圓周均勻分布6個高錳鋼板割制而成的吊鉤，根據清理不同的鑄件可以更換相應的吊鉤如圖3所示。生產效率50％，使用壽命在3a以上。按照兩班工作制計算，壽命在15000h左右。在使用過程中發現割制的吊鉤旋轉角度受到一定的限制，影響拋丸效果，和鋼材供應商商量后，決定后續的吊具選用φ30高錳鋼棒材制作，效果更好。
【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家主要生產銷售： 遼寧本溪35#鋼板。我司憑借優良的管理、開發優勢，借助超前的開發理念、先進的發展思想以及成功的運作模式，公司的規模也不斷地發展．公司不斷進取，加快加強項目開發運作，進一步完善開發機制，打造公司的品牌效應。用戶至上，以用戶為中心”是公司永遠堅持的服務宗旨，贏得用戶的贊許是我們的榮譽，及時滿足用戶的需求，是我們公司的愿望。長期以來，公司員工以優質的服務，取悅于用戶，以誠信的言行取信于用戶，得到了用戶們的好評。我們期待著與您更加愉快的合作！公司的發展，離不開社會的大力支持，在社會的支持和幫助下，我們正昂首闊步邁向未來！我們，將繼往開來，創造出更加美好、燦爛的明天！
“水韌處理”——將鋼加熱到1000～1050℃高溫，保溫一段時間，使鋼中碳化物全部溶入奧氏體中，然后在水中快冷，使碳化物來不及析出，得到單相奧氏體組織。水韌處理后硬度并不高（180～220HBS）。當它受到劇烈沖擊或較大壓力作用時，表面迅速產生加工硬化，并伴有馬氏體相變，使表面硬度提高到52～56 HRC，因而具有高的耐磨性，而心部仍為奧氏體，具有良好的韌性，以承受強烈的沖擊力。國內大穩定的生產廠家是太鋼不銹。每月正常穩定產量約150噸，產品占據國內市場，質量穩定可靠，用戶滿意度很高。重慶特鋼曾經生產小板幅的，2011年9月已拆遷。寶鋼也曾經試生產，但由于寶鋼是連鑄工藝，不適合生產高碳高合金鋼，生產了幾個批次都不能達到標準要求，2011年后半年放棄此品種。高錳鋼板
