施例是對φ2032～φ3870供水管制作的詳述：

  1.主要技術參數：工作量：21320t;

  ***小管厚：12.5mm;

  ******管厚：42mm;

  其擴口要求所示，3為工件(厚壁無縫鋼管);

  2.主要生產設備：

  (1)落地車床C6031A

  C6031A車床放在專用支架平臺上，使之滿足******管件旋轉和承受工 件******扭矩的需要;配備專用卡盤，方便裝夾和各種不同管徑的工件，并 連接固定。

  本車床的作用是裝夾管件，并驅動工件旋轉，與工件連接的部件是專 用卡盤。

  (2)1000KW中頻加熱電源

  試驗階段使用500KW中頻作為加熱電源，升溫較慢，費時效率低;經測 算工作量，重新訂制了1000KW中頻電源，效率提高了，質量也得到了保證。

  中頻電源電壓為380V，輸出母線與加熱感應圈7連接， 感應圈7離工件3距離約30mm，感應圈7與輸出母線通水(壓力為0.15Mpa) 冷卻。

  中頻電源的作用是對加熱感應圈提供能量來源。

  (3)感應加熱圈

  感應加熱圈7連接中頻電源，對工件3喇叭口滾壓處加熱，但絕不能與 旋轉工件接觸;冷卻方式與電源輸出母線相同。

  (4)專用擴張裝置

  由滾模壓頭、12MPa液壓系統、可調整支撐滾輪和限位裝置組成，如 喇叭滾壓原理圖如附圖4所示，1為動力車床，2為卡盤，4為滾壓油缸，5為 進位油缸，6為滾輪，8為限位裝置，9為支撐輪。

  滾模壓頭6是根據端口加熱擴張的特點和BS534的要求設計的，直接 與工件3接觸并不斷向下滾壓，形成端口擴張;設計推進模具水平進給和 垂直進給兩個液壓系統，采用電磁閥控制，方便操作和保證，水平進 給控制滾模壓頭定位，垂直進給機構帶動滾模壓頭與工件的接觸程度，強 迫端口擴張;支撐滾輪9托起工件3并抵消大部分滾模壓頭下壓受力：可通 過調節支撐滾輪9與端口之間的距離，控制喇叭口與直管段過渡段長度; 限位裝置8可直觀地觀察到端口的形成過程和到位提示或自動停止垂直 進給，保證管端喇叭口擴張滾壓到位限位，符合BS534標準或業主的要求。

  (5)起吊設備

  起吊工件、工模具。

  3.端口擴張工藝過程

  (1)擴張前準備工作

  ·厚壁無縫鋼管卷制;

  ·單節厚壁無縫鋼管縱向焊縫焊接;

  ·需擴張端口250mm內縱向焊縫磨平;

  ·厚壁無縫鋼管兩端350mm處用撐管加固、校園;

  ·焊接安裝連接板;

  ·裝夾工件;

  ·調整支撐滾輪9位置(視過渡段長度確定，如附圖2);

  ·檢查輸出線各接頭是否松動，并檢查其絕緣情況;

  ·頂壓油泵壓力為12MPa，檢查油路是否暢通(然后關閉);

  ·設置警戒區域;

  ·C6031A車床試轉，油壓調為3Mpa，轉速1.2r/min;

  ·調整感應圈位置，使管壁與感應圈間隙約30mm;

  ·感應圈通水0.15-0.2Mpa試驗，不漏水、絕緣好。

  (2)工作原理

  根據厚壁無縫鋼管端口擴張要求，調節好支撐滾輪、限位和滾模壓頭的位置 (水平)，啟動中頻電源對擴張端口加熱并同時啟動車床使其受熱均勻，當 端口加熱到850℃～900℃時，啟動滾壓油泵使滾模壓頭垂直向下對厚壁無縫鋼管 端口加壓，厚壁無縫鋼管與壓頭受力接觸、同方向轉動，實現對厚壁無縫鋼管端口的擴張。

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行業仍然處在一個不太好的環境下，國內產能過剩仍然需要一個長時期的調整，但經過去年下半年以及今年的兩次暴跌，厚壁無縫鋼管市場風險在很大程度上已經釋放了，產品價格趨向合理化，市場達到了相對的平衡。未來，市場會圍繞這個平衡不斷小幅震蕩。從淘汰落后產能這個方面來講，對于我國的整個鋼鐵行業，今年整體的低迷，或許正是一次行業重新洗牌，產業結構合理化調整的良機，落后產能的淘汰已經進入了實質性推進。但在如此低迷的行情下，何時以何種方式適當的拉一把，不至于讓整個行業推至崩盤的境地，也是 宏觀調控更應當考慮的問題。

  昨日建筑鋼材繼續走跌，板材震蕩盤整。目前鋼市處于淡季，加上即將到來的年末，歷來是鋼廠和代理商商談新一年合同的關鍵時期，在資金緊缺、需求減少的狀態下，鋼廠銷售合同明顯不足，銷售壓力加大。

  另外鋼廠除了下調出廠價格外，對鋼貿商加大優惠幅度，吸引其訂貨，這將進一步打壓現貨市場價格。板材漲勢同樣受到供需矛盾的壓制，漲勢放緩，部分市場下調報價。預計今日市場板材漲勢放緩，建筑鋼材繼續偏弱。昨日期螺主力合約低開高走，止跌趨穩，由于成交乏力，現貨市場延續弱勢下跌趨勢。目前隨著天氣轉冷，終端需求日漸下降，市場庫存逐漸增加，商家銷售壓力加大，對后市看空依舊，近期市場仍以弱勢盤整為主。