不銹鋼橋梁欄桿形式的選擇，首先應按照公路等級，充分考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再按照自身結構、經濟價值以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。通常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。 其實，橋梁兩邊的護欄更多鑒于的是行人的，而兩邊人行道與車行道之間路緣石處才是zui主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處均有路緣石，這一道防線zui重要的功能就是攔截車輛，車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁zui外側的護欄重點是起到保護行人的功能，抵御沖撞能力較弱。

挑選河道不銹鋼橋梁欄桿而是以產品的質量和商場的實用價值為根底。如此孔邊也不易銹蝕，如此本來是好的組裝方式，但是目前有些廠家為了節省成本使用自攻螺絲固定，自攻螺絲千萬不要以用在起主要作的地方的，為什么如此說呢，因為鋅鋼管子相對都比較薄。而且因為拉鉚把鉆孔的邊都包了自攻螺絲攻進去也只能考那么薄的管壁來支撐力。要么使用拉鉚螺絲。盡量少用自攻螺絲。如此強度和使用壽命都能獲得保障。河道護欄是保障人生命的，起碼的強度都保障不了的話，那還叫什么護欄，螺絲的選用在整個河道護欄的配件中是重要的。