青海朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃！ 柴油發電機組在進行所有的維修保養項目時應進行以下操作 1.停止發動機的運轉，當發動機在運行時不要對發動機本體進行修理或調整發動機的被驅動設備。 2.在發電機組上懸掛警告標志，將發電機組的緊急開關壓下。 3. 進行維修保養電氣系統之前斷開啟動蓄電池。 4.不要修理自己不懂的東西。 5.采用適當的工具更換或修理損壞的設備。 6.只允許在發電機組的控制面板上對發動機進行啟動或停機。決不能短接啟動馬達接線柱或蓄電池，因為電流能旁通發動機空擋－啟動系統，損壞電氣系統。 7.在修理燃油系統后啟動發動機時，一旦發動機發生超速，馬上關閉發動機的燃油供給切斷發動機的進氣，使發動機停車

青海朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃！ 發電機自動空氣斷路器繼電保護原理 自動空氣斷路器通常裝有欠壓、過載和短路繼電保護裝置。有二個過流脫扣器和一個失壓脫扣器保護，功能動作原理圖。 (1) 久壓保護原理 當發電機輸出電壓正常對負載供電時，失壓脫扣電磁鐵線圈經按鈕TA的常閉接點和自動開關常開輔助觸頭（合閘后已閉合）接于電源側線電壓上。電磁鐵線圈2通電，產生電磁吸力大于彈簧5拉力，沖擊桿4被吸下，自動開關處于合閘狀態。 由于失壓脫扣器作發電機欠壓保護裝置時，其啟動電壓的整定值整定在低于發電機額定電壓的70％，瞬時動作，因此，當發電機輸壓下降到欠壓保護整定值時，電磁鐵吸力小于彈簧拉力，沖擊桿抬起撞到搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動開關在斷路彈簧的作用下，自動跳閘。當需要遠距離控制時，可按下按鈕印可跳閘。 (2) 過流保護原理 過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當發電機的電流正常時，過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力，搭鉤與鉤桿鉤牢，自動開關處于合閘狀態。當發電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時，電磁鐵線圈產生的吸力大于彈簧拉力，吸動銜鐵，沖擊桿抬起撞在搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動跳閘。 對于有延時機構的自動空氣斷路器，過載長延時保護的啟動電流可在（1.55～2）倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在（4～15）s范圍內整定。短路短延時保護的動作電流可在（3～4.5）倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在0.2、0.4、0.6s整定。 DZ10型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當過載時，電流使雙金屬片受熱向下彎曲，經過一段時間后，杠桿10的下端從調節螺絲12中脫出，在彈簧11的作用下，主軸沿順時針方向轉動，當主枉桿7從鋼片14中脫出時，在彈簧的作用下，開關自動跳閘。電磁脫扣器4，當短路時，短路電流通過電磁脫扣器線圈產生較強的磁場，吸力增強，吸動銜鐵5，使開關跳閘。 可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結構和園角淬火的曲軸運行平穩,強度和可靠性更高。 經濟性：獨特的PT燃油系統(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術，從而使排放達到歐洲排放標準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 維護及零配件供應：全國各大城市都設有發動機維修及零配件中心，提供充足的發動機部件、濾清器系統、信息產品和快捷的維修服務。 租賃柴油發電機組的特點： ● 額定轉速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準 ● 結構緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護低、排放優良、冷啟動性能好 ● 低安裝成本及維護費用，工作周期長 ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能 ● 熱帶地區用冷卻系統（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發展，燃燒室及調速系統的優化設計，保證清潔的排放及強勁的動力輸出 ● 優異的結構設計使得發動機體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動性能卓越：調速系統特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動 ● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據情況可重復使用， 限度地節省用戶成本 ● 高性能散熱水箱使發動機在45℃以上時也可正常使用 ● 所有保養點集中一側，維護更加方便。

青海朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃！ 柴油發電機組拉缸是什么問題造成的 拉缸是指氣缸與活塞或活塞環相對運動時表面形成嚴重損傷。一般多發生在新機或大修后的初期。 （1）拉缸現象 氣缸拉傷后，在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現一條條深度不等的溝紋。同時，潤滑油可能竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，并造成燃燒室大量積炭。可燃氣體漏入曲軸箱內，嚴重時潤滑油加油口出現“喘氣”現象，并竄出油煙。同時，柴油機活塞有敲擊聲，柴油機的功率不足。 （2）拉缸原因 1）活塞和氣缸套配合間隙過小。 2）活塞和氣缸套之間潤滑不良，嚴重時發生干摩擦。 3）活塞環折斷、咬死在活塞上。 4）潤滑油不清潔，含有大量雜質。 5）大修后沒有經過磨合直接長時間高速大負荷運轉。