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百色不銹鋼復合板 優化交通運輸工具裝備用能結構。擴大電力、氫能、液化天然氣、生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，依法依規加大柴油貨車淘汰報廢力度，推廣電力、氫燃料等重型貨運車輛。以城市公交、出租車、市政車輛為重點，加大新能源汽車推廣力度，鼓勵私人領域推廣使用新能源汽車。省內機場運行電動化智能化水平，到2030年，除消防、救護、加油、除冰雪、應急保障等車輛外，機場場內車輛設備力爭實現電動化智能化。2.完善綠色低碳型交通運輸網絡。大力發展以鐵路為主的多式聯運，推進工礦企業、物流園區等鐵路專用線建設，加快推動煤炭、礦產等大宗物資“公轉鐵”，鐵路承擔貨運周轉量比例。推廣甩掛運輸，創新貨車租賃、掛車共享、定制化等發展模式。加快城鄉物流配送體系建設，創新綠色低碳、集約的配送模式。優先發展公共交通，打造西安、咸陽、西咸新區城際公交試點，推進全省“城鄉交通運輸一體化”示范創建工作。加強先進適用技術應用，民航運行管理效率。3.配套完善綠色交通基礎設施。合理規劃各種運輸方式空間布局，統籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，提高通道運輸資源利用效率。推動機場、鐵路、公路既有設施的信息化、綠色化改造，提高廢舊材料利用率

百色不銹鋼復合板 鋼包包壁磚替代打結料降低烘烤煤氣消耗技術技術簡介：煉鋼用鋼包包壁采用打結料打結，渣線采用渣線磚砌筑工藝，烘烤時間長，煤氣消耗高，同時也因烘烤能力跟不上產能節奏，成為煉軋廠產能瓶頸環節。使用鋼包包壁磚替代原先打結料包壁，確保在鋼包烘烤器數量不增加的情況下，降低鋼包烘烤時間，節約煉鋼烘烤煤氣能耗的同時，為產能提供有效保障。應用情況：技術在酒鋼等企業應用。數據顯示新包鋼包烘烤時間由原先120小時降低至優化后的72小時，套澆鋼包合計烘烤時間由原先96小時降低至優化后的60小時，鋼包烘烤所用轉爐煤氣消耗降低12.46m3/t-鋼（0.07GJ/t-鋼）。21）轉爐煙氣余熱回收技術技術簡介：轉爐煙道式余熱鍋爐系統回收利用轉爐高溫煙氣熱量，包括：煙道汽包、低壓強制循環系統中的煙罩部分、中壓強制循環系統、自然循環系統。

百色不銹鋼復合板與使用冶金煤和冶金焦的傳統長流程工藝相比，使用天然氣生產熱壓鐵塊可將碳排放量減少約60％。未來如用氫氣替代天然氣，并使用可再生能源，則有可能二氧化碳排放。由于淡水河谷本身不擁有船舶，航運中產生的排放同樣屬于“范圍三”排放。淡水河谷正在對配備了旋翼帆和空氣潤滑技術的礦砂船進行測試，兩種技術均能提高船舶能效，減少航運中的溫室氣體排放。第七屆中國工業大獎獲獎名單3月19日公布，19家企業、百色附近19個項目獲得中國工業大獎。這個被譽為中國工業領域獎項的獲獎名單里，南京鋼鐵、百色附近興澄特鋼，寶鋼股份高性能取向硅鋼研發制造與應用項目、百色附近永鋼集團鋼鐵產業綠色低碳全鏈賦能鄉村振興項目光榮上榜。此外，還有3家鋼鐵企業及4個鋼鐵企業項目上榜中國工業大獎表彰獎和中國工業大獎提名獎。這份榜單彰顯了中國制造的硬核實力，是工業高質量發展的見證。從中也可以看到，中國工業不斷強化創新引領、百色附近扎實強鏈補鏈，邁向中高端的鏗鏘步伐。

百色不銹鋼復合板寶武與中國安能在礦業建設和地質災害處理、礦產資源投資等方面正在開展積極合作，雙方將以此次簽約為新起點，進一步拓展合作空間、豐富合作內涵，進一步加強在材料應用、礦山建設、地質災害處理等領域的合作關系，共同為服務戰略作出新貢獻。工信部對鋼鐵行業智能制造標準體系公開征求意見 規劃到2025年累計研制45項以上行業標準5月23日，工業和信息化部科技司公開征求對《鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南（2023版）》（征求意見稿）。鋼鐵作為“工業糧食”，是制造強國建設的重要基石。大力推進智能制造以來，鋼鐵行業因體量龐大且自動化、信息化程度較高，具備推進流程型智能制造的優勢條件，鋼鐵企業紛紛實施數字化、網絡化、智能化項目，在保障產業穩定運行、供應鏈韌性方面發揮了巨大價值。《指南》將以《標準化發展綱要》《“十四五”智能制造發展規劃》《智能制造標準體系建設指南（2021版）》《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》為指導，加強標準的統籌規劃與宏觀指導，圍繞鋼鐵行業增強創新能力、推進綠色低碳、提高供給質量、本質等實際需。

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