更新時間:2025-01-01 21:09:44 瀏覽次數:6 公司名稱:鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 100000-300000/臺 |
發貨期限 | 25天 |
供貨總量 | 500 |
運費說明 | 免運費 |
最小起訂 | 1 |
是否廠家 | 是 |
產品品牌 | 萬豐 |
產品規格 | 1.0/1.2/1.6 |
發貨城市 | 鶴壁 |
產品產地 | 鶴壁 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | JTP/2JTP |
可售賣地 | 全國 |
質保時間 | 一年 |
適用領域 | 煤礦、金屬礦 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
JTP1.0-JTP1.6卷筒個數 | 1 |
2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數 | 2 |
JTP1.0規格型號 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
JTP1.2規格型號 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
JTP1.6規格型號 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
2JTP1.2規格型號 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
2JTP1.6規格型號 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
萬豐礦山機械制造有限公司
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礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度
為了能使絞車達到 的使用效果,必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況,有系統的潤滑,對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。
一、維護保養
1、日常維護
(1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等,確認無異常方可開機。
(2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液,使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。
(3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污,若發現有油污,必須及時,以免影響。
(4)當閘瓦間隙達到1.5mm時,應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時,要對閘瓦進行貼磨,保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。
(5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣,否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時,應該及時將空氣排凈。
(6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關,防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔,以免灰塵等臟物卡住,造成減速、過卷失效。
(7)檢修制動器和液壓站時,除應使電磁閥斷電外,還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保,開車前切記要去掉鎖緊器連接件。
(8)要定期檢查減速器的使用情況,若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時,應及時停車檢查處理。
(9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈,并打掃機房衛生,保持機房整沽干凈。
2、一級技術保養:按照”日常維護”項目進行,并增添下列工作。
(1)檢查減速機潤滑油油位;
(2)電動機檢查保養;
(3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙;
(4)檢查制動器制動磨損情況;
(5)各連接緊固件調整緊固;
(6)檢查設備各部潤滑情況;
3、二級技術保養及維修
(1)每年進行大修保養一次,更換磨損了的軸承及其它易損件。
(2)檢查調整制動器,使用維護應注意以下幾點:
①首先應將彈簧力釋放到小值,然后再旋轉拉桿。
②使制動器處于閉合狀態,繼續旋轉,使制動器推桿的升起,隨著制動襯墊的磨損,工作行程逐漸增大,H1值逐漸減小。當減小到5mm時,需及時按以上方法重新調整,否則制動失效。
③制動力矩的調整:松動螺母,夾住螺桿的尾部方頭,轉到動螺母,使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求,調整好后將螺母擰緊即可。
④制動瓦退距的調整:當制動瓦打開時調整螺栓,使兩邊退距保持一致。
⑤固定制動瓦的螺母,應松緊適當,使制動瓦與制動輪可以隨位。
(3)更換減速機內潤滑油。
(4)電動機拆檢,向軸承內添加潤滑油。
礦用絞車、絞車、JTP絞車
鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司礦用絞車電氣故障分析與排除之:電動機過熱。原因分析:長期超負荷運行;電源電壓過高或過低;電動機通風不良。排除方法:限制負荷;檢查電源、暫停運行;加強通風和清掃。我公司以現代化的管理體系,高素質的科技人才隊伍,先進的工裝設備,雄厚的技術力量,精湛的加工、裝配工藝,完善的檢測手段,優質的售后服務,打造的品質,深受國內客戶好評。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司礦用絞車電氣故障分析與排除之:電動機震動。原因分析:同軸度及水平偏差過大;固定螺栓松動;轉子不平穩。排除方法:檢查調整;擰緊螺母;對轉子做平衡試驗。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性:JTP絞車是鉆機中重要的設備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體,具有很好的傳動性能。在JTP絞車中,它的載荷量作為它的重要的性能指標,在JTP絞車中占有的分量還是相當大的。JTP絞車的載荷特性如下:JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間;全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中,分為三個階段,即下鉆、鉆進及起鉆過程,下鉆時,載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎上,按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中,因有一個不斷變化的鉆壓,載荷稍低。鉆頭脫離井底時,載荷達到周期中的值。起鉆時載荷變化規律與下鉆一樣,不過由大到小。總之,絞車的載荷特性就是載荷變化大。設計井深起鉆時載荷,起空吊卡時載荷輕,而且其間的載荷變化幾乎是連續的。JTP絞車還可以充當著轉盤的傳動機構,并且對于JTP絞車來講,有時候還要承擔著放井架以及底座的作用,并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓,從而減少事故的發生。