3.發電機出租保持發動機處于正常工作溫度，康明斯柴油機的冷卻水的溫度應在75-90℃之間，較高不能超過95℃，若溫度過低，會使柴油燃燒不完全產生積碳，同時機油粘度過大，潤滑壓力過低，若溫度過高，會使機油變稀，氧化加劇，降低潤滑效果，零件強度降低，磨損加劇。4.正確使用PT供油系統，康明斯柴油機采用的是PT燃油供給系統，其基本原理是，根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。由于該系統的特殊結構，在使用時應注意以下兩方面的問題：一是要經常檢查柴油箱里的柴油是否足夠，因為PT燃油供給系統不配備手油泵，一旦柴油被用完空氣進入系統后，重新啟動柴油機時間較長，這將影響起動機的使用壽命。二是要保證PT燃油供給系統通常，減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經過充分的沉淀，并過濾去除雜質，加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。5.發電機出租要慎用冷卻液，廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴格要求，規定使用長效防凍防銹液，若出現水分散失或泄漏時，應添加蒸餾水或清潔的軟水（開水，雨水，雪水），PH值應為8.5-10.5.不能用未經處理的硬水（井水，河水，泉水或自來水）代替，因為這些硬水在高溫作用下，礦物質會從水中沉析出產生水垢，堵塞水套和散熱器管芯，影響冷卻水循環，降低冷卻強度，造成柴油機過熱。
2發電機出租所用電機選用無刷自勵永磁電機，提供客戶電機合格，發電機組整機合格3有ATS自動化控制柜的發電機組，我方提供柜體合格4發電機組的《發電機交接試驗報告》和《試車及試車記錄表》以上資料我方將及時準備好，由調試人員帶交客戶。 上柴股份發電機組一直是市場上主流客戶的國產選擇品牌，上柴股份歷史悠久，發展至今已成長為中國較知名的品牌和實力雄厚的上市集團。上柴股份為上海柴油機股份有限公司出產的東風牌柴油機配套而成，在發展之初，上柴股份柴油機股份有限公司引進并吸收了蘇聯的技術，在蘇聯產品上升級而來，慢慢演變到如今的東風各個系列的柴油機上。上柴一直具有機組質量穩定，動力輸出強勁等顯著特點。經過幾十年的發展，如今上柴在全國各地都設有售后服務網點，歡迎客戶在上柴指定的合格配套廠家------揚州沃爾特機械有限公司采購上柴發電機組。我們向市場保證，我們只生產正宗的上柴股份柴油發電機組，決不以分廠假冒品惡性充斥市場。 每年的67月份，長江中下游都會出現梅雨季節。好多購買了揚州沃爾特發電機組的客戶可能把發電機組購置回去后還一次未使用，這樣的情況下我們建議客戶空載發電機組設備，以此來保養發電機。特別在梅雨季節，客戶應至少保證空載運轉半個小時發電機組，以防機油沉積，部件老化，揮發盡機組內的殘留水汽分子。特別機房處于低洼地段的客戶，務必小心雨水滲進機房機組設備里面，對機組底座進行腐蝕而造成隱患，請客戶在梅雨季節做好發電機組的防水防雨工作做到以下幾點，可以很好的節約用油。
我公司是國內外的柴油發電機出租生產制造商。擁有標準廠房，經濟效益名列全國同行業前茅。公司主要生產普通型、自動化型、多機并網型、低噪音、移動電站型、無人職守型、遠程集中監控型、船用型八大類柴油發電機組。公司在生產過程中執行 標準，性能處于國際同類產品先進水平。產品廣泛用于電信、廠礦、港口、高速公路、船舶、鐵路、機場、電廠、賓館等場所，是理想的動力設備。本公司在全國設立了多個辦事處，產品不僅暢銷全國各地，還遠銷東南亞等 和地區。主要品牌有：奔馳（MTU）、富豪（VOLVO）、康明斯（CUMMINS），先后與國內外發動機廠家——德國奔馳（MTU）、瑞典富豪（VOLVO）、美國康明斯CUMMINS）等公司合作，與法國利萊森瑪（LERROYSOMMER）公司成為長期友好合作單位，并引進國際控制系統英國深海DEEPSEA產品，是國內 的柴油發電機組成套廠。我公司在浙江省及華東地區的銷售、技術服務、維修服務，公司同時代理各類原裝進口柴油發電機組。公司擁有 專業機修隊伍，在杭州擁有專門的維修廠房、零配件倉庫和門市店，并配有工程搶修車隊，可在浙江省范圍內24小時保障響應；擁有電話在線服務技術支持，網絡QQ咨詢支持，售后服務巡檢支持，提供上門現場安裝、調試、維修等服務。產品遍布國內各個省市，進入各大系統：銀行系統、軍工系統、交通系統、水利系統、市政工程、野外作業場所、高爾夫球場、酒店、房產、學校、電信及移動系統等。
10、發電機出租渦輪增壓器運轉時有不正常的碰擦聲。排除方法：拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時，測量主要間隙并作調整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證潤滑油暢通。11、傳動齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當突然降速時聽到撞擊聲。排除方法：調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。12、搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油：在氣缸盞處聽到下磨擦發出的“吱吱”響聲。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼，添注機油。13、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節奏的較大呼聲。排除方法：重校氣門間隙 不管是發電機組技術維修人員，還是我們使用者，應該都會問為什么增壓器是發動機上很容易出故障的呢？這是因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了確保增壓器的使用壽命，在規劃上要確保對增壓器起浮軸承的潤滑和冷卻一起，接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下，大家在使用柴油發電機組中的要求。1、發動機起動后應怠速作業3-5分鐘，不要當即加負荷，以確保增壓器的出色潤滑。首要原因是增壓器位于發動機的頂部，假如發動機起動后增壓器當即初步高速作業，就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，構成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。