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這些反應都被攝像機捕捉到，制成視頻放在YouTube上，結果視頻觀看人次達到690萬。堅持以科學發展觀為指導，牢牢把握住發展的 要義，在繼續加快發展上下功夫。改制后，公司主業更加突出，方向更加明確，通過學習實踐活動和解放思想大討論，思路更加清晰，問題也更加明確，今后發展的對策也更加具體。其中在Facebook上，互動率達到9%。也就是說，9%的人看完視頻后，都會跑到公交車站體驗一回。而這些內容，在社交媒體(Facebook、Twitter和Youtube)上共獲得了次提起、點贊和分享。戶外廣告媒體在我們的生活中無處不在，提起戶外廣告，大家首先想到的可能是高速公路廣告，城市商圈LED大屏廣告，公交候車亭廣告等，殊不知一些新式戶外廣告媒體正在逐漸走進我們的生活。怎樣才算是“新式”呢接下來小編為大家列舉幾枚，請各位看官自行判斷。單立柱制作廠家

其中的兩面牌由兩個平行的牌面或夾角的牌面組成，主要適合于單線道路的兩側，因考慮到車輛行駛的視覺觀感，有些兩面牌牌面會進行小幅度的角度調整。而三面牌主要用于道路交叉轉盤路口位置處。高炮廣告牌由基礎開挖、預埋預制、基礎澆筑、基礎養護，柱體、橫梁桁架、龍骨板面、噴繪畫面組成。公路學會、交通運輸部公路局，省交通運輸廳、省公路學會、省道路運輸局及集團公司出席會議，來自30個省（市、自治區）的交通運輸主管部門和服務區經營公司的800多名行業代表參加會議。單立柱廣告牌通常建在高速路或人口較集中的城市交通要道兩側，常用的高度為路面以上的18米(從地面到廣告牌頂部)，近幾年考慮到廣告效果，其高度也有逐步增加的趨勢，平均高度已達24米，接來下我們就一起來跟隨了解下關于單立柱制作的施工流程及注意事項。單立柱制作廠家

單立柱制作廠家廣告牌大多為鋼結構，導致戶外廣告牌成為殺手有兩方面的原因：一是廣告牌地基失穩，二是鋼性架構的老化與脆裂，并對地基的加固糾偏，鋼結構的加固與維護進行了詳細的規劃。加固的方法分為以下幾種： (1)基礎擴大法：通過設置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套，增加廣告牌底部基礎的面積，改變因廣告牌基礎底面積偏小、承載力不足而產生的地基不均勻沉降。 (2)坑式托換法：直接在被托換基礎下挖坑后澆筑混凝土。 (3)樁式托換法：采用在廣告牌基礎的下部或兩側設置靜壓柱、打入樁、灌注樁等各類樁來進行基礎加固的方法。(4)灌漿托換法：將化學漿液均勻地注入地基中，通過這些漿液把原來松散的土質或裂縫膠結固化，以達到提高地基承載力，防水抗滲的作用。

本次制度宣貫結合實際工作，對標各部門職能，重點對發生變化、有具體要求的條款進行了宣貫，對執行應密切關注的地方進行了解讀提醒，推動相關制度有效落地執行，為公司投資計劃執行和子公司規范運作奠定良好基礎。（投資發展部）

廣告設施用電不規范一是一些廣告設施電器設備安裝不規范，用電線路亂拉亂接，沒有按照規程安裝正規的配電箱，沒有對接電線路進行穿管保護，明線直接裸露在外，易造成電力事故;二是少數廣告設施于高壓電力設施距離不夠，直接影響公用電力設施的使用 

為進一步加強公司投資管控，規范公司經營開展，9月9日上午，公司組織開展投資暫行辦法、子公司委托暫行辦法等制度宣貫，各部門負責人及相關人員參加會議。單立柱制作廠家