更新時間:2025-02-01 09:25:50 瀏覽次數:1 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 800 |
運費說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數 | 0.8 |
轉速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動方式 | 電噴+電子調速 |
云南變壓器租賃
<云南>維曼機電設備有限公司
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5G&能源 深度融合
通信能源隨5G走向千行百業,將帶領通信新基建走向各種企業級的應用場景,例如港口、石化、礦山、電力、交通,甚至院校、醫院、社區等。多種多樣的應用場景,要求通信基建功能更加靈活多樣。具有通信基礎設施和能源基礎設施雙重屬性,或將成為5G基建的的必要框架,通信能源、數字能源、分布式能源未來可期。
通信能源啟新篇
5G已悄然走過2019商用元年和2020獨立組網規模商用元年,截至2021年2月,中國建成5G基站超過71.8萬個,約占全球的70%;獨立組網模式的5G網絡已覆蓋全國所有地市,5G終端連接數超過2億。全球移動通信系統協會(GSMA)日前發布的《2021中國移動經濟發展報告》顯示,
2020年中國5G連接數超過2億,占全球5G連接數的87%,2025年中國5G連接數有望達到8.22億。5G獨立組網已經啟航,截至2021年1月,全球57個 中已有144個5G商用網絡,5G連接數達到2.35億左右。
5G商用帶動新基建節奏加快,能源供給模式需求發生顯著變化。5G基站設備功耗為4G設備的3~4倍,隨著基站數量的增長,對電源、制冷等設施的需求將大幅增加。目前主要運營商的5G基站主設備空載功耗約2.2千瓦,滿載功耗約3.8千瓦,是4G單站的3倍左右,這使基站供電面臨多項痛點?;緹o空間、配電難擴容、溫控難擴容、更換復雜、新能源接入難等多項難題,使更為優質的智能化能源解決方案上線變得刻不容緩。
5G或將引領能源革命?走過兩載春秋,這種可能逐漸浮出水面?!巴ㄐ拍茉础迸c“分布式能源”隨5G加速普及成為行業熱詞。全球 的通信鐵塔基礎設施服務商中國鐵塔建設運營了數量龐大的通信鐵塔,且多數建在荒山野嶺,風光儲相結合的電力供應不可或缺??梢哉f,沒有哪種分布式能源項目比通信鐵塔的能源系統更“分布式”了。
此前,鮮有外部投資者關注鐵塔分布式能源投資,因而中國鐵塔自行組建能源投資公司,提供鐵塔供電內需保障,同時布局通信能源業務拓展。通信鐵塔能源業務布局有幾點重要的考量。其一,利用分布式光伏風電(并網或離網)給蓄電池充電,自發自用或余電上網。其二,把儲能系統里的鉛酸電池替換成梯次利用的動力電池,離網供電或并網削峰填谷。其三,把靠近城鎮樞紐的鐵塔儲能余電反過來建充電樁,給電動車充電。其四,通過自身5G網絡優勢,建設一個監控運維一體化的智慧能源綜合服務平臺。隨著5G通信技術的應用與普及,分布式能源的應用場景將有顯著改變。
有關研究顯示,未來全球90%的站點將實現能源數字化,能源數字化對于簡化運維、降低站點運維成本至關重要。在數字化傳感、控制、處理等技術的加持下,預計到2025年,全球有90%的站點實現能源數字化,運營商打造極簡、綠色、自動駕駛的網絡成為可能。
未來,連接無處不在,越來越多的頻譜投入使用,站點建設將持續加密。5G時代,從站點到承載網再到核心網,能源系統愈加龐大和復雜,更需要簡化部署及控制TCO。未來一站一柜、一站一刀、網絡自動駕駛運維等能源網絡端到端及全生命周期極簡技術將規模應用,大幅建站和擴容的效率,降低能源運維的復雜度,形成極簡能源網。
不難預測,5G網絡通信技術將從根本上顛覆電力設備制造、電廠運維、電網運行的傳統生態體系,在提高管理效率的同時,大幅降低人工成本。推而廣之,所有能源的生產、傳輸和使用場景,都將在5G技術的推動下進行一場劃時代的革命。
為“碳達峰碳中和”提速
“十四五”開局,中國經濟將如何實現高質量發展?碳達峰、碳中和帶來的發展模式革新將成為重要動能。
2020年12月,中央經濟工作會議把“做好碳達峰、碳中和工作”定為2021年八大工作重點之一。此前的2020年9月,習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話,提出我國將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。今年全國兩會上,碳達峰、碳中和也被首次寫入政府工作報告,成為代表、委員討論的“熱詞”。
就概念來看,碳達峰是指二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量,然后通過植樹造林、節能減排等形式,抵消自身產生的二氧化碳排放量,實現二氧化碳“零排放”。要想實現這個目標,能源行業的發展必須由追求規?;瘮U張向清潔化和高質量轉變,使能源結構不斷優化、用能效率逐步、節能降耗取得顯著成效。而其中,5G技術將發揮不可替代的作用。
近年來,能源行業積極實施“互聯網﹢”戰略,行業信息化、智能化水平,充分利用現代信息通信技術、控制技術,實現智能設備狀態監測和信息收集,推出新型作業方式和用能服務模式。隨著各類能源業務的快速增長,電網設備、電力終端、用電客戶迫切需要通過 的通信技術及系統支撐,滿足爆發式增長的通信需求。5G技術將支持能源領域基礎設施的智能化,并支持雙向能源分配和新的商業模式,以提高生產、交付、使用和協調有限的能源資源的效率。風電、光伏等清潔能源將成為5G在能源行業的重點應用場景。
以光伏為例,隨著分布式光伏的迅猛發展,光伏電站海量信息采集、現場設備監控、遠程診斷運維等業務對通信網絡傳輸能力提出了更高要求。5G通信具有高速率、高、全覆蓋、智能化等特點,可有效解決分布式光伏電站分散、點多、量大等問題。5G技術對光伏云網帶來的 變化是數據傳輸速率與質量的大幅,這能夠有效解決光伏云網所面臨的用戶數量激增、海量分布式數據難以采集、廣域覆蓋難以保障等難題。
通過5G技術,可為光伏云網數據采集、運行監控、電費結算等不同屬性業務提供隔離獨享的網絡切片,保障不同業務的差異化需求與服務質量,確保光伏云網更加可靠地實現個性化、智能化等綜合服務。在河北,淶水縣南郭下村的分布式光伏扶貧電站就實現了5G通信鏈路的打通。在江西,中國移動攜手華為聯合 電投光伏電站完成全國 基于5G網絡的、多場景的智慧電廠端到端業務驗證,打造無線、無人、互聯、互動的智慧場站,實現了5G技術在智慧能源行業應用的重要突破。
在風電領域,以5G為代表的數字化技術極大地了風電廠的靈活性,能夠發電量5%~10%、施工周期縮短5%~10%,同時使成本降低5%~10%。在內蒙古, 電投與中國移動針對察哈爾風電場建設開展“智慧風電場”項目合作,提供視頻監控、物聯網、無人機巡檢、無線覆蓋等信息化服務,推動全國5G智慧風電場的建成。
5G在清潔能源領域大有可為,而我們要做的就是如何利用好5G技術,為實現碳達峰、碳中和的目標貢獻更大力量。
數字“油藏”顯著降本增效
隨著通信技術不斷升級發展,數據傳輸速率越來越快,網絡延遲越來越低。5G時代,網絡峰值速度可達10Gb/s,比4G快100倍,5G時延可低于1毫秒,通信效率得到極大。這正改變著全球工業的面貌,其中,石油化工行業作為傳統工業領域,在數字化浪潮席卷下,發生著深刻變化,數字化技術與油氣行業的結合日趨緊密,“數字化轉型”成為不少油氣公司的重要戰略選擇。
去年,海南石油和海南移動簽署戰略合作協議,雙方共同推動能源行業在5G工業應用、智慧加油站等領域開展深入合作。此前,雙方已在物聯網應用、通信線路、數據容災、權益共享、渠道合作等多方面進行合作,而如今,將以“智慧發展”為核心,在信息化技術應用、基礎通信、云計算、大數據、5G應用等方面開展合作,抓住“互聯網﹢”發展機遇,不斷探索合作新模式,深度融合發展,打造未來發展新格局。
那么,以5G為代表的數字化技術對于傳統石油行業的價值在哪里?其主要價值是大幅生產效率并顯著降低生產成本。石油公司將強大的計算能力、云存儲、傳感器、商業智能工具和分析等數字化工具,應用于勘探、開發、生產整個上游價值鏈,利用數字模擬和建立模型來提能、優化執行,從全球專家庫和行業案例中獲取經驗。同時,數字化技術還深刻地影響著油氣行業的運營、投資以及組織機構。雖然其與核心業務的整合過程還處于早期,但仍取得了明顯進步。
從目前看,5G與石油化工行業結合,取得了初步成效,應用數字化技術及設備取代人工是設計階段常見的降本增效手段,效果已經顯現。據媒體報道,總體看,通過使用自動化平臺,可減少七成的用工,削減兩成到七成的經營成本、 四成的資本支出。
在當前至今后相當長的一段時間內,數字技術是推動產業轉型極其重要的力量。未來的那桶金,儲藏在數據的“油藏”之中。隨著5G時代的到來,更快的數據傳輸速率與更低的網絡時延無疑給數字化技術更多賦能,對于油氣行業生產力、利潤、性以及效率的效果將更為明顯。我國油氣企業可以結合實際情況,考量數字化技術在生產環節、設備設施、管理職能等方面應用的廣度及深度,積極油氣行業生產力、利潤、性以及效率,并積極應對隨之而來的商業模式、生產模式、組織機構、制度體系、員工隊伍等方面的變化。
“通”“電”耦合碰出“智慧火花”
5G改變社會,電力點亮未來。作為新一代移動通信技術,與4G網絡相比,5G的帶寬更大、時延更低、連接更廣,而電力行業無疑是5G垂直應用的重點賽道和風口之一。5G網絡特性與電力通信需求高度契合,可以為智能電網的各大應用場景充分賦能。
2020年3月,工信部與 發改委印發《關于組織實施2020年新型基礎設施建設工程(寬帶網絡和5G領域)的通知》,明確提出了重點支持面向智能電網等七大領域的5G創新應用。通知指出,在面向智能電網的5G新技術規?;瘧梅矫妫瑢⒒?G新型網絡架構及智能電網場景,開展5G端到端網絡切片及資源調度系統研發,研發網絡關鍵設備和原型系統,提供融合5G技術的智能電網整體解決方案。這為5G賦能電力行業提供了政策指引。
目前,全國很多地區都提出了5G智能電網建設計劃,雄安新區、內蒙古、云南、海南等地紛紛啟動5G智能電網建設。以雄安為例,5G正在與電網工程建設深度融合,現已開展基于5G網絡的電力業務適配性試點驗證工作,選取配電自動化、用電信息采集業務進行了業務承載性能測試。此外,國內 基于SA架構的“5G﹢MEC”電力保護物聯示范工程于2020年10月在雄安正式投運,核心技術達到國際領先水平。
事實上,5G強大的“能力”可以為電力終端接入網提供泛在、靈活、低成本、高質量的全新技術選擇,為打造更加、可靠、綠色、的智能電網提供了強大的基礎能力。5G﹢智能電網不僅能夠大幅降低用戶平均停電時間,有效供電可靠性和管理效率,同時可以極大地豐富和擴展電網應用場景,降本增效,助力電網企業向綜合能源服務商轉型,為用戶提供更好的電力綜合服務。在為用戶供電服務方面,基于5G的電能質量監測和治理,也將減少因供電引起的故障或失效,用戶的服務響應速度。
在電網通信領域,5G通信網絡可以為用電信息采集提供海量接入和實時數據上報的強大技術支持,協助系統完成用電信息采集、處理和實時監控,實現用電信息自動采集、計量異常監測、電能質量監測、智能用電設備信息交互等功能。
5G還可以讓電力行業衍生出更多價值。在5G應用采集類業務場景下,電網企業或電表制造商可以源源不斷獲取用戶的各種能源數據和與能源系統運行狀態相關的數據,以創造更大價值。例如,國網大數據中心利用電力大數據打造了電力經濟指數,從電力使用的視角反映區域、產業、行業等不同層面的宏觀經濟發展狀況。依托電力大數據分析業務,可以實現跨省市和跨行業電力數據的共享,區域產業、行業發展態勢的洞悉能力,為政府部門的決策提供數據服務,為行業發展提供支持,為投資提供數據依據。
運營商也積極投身電力行業的建設。中國移動依托5G優勢及核心產品的研發能力,打造了智慧電力的端、管、云等一體化行業解決方案,滿足電力業務發、輸、配、用各個環節的性、可靠性和靈活性需求。除此之外,基于5G改變電力行業的能力,各方針對5G網絡承載電力應用開展了深入探索。目前已證明5G網絡能夠很好地承載電力業務,進一步的融合應用探索正在逐步開展。
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柴油發電機組必須由熟悉機組結構掌握操作規程的人員上崗操作.新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過50小時的磨合運轉并做好必要的保養。新柴油發電機的或長時間未運轉的柴油發電機在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速,經檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉速的空載運行??蛰d運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應的調整。
操作時,操作人員應與帶電設備保持距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應先斷開各分支開關,然后再斷開總開關,再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時,順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載,再斷總開關, 關柴油機,不允許不拉斷總開關,隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查,并記錄運行情況(工作日記)。
萬一發生有人觸電,應迅速切斷電源開關,或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救,并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時,應立即將有關電源切斷,并報告當地供電所,然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等,不準用水。
康明斯發電機組使用注意事項
1.啟動發動機前,所有的保護裝置,特別是冷卻風扇保護罩必須正確安裝,
2.在運轉前,所有的電器應安裝連接好,并對機組進行檢查,以確保發動機處于狀態。
3.所有可以鎖定的門和蓋板在動轉前應該固定
4.保養維護程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設備,操作員必須接受過培訓,工作時不能單獨操作,須有人陪伴。
5.應保證所有地線接地良好可靠。
6.設備維修、保養前,應斷開發電機啟動馬達電池負極連線,使啟動馬達不工作,以防維修時發動機啟動引起人身傷害。
《風能發電系統 第5部分:風力發電機組風輪葉片》國際標準發布
第三屆綜合能源服務產業創新發展大會 4月8日 上海
《2020年風電行業深度報告》電子版
近日, 市場監督管理總局標準創新管理司公示了“2020年我國牽頭制修訂并發布的IEC和ISO/IEC JTC1國際標準”,其中IEC 61400-5《風能發電系統第5部分:風力發電機組風輪葉片》國際標準正式發布。
該國際標準由全國風力發電標準化技術委員會牽頭制定,是我國風電行業 項自主制定并發布的國際標準,鑒衡認證中心是該標準的參編單位之一。此項國際標準的發布實現了中國主導制定風電國際標準零的突破,標志著我國風電標準走向國際。
全國風力發電標準化技術委員會作為國際電工委員會風能發電系統技術委員會(IEC/TC 88)的國內技術對口單位,《風能發電系統第5部分:風力發電機組風輪葉片》國際標準是標委會參與IEC/TC 88工作以來首次由中國發起并作為國際標準項目召集人制定的國際標準。
該國際標準也是中國自主創新成果終上升為國際標準的成功探索,為我國風電行業參與國際競爭起到了積極的促進作用,同時我國在風電領域國際標準化進程中也邁出了重要的一步,有力了我國在風電國際標準領域的話語權和影響力,為今后進一步參與國際標準的制定奠定了基礎。
維曼發電機租賃 維曼發電機租賃提醒細節決定成敗柴油發電機油料的選擇上應該更細致
柴油發電機功率大、效率高、能耗低,因而得到了廣泛的應用。也正是這些優點,現代柴油發電機反而顯得“嬌貴”,在油料的選擇與使用上才應更細致,細節決定成敗。正確選用柴油發電機的油料,既是值機人員應該養成的一種好習慣,做好這些細節,就能確保柴油發電機正常運行。
隨著環境溫度的變化,柴油發電機使用的柴油牌號也需要相應變化,否則,柴油發電機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響柴油發電機的正常工作。一般的選用原則就是,夏季使用夏季柴油,比如10#柴油;冬季必須根據環境溫度使用相應牌號的冬季柴油。如因環境溫度較低,柴油凝點的原因造成柴油發電機不易啟動,可以向柴油中添加10%~40%的裂化煤油以降低其凝點,也可以在進氣管中注入少量低溫啟動液進行啟動。在柴油發電機的使用過程中,還需要特別注意以下幾點:
其一,保證柴油的質量。劣質柴油可能對柴油發電機供油系統的精密部件造成嚴重的損壞,應該到正規的加油站加油。
其二,保持柴油的清潔。按規定的時間或里程對車輛進行保養,保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時,務必向弗列加濾清器中加注經過濾后的柴油,電控柴油發電機更應如此。 ,在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用,否則,柴油發電機可能產生爆炸性故障。
要確保柴油發電機的使用壽命,不僅要選好柴油的種類和牌號,還要正確掌握柴油的使用方法,保持柴油的清潔、新鮮。每次開機運行之前,記得檢查柴油,觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發現柴油的顏色、氣味以及性能指標有較大變化時,應及時更換柴油,確保柴油發電機。加注柴油要適量,油量不足會加速柴油的變質,而且會造成零件的燒損;而柴油加注過多,不僅會使油耗增大,還容易造成燃燒室燒柴油,惡化混合氣的燃燒。另外,要避免不同牌號的柴油混合使用。否則,不同牌號的柴油可能相互起化學反應,導致柴油質量變質,影響潤滑質量。
對于工作負荷大、轉速較低的柴油發電機,如工程機械、發電機組等,應選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度,且摩擦阻力小,節省燃料。與此同時,還應根據地區、季節、環境溫度的不同,選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發生變化,溫度較高時,潤滑油的粘度會有所下降,抗氧化性變差。因此,冬季寒冷地區,應選用粘度小、凝點低的多級柴油,以保證車輛冬季冷啟動順利,同時及時有效地供油到各潤滑點;夏季溫度較高,則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區使用的柴油發電機而言,就應該選用粘度級別更高的柴油,以保證足夠的柴油壓力。
隨著共軌技術、電控技術、增壓中冷、排氣再循環等技術的廣泛應用,柴油發電機的發展趨勢已經形成。甚至有專家預測,在未來幾十年中柴油發電機將成為世界的主流。如何 限度地發揮柴油發電機的這一優勢,正確地選擇與使用油料至關重要。油料品質的好壞直接關系到柴油發電機能否正常運轉。如果使用品質差的油料,必然會導致功率不足,加劇機件磨損,降低柴油發電機的使用壽命。無論什么類型的柴油發電機,油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。
總之,選擇正確、檢查和更換機油是為了確保柴油發電機性能,延長使用的重要組成部分,值機人員必須引起重視
延長發電機使用壽命和保證正常工作的重要一環是什么
磨損和軸承燒蝕,在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統的檢修與保養,是延長設備使用壽命和保證其正常工作的重要一環。
柴油發電機工作時,由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產生大量熱量,促使機件受到強烈的熱,溫度升得很高。冷卻系統的任務就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發出去,以保證其溫度在適當范圍內,從而保證發動機的正常運轉。冷卻水溫度過高,將會造成汽缸和進氣道溫度過高,使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹,減少充氣量,使發動機功率下降,油耗增加。冷卻系統在使用過程中,其常見故障有:水套和散熱器內的水垢增加,散熱器破裂漏水,節溫器失靈以及水泵機件損壞等,這些故障都會降低冷卻系統的工作效能。因此,必須對冷卻系統進行定期維護與檢修。
潤滑系統的任務是將潔凈的、溫度適當的潤滑油(機油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械磨損,降低功率消耗,從而提高柴油發電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統的五大作用如下。
①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數,減少摩擦功,提高機械效率;減少零件磨損,延長使用壽命。
②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。
③清潔:利用循環潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。
⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發生氧化和銹蝕,以減少腐蝕性磨損。
此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。
柴油發電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。
只有小缸徑單缸柴油發電機,采用激濺式潤滑而不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉中伸人到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑發動機各摩擦表面。其優點是結構簡單、消耗功率小、成本低,缺點是潤滑不夠可靠,機油易起泡,消耗量大。
現代多缸柴油發電機大多采用以壓力循環潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式。復合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統結構簡化。對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。
柴油發電機的某些輔助裝置(如風扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關部位加注潤滑脂即可。維曼發電機租賃
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