<牡丹江>景秀廣告
每個城市都有其獨特的一面，牡丹江候車亭作為城市獨特形象的代表性建筑，也在一定程度上反應出這個城市的文化特色，近年來，采購商都會定做一款適合其城市特色的特色候車亭，這樣一來，牡丹江候車亭不僅能夠城市辨識度，也對外來商戶展示了城市的基礎樣貌。 牡丹江候車亭系統應該從一個城市的整體環境及城市發展的角度進行設計定位，了解人們對不同導向符號和色彩的視覺心理與視知覺反應，用科學的方法加強 設計中的人性化因素，體現以人為本的設計原則，并通過各導向要素以及各要素之間的合理配置，形成一個整體統一的候車亭形象。 牡丹江候車亭制作、設計具有標準化的特點，這種標準化具體表現在導向符號造型的簡潔嚴謹、設計概括、所指信息清晰明確、色彩表現單純醒目等方面。 牡丹江候車亭設施在設計上應重點考察以信息接收者為主的人的因素，深入了解其相關的文化背景與認知水平，在設計中體現適用性。
候車亭作為不可缺少的城市公共交通設施，更成為了各個城市對內、對外展現城市風采的重要窗口。尤其是造型特別的牡丹江仿古候車亭，凸顯城市古典韻味，讓城市更多元化。牡丹江仿古候車亭的頂部多為坡頂，在表面覆蓋一層仿古瓦片， 程度還原了古典建筑的建筑特色和建筑風格，設計語言易懂且容易被大多數市民所喜愛。尤其是當仿古瓦候車亭安裝在傳統建筑群落附近的公交站點時，產生的效果要比其他形式的牡丹江候車亭要明顯。牡丹江候車亭不僅結構要美觀、強度有保障。仿古瓦候車亭結構借鑒傳統的建筑結構，使用的仍然是鋼結構材料來制作，其頂棚封板、立柱、箱體等表面均可噴涂汽車漆或氟碳漆，大大增強仿古候車亭的結構性能和耐腐蝕性，經久耐用。牡丹江候車亭燈箱燈光配置更豐富。夜晚，牡丹江仿古候車亭制作可以通過燈光來輔助周邊環境，而且仿古候車亭上的燈源選擇都是廠家經過經驗積累給出的搭配，在能耗、亮度、色溫、穩定性搭配等方面都是經過考驗的。
牡丹江候車亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數控一體化加工成型。配套門體部分采用5mm厚開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產工藝：候車亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設O型防水皮條，防塵密封膠條。內置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟。關閉時采用防盜鎖固定。產品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環氧富鋅，鋅含量50％。 牡丹江候車亭燈箱門鎖采用專業開模生產汽車級鎖具，非專用鑰匙不能開啟，能更好的起到防盜的作用；內置支撐桿開啟，使更換畫面、保養維修更為便捷，實現現場單人可操作性；牡丹江候車亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強，不易老化變形，正常戶外環境下，使用壽命10年以上；牡丹江候車亭制作安裝有保障：現場提前預埋基礎部分，配套產品到位后，與預埋基礎直接連接固定，并做基礎部分地坪恢復；現場施工方便、快捷。
牡丹江候車亭制作的工序從開模、剪裁、折彎、焊接、噴涂、組裝，都需要在出廠前完成，每一次的剪裁、折彎都要通過精通的技師細心算過才能下料，焊接要求必須做到焊接平整，打磨光滑才能不影響顏色制作，在通過高溫靜電噴塑的工藝，要求噴涂顏色一致，厚度一致無色差，杜絕出現一面厚一面薄甚至不噴涂現象。牡丹江候車亭廠家會有通過自主檢驗嚴格監工，要求焊接平整，線路鋪設完整，顏色一致，不脫焊、不脫線、不色差的“三不”要求，嚴格檢查，杜絕不合格牡丹江候車亭產品出廠。 城市建設在快速進度，牡丹江候車亭也應緊跟步伐，才能與時俱進不被淘汰。低碳、便捷出行的要求，使牡丹江候車亭成了人們出行的 。隨著環保的要求，不論是哪個行業都越來越注重環保，牡丹江候車亭制作生產的過程也要有除塵、降噪，牡丹江候車亭的設計也要考慮環保因素，應在材料方面有所變更和創新。
