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有關柴油發電機組出租機房的嗓聲類型與降噪處理措施，柴油發電機組的主要噪聲源，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲等。發電機房嗓聲與降噪措施柴油發電機組的主要噪聲源均為柴油機產生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等：1、排氣噪聲排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量 的一種，其噪聲可達100 db以上，是發動機總噪聲中主要的組成部分。發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發電機組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高，這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴重的影響。2、冷卻風扇和排風噪聲機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環境造成噪聲污染。

氣動式 柴油發電機組出租通過氣室、氣袋等泵氣裝置將波浪能轉換成空氣能，再由氣輪機驅動發電機發電的方式漂浮氣動式裝置工作原理圖。由于波浪運動的表面性和較長的中心管的阻隔，管內水面可看作靜止不動的水面。內水面和氣輪機之間是氣室。當浮體帶中心管隨波浪上升時，氣室容積增大，經閥門吸入空氣。當浮體帶中心管隨波浪下降時，氣室容積減小，受壓空氣將閥門關閉經氣輪機排出，驅動沖動式氣輪發電機組發電。這是單作用的裝置，只在排氣過程有氣流功率輸出。 圖3是振蕩水柱氣動式裝置工作原理圖。它有兩組吸氣閥和兩組排氣閥，固定氣室的內水位在波浪激勵下升降，形成排氣、吸氣過程。四組吸、排氣閥相應開啟和關閉，使交變氣流整流成單向氣流通過沖動式氣輪機，驅動發電機發電。這是雙作用的裝置，在吸、排氣過程都有功率輸出。氣動式裝置使緩慢的波浪運動轉換為氣輪機的高速旋轉運動，機組縮小，且主要部件不和海水接觸，提高了可靠性。 氣動式裝置在日本益田善雄發明的導航燈浮標用波浪能發電裝置上獲得成功的應用。1976年，英國的威爾斯發明了能在正反向交變氣流作用下單向旋轉做功的對稱翼氣輪機，省去了整流閥門系統，使氣動式裝置大為簡化。圖4是對稱翼氣輪機工作原理圖。

【柴油發電機組出租性試驗項目有哪些】對同步發電機進行性試驗，可以及早發現絕緣缺陷，對電力系統中能否正常發電是很有幫助的，電機的制作過程會產生絕緣受傷或老化等問題，進行同步發電機的性試驗是有效的措施之一。同步發電機是電力系統的主要的元件之一，它直接決定能否發電。但在制造和運行過程中，其絕緣可能受傷、質量不良或老化。因此，及早發現絕緣缺陷是完全必要的，而性試驗正是有效的措施之一。在DL/T 596-1996《電力設備性試驗規程》，以下簡稱《預規》。《預規》中規定的試驗項目共23項。這里只介紹關鍵的17項。(1)定子繞組的絕緣電阻、吸收比或極化指數。(2)定子繞組的直流電阻。(3)定子繞組泄漏電流和直流耐壓。(4)定子繞組交流耐壓（工頻50Hz和0.1Hz頻率）。(5)轉子繞組的絕緣電阻。(6)轉子繞組的直流電阻。(7)轉子繞組交流耐壓。(8)發電機和勵磁機和勵磁回路所連接設備的絕緣電阻和交流耐壓。(9)定子鐵芯試驗。(10)轉子繞組的交流阻抗和功率損耗。(11)定子槽部線圈防暈層對地電位。(12)汽輪發電機定子繞組引線的自振頻率。(13)定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量。(14)空載特性曲線。(15)三相穩定短路特性曲線。(16)溫升試驗。(17)轉子繞組匝間短路測試。

、柴油發電機組出租容量選擇的基本原理 2．1 柴油發電機組出租容量首先要滿足穩定計算負荷需要，這包括消防負荷和保證負荷兩部分。 在民用建筑中，設置柴油柴油發電機組出租組，通常首先是作為消防用電設備的備用電源。市電停電，即聯鎖開啟柴油發電機組出租組。但市電停電概率遠大于火災概率，開啟機組并不就意味著火災發生。 非消防時，開啟的柴油發電機組出租組僅僅負擔應急照明等小部分負荷，若對其他非消防的重要負荷(屬三類負荷時的生活泵.客梯.裙房照明等，稱為保證負荷)無法顧及，則必將造成機組空置.資源浪費。 為此，進行低壓配電系統圖設計時，在滿足火災時消防負荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災時，柴油發電機組出租對保證負荷的供電。 一種做法是，將保證負荷集中掛接在柴油發電機組出租應急母線段上，消防時，由火災信號將保證負荷的總開關分勵脫扣。總之，應分別計算消防負荷和保證負荷，以二者較大值作為確定柴油發電機組出租組容量的依據，從而同時滿足消防部門及建設方的相應要求。

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