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鋼筋出筒后如頭往上翹，調(diào)節(jié)上邊一組輪適當(dāng)往下壓，如果出筒之后鋼筋往下翹，調(diào)節(jié)下邊一組輪適當(dāng)?shù)耐享敚冀K使鋼筋出頭端呈水平狀態(tài)。

當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)彎雙筋是靠外一根鋼筋出來(lái)后有脫落彎曲芯軸的現(xiàn)象，將預(yù)矯直一組輪的外輪適當(dāng)向內(nèi)壓，致使雙筋相互靠攏。彎較大的箍筋時(shí)彎曲速度應(yīng)相應(yīng)減慢。

當(dāng)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)出現(xiàn)彎絲現(xiàn)象，可以調(diào)整下調(diào)直塊的角度，看是否和調(diào)直器，壓滾槽在一條直線上。

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的彎曲芯軸的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)起落架汽缸，使彎曲芯軸的上頂點(diǎn)與導(dǎo)線筒孔的下邊成水平或低導(dǎo)線筒孔下邊1-2mm。壓緊氣壓好保持在4兆帕左右以免造成鋼筋變形及設(shè)備損壞。

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)在彎曲的過程中出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。首先要檢查調(diào)直塊角度看看是否過大，或者是刀退不回，送絲滾上的壓簧過松，材質(zhì)不好等。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了鋼筋籠1、加長(zhǎng)筋11、十字筋2、浮標(biāo)3、吊繩31、定位筋4、定位環(huán)41、套環(huán)42等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。

 技術(shù)特征：
1.一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠(1)，其特征在于：還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋(2)，十字筋(2)端部與鋼筋籠(1)焊接，且十字筋(2)交叉處位于鋼筋籠(1)幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標(biāo)(3)的吊繩(31)，吊繩(31)底端連接在十字筋(2)交叉處，所述的鋼筋籠(1)上具有兩根鋼筋頂端加長(zhǎng)形成兩根加長(zhǎng)筋(11)，且兩根加長(zhǎng)筋(11)伸出鋼筋籠

鋼筋籠繞筋機(jī)目前是鋼筋加工行業(yè)必不可少的設(shè)備之一，經(jīng)過多年的摸索和發(fā)展，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼筋加工設(shè)備的使用要求也逐步提高。原始的手工制作、機(jī)械加工日漸不能滿足現(xiàn)階段和以后鋼筋加工行業(yè)的需要，數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的應(yīng)用勢(shì)必推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。鋼筋籠繞筋機(jī)工作效率高，大大節(jié)省了人力，主要用于高速公路、高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)域、房屋建筑領(lǐng)域的鋼筋加工場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)。

鋼筋籠繞筋機(jī)參數(shù)

型號(hào):JMRLJ-3000

加工范圍；鋼筋籠直徑φ400---φ1500mm 長(zhǎng)度12m

繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )

膠輥電機(jī)；Y90L-4 功率4kw

小車電機(jī)；Y90L-4 功率1.5kw

整機(jī)重量；3500kg

鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)勢(shì)

1，鋼筋籠繞筋機(jī)加工范圍廣，適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式、型號(hào)、大小、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備功能影響鋼筋籠設(shè)計(jì)或不能上機(jī)生產(chǎn)。

2，機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定不變。質(zhì)量穩(wěn)定。

3，鋼筋籠繞筋機(jī)做出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。

4，成型速度快，待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人 可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。

5，流水線作業(yè)形式，獨(dú)立施工不受工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋過程施焊等全部過程。

6，組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn)、安裝、聲場(chǎng)等過程不依賴起重設(shè)備，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)。

7，繞筋，主筋可雙筋同時(shí)制作。

傳統(tǒng)以來(lái)，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國(guó)各施工現(xiàn)場(chǎng)，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動(dòng)成型已成必然發(fā)展趨勢(shì)。
(設(shè)定各功能區(qū)域，選擇鋼筋籠生產(chǎn)工藝，確定本機(jī)位置)

安裝；
1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動(dòng)力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長(zhǎng)直線度≤5cm。
2、 機(jī)架；共7節(jié)機(jī)架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動(dòng)機(jī)架安裝在動(dòng)力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動(dòng)安裝；減速機(jī)安裝在動(dòng)力基座電機(jī)底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。

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