H60公路壓漿料（劑）一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時間可調(diào)，無收縮、膨脹，強度高，不含對鋼筋有腐蝕物質(zhì)等特點。
技術(shù)性能：
●水料比為0.28，壓漿劑摻量10%，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
●攪拌機轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。
●因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
●施工時，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時間，如夜間施工；在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標準進行。
適用范圍：
●各種公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。
●大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
●各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
●帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復(fù)等。
公司創(chuàng)始于2002年，從單一經(jīng)營膨脹劑，逐漸發(fā)展成為一家以孔道壓漿料產(chǎn)品為主導(dǎo)，集加固灌漿料、膨脹劑、水泥基滲透結(jié)晶等系列產(chǎn)品為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。隨著旗下產(chǎn)品市場占有率的不斷，盾基發(fā)展勢頭迅猛，目前已擁有杭州力盾混凝土外加劑有限公司、杭州力頓新型建材有限公司、廣州盾基建材有限公司三家子公司。 多年來，盾基人秉承以服務(wù)為導(dǎo)向，為客戶創(chuàng)造價值的經(jīng)營理念。同時以中國建筑材料科學(xué)研究院等科研院校的技術(shù)力量為依托，憑借自身科研團隊堅持不懈的努力，盾基生產(chǎn)的孔道壓漿材料不但完全符合新橋規(guī)，而且率先通過了歐共體標準五米管抗分離性能測試，讓盾基成為在浙江省，乃至全國都當屬 掌握此項核心技術(shù)的企業(yè)。 盾基人以立橋隧之盾，鑄磐石之基為企業(yè)使命，致力于制造橋隧建材，以 的品質(zhì)，為國民創(chuàng)造、和諧的生活環(huán)境。 企業(yè)文化盾基使命：立橋隧之盾，鑄磐石之基 盾基愿景：成為中國橋隧建材 供應(yīng)商企業(yè)精神：謙處世，自強不息，勤立本，厚德載物核心價值觀：崇學(xué)、務(wù)實、嚴謹、經(jīng)營宗旨：對客戶：以服務(wù)為導(dǎo)向，為客戶創(chuàng)造價值；對員工：人才是盾基 持久的核心競爭力；對合作者：合作者是盾基的事業(yè)伙伴，親密戰(zhàn)友。
注漿料壓漿料應(yīng)用規(guī)范
1、注漿前準備工作
（1）主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。
（2）安放帶模注漿一體機。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼警示反光條。
（3）備足注漿材料，放置在制漿機附近，且底部須進行防潮防水隔離，防止施工等各種用水浸濕注漿材料。
（4）根據(jù)注漿設(shè)備要求，進行設(shè)備、注漿管潤濕和泵送檢校。
2、制漿作業(yè)流程
（1）按照材料配合比，計算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水器具。
（2）開動攪拌機，先加入一半的注漿材料，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。
（3）打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速流出到儲漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。
（4）按照上述方法循環(huán)制漿。
3、注漿/壓漿料作業(yè)流程
（1）漿料放入到儲漿桶后，將注漿管放到排水溝邊緣，啟動注漿機，將管體中的水全部擠出后，停止注漿機。
（2）將注漿管管頭到襯砌臺車上，與臺車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺車上，懸空部分固定到臺車側(cè)面。
（3）啟動拱頂帶模注漿一體機，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進行注漿。
（4）注漿過程中，觀察臺車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧 點漏漿，先停止注漿機，并及時對漏漿處進行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機中一致。更換至下一個注漿孔，依次類推。
注漿時，如果臺車處壓力表超過1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一下注漿孔。每一個注漿孔均需注漿，但在注漿過程中進行其它孔注漿時未注漿的注漿孔流出達到相同密度的漿體時，該孔可以封閉，不進行注漿。RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時應(yīng)及時封堵RPC注漿管。
（5）結(jié)束注漿。各孔注漿結(jié)束，端模 處出漿漿體密度與制漿桶中一致，結(jié)束注漿。
（6）記錄注漿總量、注漿開始時間和結(jié)束時間。
（7）留樣檢測。分別在制漿機和臺車注漿軟管管頭處進行抽樣，檢測漿體密度。漿體密度與實驗室的測試值相差不得超過1.5%。在臺車注漿軟管管頭處抽樣，進行抗壓強度和抗折強度試驗。每進行10板注漿進行一次漿體密度檢測和同條件強度檢測，檢測28d強度試件的抗壓強度和抗折強度。
4、注漿結(jié)束清理工作
（1）將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。
（2）隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗注漿一體機、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位置進行設(shè)備清洗。
（3）拆卸注漿連接頭，并及時堵塞RPC注漿管管口，防止漏漿。
5、預(yù)留注漿孔表面防護
拱頂經(jīng)地質(zhì)雷達或敲擊檢測合格后，注漿管外漏部位使用角磨機切割打磨平整，并使用改性環(huán)氧樹酯進行表面處理。對內(nèi)部完全密實的注漿孔，以注漿孔為中心涂刷改性環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。注漿孔未完全密實的，先使用環(huán)氧樹脂膠泥封堵注漿孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。
有水化產(chǎn)物分析可知，在硅酸鹽類水泥中摻膨脹劑，其水化產(chǎn)物仍屬硅酸鹽水泥體系，其體積膨脹是由于可導(dǎo)致膨脹的晶體生成時機恰當和數(shù)量少多所致，其組成與硅酸鹽水泥無異，因此膨脹穩(wěn)定之后，配合比大致相同的膨脹較小的補償收縮灌漿料和普通灌漿料的孔隙率也大致相同，其干燥收縮也應(yīng)該大致相同，前述的反映材料基本性能的自由變形試驗結(jié)論，所以從本質(zhì)上看，硬化后的補償收縮灌漿料干燥收縮與普通灌漿料一樣，遵循楊-拉普拉斯方程，相同條件下，補償收縮范疇內(nèi)的小膨脹灌漿料和普通灌漿料硬化后的干燥收縮大致相同。灌漿施工時應(yīng)符合下列要求：1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側(cè)同時進行灌漿。2）.灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。4）.每次灌漿層厚度不宜*過100mm。5）.較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量UGM干料，吸干水份。7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗確定其可灌性是否能達到要求。8）.設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進行處理。9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。10）模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。12）當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，應(yīng)采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。灌漿料產(chǎn)品特點以及養(yǎng)護技巧:1.流動性好，初始流速小于17s無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。4.產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無孔隙。5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保。6.使用方便，摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。**摻量10%。灌漿料在使用過程中，有時間會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，開裂的原因一般都是使用維護不當，并不是灌漿料質(zhì)量問題，那么如何養(yǎng)護保養(yǎng)，防止灌漿料開裂呢？鋼筋套筒灌漿料適用范圍1、裝配式住宅、產(chǎn)業(yè)化住宅預(yù)制框架柱、剪力墻等與基礎(chǔ)的連接；2、大型設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿；高層鋼結(jié)構(gòu)柱角的二次灌漿；3、其它對灌漿材料強度要求較高、流動性要求較好的場合；-/gbaiagd/- 公司*生產(chǎn)武漢灌漿料，CGM高強無收縮灌漿料，道路搶修料，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，強度高、自流性好有**。。 單位注冊資金單位注冊資金1000-5000萬元。 