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三，一臺37KW的繞線電機(jī)額定電流的計算公式 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ ； 2、I = P/√3×U×COSφ ； 3．Ｉ= 37000/√3×380×0.82 四、電機(jī)功率計算口訣 計算口訣 三相二百二電機(jī)，千瓦三點五安培。 三相三百八電機(jī)，一個千瓦兩安培。 三相六百六電機(jī)，千瓦一點二安培。 三相三千伏電機(jī)，四個千瓦一安培。 三相六千伏電機(jī)，八個千瓦一安培。 注： 以上都是針對三相不同電壓級別，大概口算的口訣，具體參考電機(jī)銘牌 比如： 三相22OV電機(jī)，功率：11kw，額定電流：11*3.5=38.5A 三相380V電機(jī)，功率：11kw，額定電流：11*2=22A 三相660V電機(jī)，功率：110kw，額定電流：110*1.2=132A 五、電機(jī)的電流怎么算？ 答：⑴當(dāng)電機(jī)為單相電機(jī)時由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ其中P為電機(jī)的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)； ⑵當(dāng)電機(jī)為三相電機(jī)時由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ)其中P為電機(jī)的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)。 柴油發(fā)電機(jī)組出租功率因數(shù) 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負(fù)荷性質(zhì)有關(guān)， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負(fù)荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感或電容性負(fù)載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉(zhuǎn)換的無功功率大， 從而降低了設(shè)備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對用電單位的功率因數(shù)有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。 (1) 基本分析：拿設(shè)備作舉例。例如：設(shè)備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設(shè)備中。然而，因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費(fèi)用。在這個例子中，功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設(shè)備的功率因數(shù)小于0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機(jī)設(shè)備中(如鼓風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)、壓縮機(jī)等)，又叫感性負(fù)載。功率因數(shù)是馬達(dá)效能的計量標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 基本分析：每種電機(jī)系統(tǒng)均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統(tǒng)運(yùn)行則更有效率。

下圖為柴油發(fā)電機(jī)組出租異步電機(jī)轉(zhuǎn)差率與轉(zhuǎn)矩特性曲線，一條是額定電壓時的特性曲線，另一條是電壓降低時特性曲線，從曲線分析：①啟動轉(zhuǎn)矩隨電壓的平方成比例減少，電壓降至額定電壓80%時，電磁轉(zhuǎn)矩降至額定轉(zhuǎn)矩64%；②啟動電流近似地隨電壓成比例減少；③若負(fù)載不變，轉(zhuǎn)差率增大（轉(zhuǎn)速下降）以保持平衡，④溫升時若負(fù)載不變，電壓下降，電流將增大，起到增大轉(zhuǎn)矩的作用。因此，由于電流增大熱損耗增加，溫升也增加。 電源電壓的波動太大，會使電視機(jī)無圖像或圖像扭曲，聲音失真。對通信設(shè)備要保證暢通無阻，要求電源電壓要穩(wěn)定，交流電允許波動±5%，直流電允許波動±10%范圍內(nèi)。 對于三相四線制供電的居民用戶，零線中斷后，三相電壓失去平衡，會燒壞家用電器和照明燈具，特提醒注意。家用電壓波動在±8%時，家電還可工作。波動太大，要采取穩(wěn)壓措施進(jìn)行保護(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)額定電流的范圍與計算公式電機(jī)都有額定電流，即上給出的電流，也是電機(jī)的運(yùn)行電流。如果電機(jī)運(yùn)行這個數(shù)值的電流是效率嗎?還是不是的是防止電機(jī)超載保護(hù)電機(jī)而設(shè)的值呢?如果是后者哪么電機(jī)一般達(dá)到什么值(一般為額定電流的多少是電機(jī)效率呢)?效率問題，額定電流是指電動機(jī)在額定電壓、額定頻率下以額定功率運(yùn)行時，定子繞組線端的電流值叫額定電流。額定電流是電動機(jī)的的電流值，長時間的超額定電流值工作，就會使繞組過熱甚至燒毀電機(jī)。電機(jī)額定電流的范圍與計算公式電機(jī)由于設(shè)計和使用的場合、環(huán)境不同，電機(jī)的效率點有所不同，有在額定電流以下的也有在額定電流以上的，當(dāng)然，在額定電壓、額定頻率、額定功率和額定電流的情況下，效率那了；這是很難的，就是設(shè)計得很好，在不同的環(huán)境下，也有區(qū)別的，何況運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后電機(jī)產(chǎn)生的熱，是電流、功率、效率都有變化。輸出功率與輸入功率的比值稱為電動機(jī)的效率。

【柴油發(fā)電機(jī)組出租的轉(zhuǎn)速與發(fā)電量的關(guān)系詳解】 發(fā)電機(jī)是用來發(fā)電的，那么，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速對發(fā)電量大小的影響有多少，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電量之間有什么關(guān)系，發(fā)電量只與當(dāng)時的負(fù)荷有關(guān)嗎，一起來了解下。 一、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電量的關(guān)系是什么 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電量的關(guān)系 轉(zhuǎn)速增加，每小時發(fā)電的千瓦是否增加？ 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速必須恒定，否則就無法保證50Hz的標(biāo)準(zhǔn)供電頻率。 例如，一般大型汽輪發(fā)電機(jī)組，必須保證3000轉(zhuǎn)/分鐘的恒定轉(zhuǎn)速，而不論是滿負(fù)荷發(fā)電還是只接帶85%的負(fù)荷，以保證供電質(zhì)量的穩(wěn)定。 在接帶85%的負(fù)荷時，只是鍋爐與發(fā)動機(jī)出力減小，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速依然是3000專。若轉(zhuǎn)速增高明顯大于3000轉(zhuǎn)，那頻率就變大了，影響供電質(zhì)量，要處罰電廠的。 而某機(jī)組的發(fā)電量只與當(dāng)時的負(fù)荷有關(guān)。 因為電是一種特殊的商品，發(fā)電、供電、用電，這3個環(huán)節(jié)必須在一瞬間同時完成，如果有足夠的用電負(fù)荷，你的發(fā)電機(jī)和鍋爐就能多出力、多帶負(fù)荷。 而如果這個時間段恰巧無人用電，那就一點電也發(fā)不出來，如果強(qiáng)行提高轉(zhuǎn)速，那會飛車的，造成嚴(yán)重事故。

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