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外層加消防橋架遇火后不會熄滅，從而阻隔火勢蔓延，具有極端良好的防火阻火效果，又具有耐火，耐油，耐腐蝕，無污染，全體裝置方便，結構合理，使用壽命長，并且美觀，電纜裝置在電纜橋架中，環境整潔，打掃方便。在橋架中敷設，于線纜溝中敷設，在室內的墻壁或者天棚上進行敷設等。其中橋架是由托盤，彎通，梯架的直線段，附件及其支，吊架組成的連續性，剛性的結構系統，主要用作用敷設線纜。橋架分為孔托盤，孔托盤中孔面積在底板面積中占30%-40%，還有無孔托盤，組裝式托盤，梯架，組裝式梯架，波紋底板高強度的輕型托盤以及網狀托盤七種。按照材料可以分為鋼制，防火橋架，鋁合金等品種。民用建筑中的線纜敷設方式主要有埋設敷設按照耐火的要求可以分為普通型以及耐火型兩類。其接地點要可靠。呼和浩特梯式橋架廠因此，嚴格把關電纜橋架的設計，制造，安裝。若電纜是相間毛病在電力電纜敷設施工中尤為重要。目前可參照《電纜橋架安裝圖86SD169》進行。呼和浩特橋架在安裝過程中嚴禁載人，如現場情況有必要時，有保障設施方可載人，本事項對于不合格或非專業的操作人員尤為重要。規定其耐火極限在15h及以下，

橋架防火的區段，可正在托盤，梯架添加具有耐火或難燃性的板，網材料構成封鎖或半封鎖式。如果周邊環境太差即便是不銹鋼，梯式橋架也會有銹點的出現。呼和浩特電纜橋架可以很好的保護我們的線纜不受到傷害，它也有著許多的類型，既有防火電纜橋架又有耐火電纜橋架，還有著槽式電纜橋架等，可能大家看到這里有些疑惑，防火橋架和耐火橋架不是一種么？自然不是，它們是兩種不同的橋架，都有著各自的優勢，二者之間也是有著區別，我們一起去看看。標準名稱應為耐火橋架，即橋架內的電纜能在一定溫度下保持一定時間，主要是為了維持供電，減少火災事故時的人員傷亡，消防設備的配電線路一般采用防火橋架，表面有磨蝕性，包括g消防控制室，消防泵，消防電梯，排煙風機，火災自動報警系統。防火電纜可用于除火災自動報警系統外的其他配電線路，無需防火橋架。地下車庫的防火橋架要求耐火時間大于1小時。防火橋架主要防火橋架具有其良好的防火阻火效果，又具有耐火，耐油，無污染，整體安裝方便等特點。

呼和浩特電纜橋架生產廠家電纜橋架安裝時，應首先設計選型過程根據各個系統纜線的類型、數量，選擇合理的橋架。確定方向，應盡量讓線路沿建筑物行進，避免大跨度空間穿過，盡可能避免線路與線路或其他腐蝕性管道交叉。如需跨度空間穿行，需提前計算好距離和寬度，提前確定所需要的線以及橋架。確定好所用的線以及線橋之后，根據安裝場所等的限制條件確定安裝方式。繪制電纜橋架平、刨面圖，特殊部位還應有空間圖，并列出材料表。梯式橋架2.在安裝時，如果電力電纜橋架必須合用，應將電力電纜和弱點電纜各直一側，中間用隔板分隔。弱電纜與其它低電壓電纜合用橋架是，應選擇具有外屏蔽層的系統弱電電纜，一面彼此間產生影響。3.電纜線橋有室外進入室內時，橋架向外的坡度不得小于1/100/。電纜橋架與用電設備交越時，之間的凈距離不得小于0.5m。兩組電纜橋架在同一高度平行敷設時，之間的凈距離不得小于0.6m。繪圖室應注意表明各數據的值。橋架水平敷設時支撐間距一般在1.5-3m之間垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距小于2m。橋架水平敷設時支撐間距一般為1.5-3m垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。我們身邊存在著品種繁多，形態不一，用途不同的電纜橋架。今天將綜合來講述現如今常用的幾種電纜橋架。

鋼橋架結構的結構：高強低韌材料+耐火樹脂，適應性強，用于粘性水泥鋪設，耐火極限較大，橋架高，重量較輕。鋼橋架的表面涂敷有氟碳樹脂處理或耐候硅膠處理。具有耐火，防潮，耐高溫，耐火渣，耐腐蝕，吸濕等優點。用于呼和浩特橋架材料應基本無放射性元素，運輸和貯存容易。安裝基本要求：美觀:鋼橋架的各種構造比較靈活。防火托盤式電纜橋架：防火托盤式橋架選用鋼制外殼，噴上一層脹大防火涂料，遇到高溫會構成接連脹大狀況，帶有炭化隔熱層使得火焰不再延燒，防火涂料的涂層厚度會影響耐火功能，由于防火涂層厚，而構成的隔熱維護層也越厚，加上托盤式底部會有孔，將槽內的高溫熱體敏捷散熱。大跨距（>3m）要選用復合型橋架（FB），6，野外要選用復合環氧樹脂橋架（F），【梯式橋架】鋼制橋架作為電纜敷設用的支持承載構件。需適應各種荷載和檔距條件，力學性能要求，且具有結構合理，耗材較少的經濟性。，鋼制電纜橋架一般用于多根電纜的群體敷設。電纜就位運行后，往往難以對金屬橋架進行表面防腐處理，因而須實現對其施工以工廠化一次性表面防腐處理，且要按相應的定較嚴格的定量的技術要求。

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