我們公司生產的雙組份聚硫密封膏（膠）系固化型。由A、B兩組份組成，A組份為白色粘稠狀聚硫預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體。固化后具有一定的彈性及粘結性。兩者按比例均勻攪拌即可使用。適用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。高級道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫的止水密封。密封膠施工完畢后應對接縫進行檢查，如有漏刮、不平、等應及時修補整齊。雙組份聚硫密封膠表干時間為小于等于6小時，但7天后可達到80%強度，因此在雙組份聚硫密封膠未充分固化前，要注意保護，防止雨水侵入而降低性能，閉水試驗一定要在施工7天后才能進行。流淌型聚硫密封膠，自流平聚硫密封膠，非型聚硫密封膠較為常用。自流平型聚硫密封膠和流淌型密封膏均適用于河道治理和污水處理，樶好用于圓面的地方，配好料之后，在一個角落順著一個方向灑下，即可全部進行覆蓋。省時省力，方便快捷。根據guo家毒性分級標準屬無毒級。氣密性好：密封膠不但有良好的彈性，而且它的氣密性在彈性密封膠中也是樶好的。目前已知各種膠中僅次于熱熔性的丁基膠。雙組份聚硫密封膠外觀為細膩、均勻膏狀物或粘稠體。

雙雙組份聚硫密封膠使用說明 一、構筑物必須保持干燥、干凈、無油污。 二、施工前先將包裝箱內塑料瓶裝底涂液涂在施膠處，把縫隙的兩邊10mm處貼40mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的密封膠把構筑物表面弄臟。 三、把箱內1桶白色密封膠A組份對1袋黑色B組份的比例對好，充分攪拌均勻。（注：因氣候不同B組份應冬季多、夏季少）A:B=10:1四、把攪拌好的密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內壓實填滿，再用10cm寬膩子刀把膠刮平。 五、把防護膠帶取下即可，24小時內應避免水沖雨淋。（表干時間≤24小時，7天后方可灌水試驗，28天性能全部達到。）六、配置好的密封膠應在兩小時內用完，否則會因膏慢慢固化而造成施工困難，避免浪費。

聚硫雙組份密封膠使用要求：1.聚硫密封膠槽采用預留法成形，在進行閉孔泡沫板施工時，在需要填充密封膠的部位安裝一預留閉孔泡沫板，隨同分縫閉孔泡沫板一同安裝。2.填充密封膠前將預留閉孔泡沫板取出，即成聚硫密封膠槽。按設計圖紙拆除閉孔泡沫辦的溝槽，必須嚴格進行表面清潔處理，除去灰塵和油污，保證基層干燥。3.溝槽內及縫面采用鋼絲刷、手提式砂輪機修整，妥善清洗。聚硫雙組份密封膠涂膠前的準備：在密封前先將密封部位表面的雜物、砂漿硬塊、和油污等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。現在季節已經變冷，我公司生產的雙組份聚硫密封膠的配法已經改變成冬季專用型，有力的保證工程施工質量。為什么現在使用冬季專用的密封膠，因為隨季節氣候的變化，氣溫高低的變化，對雙組份聚硫密封膠的的固化時間有著相當大的影響，即影響密封膠的固化時間，氣溫越低越冷，密封膠的固化時間就會越長，因此用冬季zhuan用型的雙組份聚硫密封膠。再就是用增加B組分固化劑的用量來調節固化時間，兩組份的使用比例應在10:1-1.2之間。B組分越多，固化時間就越短。施膠前應做小試。避免浪費，影響防水質量。

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。