公路抗裂貼報價
更新時間:2024-12-29 06:17:27 瀏覽次數:5 公司名稱:泰安 金利復合材料有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 1.5/平米 |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 999999 |
運費說明 | 汽車運輸 |
最小起訂 | 100 |
是否廠家 | 廠家 |
產品材質 | 塑料 |
產品品牌 | 金利 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 肥城 |
產品產地 | 山東肥城 |
加工定制 | 可加工 |
產品型號 | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產品顏色 | 黑色 |
適用領域 | 公路、高速路 |
是否進口 | 否 |
海北土工格柵\抗裂貼
海北防裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經嚴格工藝碾壓復合在一起。這種獨特的結構具有自粘性的層間抗裂、防水材料??沽奄N克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層該產品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位,采用小型壓實設備穩壓后,與路面粘結更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。經嚴格工藝碾壓復合在一起將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場??沽奄N克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性
抗裂貼抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應力,限制裂縫寬度發展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。與路面粘結更加牢固.
海北抗裂貼廠家
海北土工格柵\抗裂貼雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積 性承載的地基補強。海北土工格柵\抗裂貼產品特點1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 4. 防止涵洞產生裂紋。 5. 增強土坡,防止水土流失。 6. 減少墊層厚度,節約造價。 7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。海北土工格柵\抗裂貼產品用途雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。海北土工格柵\抗裂貼
海北土工格柵\抗裂貼
自粘式防裂貼(簡稱YN防裂貼),是選用抗折性能好、拉伸強度高、能 防腐的增強纖維材料為基材?,上下覆蓋經特殊配比加工的高性能粘彈材料。當水泥混凝土裂縫變形時,由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度,使原來集中的應力,通過防裂貼的覆蓋層得到了分散,防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內上下反復切時,由于采用的增強纖維具人優異的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂貼”折斷,保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性,隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂縫)內、確保地基穩固,減少了產生裂縫的因素。本實用新型公開了一種防裂貼,屬于日常生活用品技術領域。所述的防裂貼由下至上依次為基底層、薄膜層、粘膠層、和表面層,表面層設置有便于開啟的折疊覆蓋區,基底層設置有便于分開的分割曲線。所述的防裂貼的形狀為腰圓形、橢圓形、長方形、正方形、扇形、梯形。所述的薄膜層是超薄、高彈性的PU膜。
海北土工格柵\抗裂貼
海北土工格柵\抗裂貼
玻纖土工格柵施工要點及施工工藝1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。 2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。 3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則產生隱患。 海北土工格柵\抗裂貼