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綿陽路面防裂貼廠家

綿陽土工格柵\抗裂貼 抗裂貼施工工藝： 1、根據路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為25cm抗防裂貼； 2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少33cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。 防裂貼注意事項： ⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥?；娉睗窦坝?、雪天不得施工。 ⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應在“防裂貼”二側用密封膠加以密封。 ⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。 ⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉掉頭。 ⑸、在坡度大于5％時，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現小量滑移，應及時修補，不會影響工程質量。 ⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。 ⑺、當鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環氧砂漿或用瀝青混合料找平。 綿陽土工格柵\抗裂貼

綿陽土工格柵\抗裂貼 玻纖土工格柵施工要點及施工工藝1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。 2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向 是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。 3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。 綿陽土工格柵\抗裂貼

綿陽土工格柵\抗裂貼 單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 其主要用途如下： 1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30％—50％的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36％； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 綿陽土工格柵\抗裂貼

綿陽土工格柵\抗裂貼 綿陽單向塑料土工格柵： 聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。 聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。 該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墻或堤壩的承載力，延長使用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價，減小維修費用。 綿陽單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向拉伸土工格柵用途： 單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 單向塑料土工格柵主要用途如下： 1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2.可承受更大的交變載荷； 3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30％—50％的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36％； 7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8.施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 綿陽土工格柵\抗裂貼

綿陽抗裂貼 綿陽土工格柵廠家 綿陽抗裂貼是由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，B?型貼縫帶有多種規格以滿足現場使用，大致為寬縫（以橫縫為主），窄縫（以縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm?的B?型貼縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后再鋪設；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為80mm?的B?型貼縫帶，對于網裂（含龜裂及其它不規則裂縫）要進行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm?寬的B?型帖縫帶拼接鋪設。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區鋪設前應涂刷專用膠粘劑。 綿陽抗裂貼主要優點： 1、操作簡便－－－貼即牢。在路表面使用B?型帖縫帶只需清掃后即可鋪設（部分地區需刷專用膠粘劑），省去了傳統的灌縫使用的專用機械（昂貴的灌縫機和開槽機等）和灌縫料的加熱設備。 2、施工速度快－－－是灌縫的數倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約500米，而采用B?型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質量可靠－－－美觀耐用。使用B?型貼縫帶在路面貼縫少可保持一兩年內不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現的啃邊現象，這是開槽灌縫后出現的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教訓），另外傳統灌縫料容易出現高溫流淌，低溫脆裂現象（這是國產灌縫料的通病，就連每噸13000元以上的進口灌縫料也難以避免此類質量問題），值得一提的是在經緯貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴重損害路面形象，惟有B?型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產生的“”相比達到了表面“美容”的效果。 4?、環保－－－無副作用。傳統的灌縫工藝，均需對灌縫料（主要是瀝青的橡膠、樹脂等化學物質）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害，時間久了很可能引起職業病。經緯貼縫帶主要由聚合物構成不易燃、副作用、無刺激性氣味，在搬運、施工過程中不會對人體造成損害（不需加熱），是一種優質的環保產品。 5?、成本低廉－－－效益明顯。路面的裂縫達到一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行質量，裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害，由此而引起的軟彈、沉陷、卿泥、坑槽等病害的維修費用將是巨大的。而傳統的開槽灌縫不僅會帶來質量隱患、而且成本也遠遠高于路暢貼縫帶。 綿陽土工格柵\抗裂貼廠家

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