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昌江大功率發(fā)電機出租廠房停電供電
更新時間：2025-01-16 09:16:23 瀏覽次數(shù):4 公司名稱： 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 188/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運費說明 | 賣方承擔 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機系列 |
| 發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | LH1000 |
| 可售賣地 | 全國各地 |
| 產(chǎn)品重量 | 1800KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍色 |
| 質(zhì)保時間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
| 適用領域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
| 是否進口 | 是的 |
| 質(zhì)量認證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常溫度 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 電壓 | 380V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | IP21 |
| G缸體類型 | 四沖程 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 自然增壓 |
| 啟動系統(tǒng) | 24V |
| 燃油等級 | 0#柴油 |
| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
| 收費方式 | 月結 |
| 型號類型 | 普通型，低噪音型 |
| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
<景德鎮(zhèn)>領航電力設備有限公司秉承"優(yōu)質(zhì)服務、顧客為先"的宗旨為廣大新老客戶提供可靠的服務。
的計算原則是，只考慮一個防火分區(qū)發(fā)生火災(正如水消防一樣)，亦即，不認為兩個及以上的防火分區(qū)同時發(fā)生火災。通常，消防泵作為固定負荷必須計入，而消防電梯.防排煙風機.應急照明等負荷計入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災時投入服務的負荷大小而定。顯然，確定柴油發(fā)電機組出租容量，應以不利的一個防火分區(qū)發(fā)生火災時，同時投入運行的消防負荷為準。 2．2 柴油柴油發(fā)電機組出租組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計算負荷需要外，還必須進行電動機啟動時的電壓降校驗，即啟動任一電動機時，其端子容許電壓降應在規(guī)定范圍之內(nèi)。 編程中，取值20%。進行電壓降校驗及柴油發(fā)電機組出租組容量選擇時，以下要素不可忽視。 1、柴油發(fā)電機組出租母線上的已接負荷的影響。 柴油發(fā)電機組出租母線上的啟動負荷應該等于已接負荷與電動機啟動容量之和，單單考慮電動機的啟動容量是錯誤的。
柴油發(fā)電機組出租故障就車檢查的步驟 當發(fā)電機出現(xiàn)故障問題時，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發(fā)電機的磁場組是否有故障，然后分步驟進行其他設備零部件的檢查，發(fā)電機故障就車檢查就看這幾步。 發(fā)電機故障就車檢查的步驟： 發(fā)電機故障就車檢查 1.打開點火開關，用一鐵制工具觸碰發(fā)電機皮帶輪，有電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器總發(fā)電機的磁場組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器或磁場繞組以及碳架接線有故障。 2.關掉點火開關，將發(fā)電機“F”接線柱上任意拆下一根導線，將其懸空，然后打開點火開關，用拆下來的導線碰到剛拆線的那個接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發(fā)電機“F”接線柱上的導線拆下一根串聯(lián)一只電流表（量程在10A以上），用測量激磁電流隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化關系判斷。①啟動發(fā)動機，如電流表指示為零即為控制磁場電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時有較穩(wěn)定的指示，當轉(zhuǎn)速超過800-1000r/min時，電流表的指示值隨轉(zhuǎn)速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩(wěn)壓管和小功率三極管斷路。只有在轉(zhuǎn)速升高的情況下，電流表的讀數(shù)逐漸減小才是良好的。
對于300MVA及以上的大容量柴油發(fā)電機組出租，目前世界各國普遍采用的是第④種或第⑤種接地方式。采用第④接地方式，中性點經(jīng)高電阻接地的主要目的，是限制接地電弧重燃、中性點出現(xiàn)的積累性電壓升高，從而降低電弧接地過電壓。發(fā)電機中性點經(jīng)高電阻接地方式有許多方案，其中以單相配電變壓器電阻的方案為 。配電變壓器二次側所接的電阻為一消能元件，可增大零序回路阻尼，抑制暫態(tài)過電壓，但因此也增大了接地電流，這就要求當發(fā)電機定子繞組發(fā)生單相接地故障時能迅速切除機組。 由于此種裝置簡單且易于配置，故得到廣泛的應用，在西方歐美 已經(jīng)形成一種使用慣例，在國內(nèi)許多大型汽輪發(fā)電機組和水輪發(fā)電機也都采用配電變壓器的接地方式。但是這種接地方式的缺點是無法減小接地電容電流，而是增大接地故障電流。因此對于大電容電流發(fā)電機，接地故障電流數(shù)倍乃至十數(shù)倍地超過發(fā)電機的接地電流，暫態(tài)接地電流更大，即使短時間跳開故障的發(fā)電機鐵芯迭片的熔化焊接現(xiàn)象也很難避免，這種接地方式就難于適用了。
昌江大功率發(fā)電機出租廠房停電供電
柴油發(fā)電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發(fā)電機的一個逆過程。極數(shù)反映出電動機的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機級數(shù)，電動機的級數(shù)劃分三相異步電動機的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。
