產(chǎn)品細節(jié)圖

孝感無縫鋼管 寶鋼冷軋廠投產(chǎn)后，立即組織攻關(guān)造幣鋼。1992年研制成功，中國人民銀行用寶鋼造幣鋼生產(chǎn)了套硬幣。此后，人行決定，造幣鋼由寶鋼生產(chǎn)。秉承著“創(chuàng)造新產(chǎn)品，就是創(chuàng)造新市場”的理念，寶鋼相繼開發(fā)了多款產(chǎn)品，成功替代進口。其中為典型的，就是汽車用O5冷軋板。黎明在上世紀80年代末就認為，中國汽車工業(yè)將迎來快速發(fā)展期。他預(yù)測說，“到20世紀末，寶鋼人均收入將達到1萬美元，每家擁有一輛轎車一套房”。因此，他要求寶鋼一定要搶占先機。當時寶鋼冷軋廠并不具備生產(chǎn)O5板的技術(shù)。通過向德國專家虛心學(xué)習(xí)，1990年，寶鋼向上海大眾供應(yīng)了1500噸O5板，改寫了中國不能生產(chǎn)轎車面板的歷史，此后寶鋼又相繼填補了轎車國產(chǎn)化的多項空白。不過，研發(fā)新產(chǎn)品的道路并不順暢。1996年，因為質(zhì)量問題，上海大眾連續(xù)4個月沒有訂購O5板，但寶鋼個別領(lǐng)導(dǎo)對此不以為然。黎明知道后，憤然批示說，“這是寶鋼建廠以來的事故”。他指出，為用戶服務(wù)是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)，其標準就是用戶滿意。“用戶滿意的標準，就是質(zhì)量、按期交貨和售前售后服務(wù)。”

公司實力

孝感無縫鋼管 我于1999年進入北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，學(xué)習(xí)、工作、生活了23年。“奉科技以立校、育強國之棟梁”，是北科大這片熱土一直浸潤和印刻在一代代北科大學(xué)子身上的科技報國精神。北科大是新中國所鋼鐵工業(yè)高等學(xué)府，在波瀾壯闊的鋼鐵行業(yè)發(fā)展歷程中鐫刻了濃重的筆墨。我所在的材料學(xué)科，孕育了新中國個金相熱處理專業(yè)和個金屬物理專業(yè)，研制出我國顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”和枚洲際導(dǎo)彈“東風(fēng)5號”的殼體材料，是首批“雙”建設(shè)學(xué)科。70多年來，北科大師生聽黨話、跟黨走，矢志不渝，面向重大需求與世界科技前沿，勇于攻克我國關(guān)鍵基礎(chǔ)材料領(lǐng)域的“卡脖子”問題，成果服務(wù)于北斗、嫦娥、天宮、張衡、天問、蛟龍和“兩機”專項等重大工程。立足機遇看挑戰(zhàn)，立足成就看成因。針對我國集成電路產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)賽道上缺乏核心知識產(chǎn)權(quán)的問題，中國科學(xué)院院士、北科大教授張躍帶領(lǐng)我們團隊立足機遇、直面挑戰(zhàn)，努力創(chuàng)造中國賽道、實現(xiàn)換道超車。