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<隴南>金利復合材料 隴南玻纖土工格柵廠家

隴南玻纖土工格柵 隴南玻璃纖維隴南玻纖土工格柵是一種新型材料，由隴南玻纖公司提供的玻纖絲，然后經公司進口的卡爾邁經編機，編織而成，隴南玻纖格柵是選用增強型無堿玻纖紗，利用德國先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優質改性瀝 青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。 其因循相似相容原理，突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。產品編織完后，再由瀝青涂成機涂成，經高溫烘烤后處理，成為合格的產品，隴南玻璃纖維隴南土工格柵型號分為：30kn-30kn 40kn-40kn，50kn-50kn60kn-60kn，80kn-80kn100kn-100kn產品，幅寬具有6米寬，也開裁剪5米，4米，3米，2米，1米，長度100米/卷。 玻纖隴南土工格柵有時工地在圖紙上體現G2011隴南玻纖格柵，那么G2011隴南玻纖格柵到底是哪種呢 G2011隴南玻纖土工格柵產品是有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。 玻纖隴南土工格柵在公路上的用途分為： 舊路改造瀝青路面加固。 新建道路鋪設瀝青時鋪設隴南玻纖格柵 水泥路改造瀝青路也可采用玻纖隴南玻纖土工格柵在路面加固防裂。

隴南土工格柵在公路上的應用分為路基用和路面用，針對不同的地方應該選擇不同的材料，這樣才能既達到理想的效果又能節省很大的開支。下面路德小編就和大家分別講講路基用和路面用如何選材的問題。?首先，路基用土工格柵，可以選擇鋼塑土工格柵或者凸結點土工格柵，因為這兩種土工格柵的抗拉力強度都很大，能達到≥500N/M，荷載能力強，抗腐蝕，適應各類環境土壤和使用壽命長等特點，這就滿足路基用的需求。?路面用土工格柵，可以選擇塑料拉伸土工格柵和玻纖土工格柵，因為路面要求的抗拉強度比路基用要小，由于拉力大價格也就高這一原則，所以沒有必要選擇那些拉力很強的（有特殊要求的除外），也是為了節省開支，同時效果和作用也是要考慮的，塑料拉伸的呢，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間的3-9倍，適應各類土壤，無需異地取材；玻纖土工格柵主要應用于瀝青路面上，它具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能。?2013年，河北京石高速擴建工程已開始，中國公路設計院針對京石高速擴建工程項目土基軟土處理，進一步的設計了處理辦法，軟土處理試用山東永潤玻纖生產的GSZ鋼塑土工格柵或者凸節點鋼塑土工格柵作為路基加筋材料，鋼塑土工格柵是一種新型土工格柵，不僅拉力大，而且還能有效的延長公路使用壽命，效果非常好，鋼塑土工格柵產品是高強鋼絲，經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶、經縱、橫向一定間距編織或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵、鋼塑復合土工格柵。其寬幅 6米寬，小1米寬，拉力有20X20kn、30X30kn、40X40kn、50X50kn、60X60kn、70X70kn、80X80kn、90X90kn、100X100kn、120X120kn不同的型號，產品強度高、變形小。施工方便快捷，周期短、成本低、鋼塑復合土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整呢過、避免了重疊交叉，可有效抵縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％.本公司另外生產的其他產品還有（玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、土工布、復合土工膜、軟式透水管、土工格室、三維植被網、塑料盲溝）等土工材料齊全。土工膜特點：

　玻璃纖維土工格柵概述玻璃纖維土工格柵在國外尤其是歐美、日本的應用極廣已有幾十年的歷史了它廣泛涉及到道路建設、鐵路施工、水庫水壩、地下工程建設等諸多領域。但由于觀念所限在我國尤其是在道路建設方面的應用還很窄基本上是一個空白這種新型復合材料不僅質優價低而且突出的優點是降低了道路養護費用延長了道路使用壽命降低了路面病害的產生。道路專用玻璃纖維土工格柵是一種增強道路路面的新型優良基材該產品采用纖維長絲雙面涂覆而成具有很高的縱橫向抗拉強度低延伸率耐高溫性。經表面處理之后抗堿性較高可應用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同傳統結構的路面相比能降低工程造價和工程的維護費用延長道路的使用壽命。有效地防止了道路反射裂縫、龜裂、網裂等質量通病。2.?1?　玻璃纖維土工格柵的優良特性1)?高抗拉強度玻璃纖維土工格柵的強度/?重量比要比鋼材大在20?℃時其彈性模量與瀝青混凝土的彈性模量比高達20∶1?這說明該復合材料為防止反射裂縫的發生提供了足夠的強度保證。2)?低延伸性經過我們的實驗研究表明:玻璃纖維土工格柵的應力/?應變圖形實際上接近一條垂直線這說明該材料具有很高的抗變形能力而且在發生斷裂時其延伸率小于2?％。3)?沒有長期蠕變性玻璃纖維土工格柵不發生蠕變從而可以確保該產品的長期使用。4)?和路面混合料具有很好的相溶性玻璃纖維土工格柵是經表面有機涂層處理以后與混合料有機物具有很好的相溶性。特別是瀝青材料并徹底改善了玻璃纖維土工格柵不耐磨、不耐折的缺點。可以發揮其優良的技術性能。5)?高溫穩定性玻璃纖維土工格柵的熔點在100℃以上對160℃熱鋪瀝青混凝上不受任何影響。其它材料的彈性模量均會受到溫度的影響如碳纖維、開夫拉纖維、鋼筋、滌綸纖維等在斷裂強力之前由于受溫度的影響發生伸長影響反射裂縫的控制。所以只有玻璃纖維土工格柵能達到之 效果。6)?優良的物理化學穩定性玻璃纖維土工格柵其表面經特殊處理之后能防止各類物理磨蝕、化學侵蝕。同時也能抵抗生物侵蝕和氣候變化其抗堿性在5?％的NaOH?溶液中浸泡28?天之后其強度大于原來的50?％。7)?嵌鎖和限制作用瀝青混凝土混合料穿過玻璃纖維土工格柵結構形成了一復合嵌鎖結構。這種限制區域能夠阻礙混合料的活動瀝青混合料可以得到更好的壓實獲取更大的承載力并且能夠提高傳荷能力減少變形增強瀝青混凝土路面。將其變為一整體結構猶如混凝土中加入鋼筋一樣具有優良的結構強度在道路罩面中起到骨架作用。使用玻璃纖維土工格柵可以有效地改善路面結構的應力分布抵抗和延緩由于路面的基層裂縫所造成的路面病害的發生從而提高路面的使用壽命。使用該材料和傳統路面相比能大幅度地降低工程綜合造價如果用在新建道路施工工程中可以起到加筋骨架的作用用于道路養護可以防止反射裂縫的再發生。3?　玻璃纖維土工格柵在工程中的應用為了探究復合材料在城市道路施工中的應用我們在平陽南路道路拓寬工程中選用了由江蘇省如皋市九鼎集團生產的GGAIOII?型道路專用玻璃纖維土工格柵。主要用在新舊道路的銜接段之所以選在此部位原因有二:1)?作為材料的局部實驗段較為典型(處于機動車道且交通量大可以經受實踐的檢驗)?可以取得一些基本的施工經驗和數據以便今后更大面積的推廣應用；2)?新舊路結構段是施工技術難點所暴露的質量問題也較多同時從設計角度而言也有其不合理的地方本次施工將從根本上解決這些問題。選用的GGAIOH?型玻璃纖維土工格柵有關技術指標如表1?。3.?1?　工程概況及應用層位平陽南路道路拓寬工程全長2.?2km?規劃紅線50m?屬舊路拓寬工程(原舊路15m?寬)?工程總投資1100?萬元。玻璃纖維土工格柵用在快車道東西各7.?5m?的部位。根據設計和多年的施工經驗新舊路結合段的設計存在以下問題:1)?從施工質量而言:結合段直接連接(無連接措施)?這無疑會使路面在荷載重復作用下短期內出現通長縱縫、龜裂等質量問題。2)?從政治經濟而言:短期內出現這些質量問題不僅會造成養護費用上的浪費；社會影響和社會效益差。所以選用玻璃纖維土工格柵可以有效地防止瀝青混凝土路面各種裂縫的產生。3.?2?　對原有舊路的要求為了達到良好的施工效果使玻璃纖維土工格柵的應用起到真正的作用我們在基層施工中重點做了以下幾方面的工作；1)?縱向平整度、橫斷面路拱的坡度和平順度應 符合設計要求和質量標準全線施工三級檢測中合格率百分之百。2)?對基層壓實度的評價這是關鍵。若壓實度局部達不到要求新舊路結合部會逐漸下沉開裂玻璃纖維土工格柵將不起任何作用。為此我們做到工序施工專人專職施工驗收檢測率高出規范要求5?倍全部合格加大了隨機性。3)?不得出現局部坑洞、松散、裂縫在鋪設玻璃纖維土工格柵之前基層應清潔并打一層結合油以保證上下一體3.?3?　玻璃纖維土工格柵的施工工藝1)?目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種本次采用的是不帶自粘膠的故而需用鋼釘固定。固定所需之材是:?(a)?50mm?×50mm?×0.?3mm?的固定鐵皮要求不翹角平整。(b)兩英寸的優質水泥鋼釘。2)?在用鋼釘固定玻璃纖維土工格柵時將一端用固定鐵皮和釘子固定在灑了結合油的基層上將材料縱向展開拉緊每隔10?至15m?釘一個鋼釘通常一卷玻璃纖維上工格柵長100?米幅寬1～1.?5m?左右。3)?固定所用的鋼釘不應置于土工格柵骨架上否則應重新固定固定之后 用大噸位的膠輪壓路機穩壓以確保和基層結合使其表面平整。在玻璃纖維土工格柵上應嚴禁機動車輛剎車或轉向以防破壞基材。4)?瀝青黑色碎石和瀝青混凝土面層的鋪筑依照現行的施工技術規范即可。4?　綜合造價和社會效益分析1)?我們于99?年6?月鋪筑玻璃纖維土工格柵于當月完工使用半年多后。全線道路通行順暢路面完好無損質量和外觀明顯好于傳統結構的路面取得了較好的社會效益。2)?玻璃纖維土工格柵綜合造價15?元/?m2?該工程共用4400m2?合計6.?6?萬元。在使用該材料以后可以確保瀝青混凝土路面在長時期內不需養護(除去材料老化和其它特殊原因)?節省了大量的養護經費和工、料、機的投入。如果是傳統結構的路面以道路使用壽命十年計養護周期為兩年一次共需養護經費110?萬元(以4400m2?做為一個核算單元)?。其經濟效益是顯著的。5?　施工體會1)?使用玻璃纖維土工格柵綜合造價低社會效益明顯施工工藝容易掌握。具有很廣的應用價值如果我們能夠在新建和養護工程中大面積使用不但可節省大量的資金而且可以做到 基礎建設的資金合理使用發揮其 的效益。2)?在市政工程建設施工中融進一些技術含量高的先進的工藝、設備、材料是我們今后探究的一個重要課題

隴南鋼塑土工格柵 土工布及土工格柵由于其優良的抗拉力學特性工廠批量化生產穩定的質量和現場簡易的施工特點已被廣泛應用于土工工程的各個領域。在道路路面工程中土工布主要應用于舊路面罩面防止路面反射裂縫延緩反射裂縫的發生和發展。在路基工程中主要選用土工格柵來處理軟土地基加速地基的固結提高地基承載力。 1土工布運用于路面裂縫的防治 　　在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等特點。但其主要問題是瀝青加鋪層中容易出現反射裂縫而設置土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。 　　在棗莊市棗木公路舊路面改建工程中就很 好地采用了上述措施由于棗木路水泥混凝土路面隨著交通量不斷增大出現了大面積的沉陷、斷板等病害雖經過多次大面積挖補仍不能阻止病害的發展。經業主與設計單位協商決定采用在舊水泥混凝土面板上鋪瀝青土工布。土工布材料選用道路專用土工布型號為OPE010/140型單位面積質量為140g/m2；厚度為1.95mm；抗拉強度縱向為400N/5cm、橫向為280N/5cm；延伸率縱向為60％、橫向為65％；熔點230℃～240℃。在加鋪層的施工中特別注意到以下幾個方面。 1、施工準備:選在高溫天氣鋪設土工前對舊水泥混凝土路面進行清掃；原有板塊破損處采用先破碎混凝土后選用6％水泥定碎石材料找平壓實表面平整度應達到要求。 2、灑布瀝青:瀝青材料選用普通熱瀝青作粘層油瀝青灑布量根據試驗確定控制在0.9～1.1kg/m2瀝青灑布用灑布車進行灑布量要提前檢測符合要求灑面寬度控制在超過土工布20cm灑布速度根據實際土工鋪設速度與碾壓速度而定；對于局部灑布過量的瀝青及時給予。 3、鋪設土工布:土工布鋪設選在瀝青冷卻失去粘結性之前進行；土工布鋪設要求平整、無折疊與皺褶；鋪完后用輪胎壓路機碾壓使之結合緊密土工布拾接長度為15cm；土工布破壞和粘貼不好的地方要除去重鋪土工布褶皺的地方要人工展平或刷涂瀝青把折起的地方重貼使得碾壓后上、下2層土工布粘結在一起。 4、瀝青混合料攤鋪:在土工布鋪設后宜立即攤鋪熱瀝青混合料其溫度控制在160℃以內；由于道路沒有封閉交通為了便于其它車輛行駛在土工布上灑一些砂或熱的石屑；瀝青混合料攤鋪完后立即進行碾壓直至達到施工技術規范要求。 　　2道路路基中的土工格柵墊層

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