大慶10KV發電機出租
<大慶>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案: 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌: 租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途: 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員: 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠 環保發電機出租發電機出租公司發電機租賃廠家50KW發電機出租100KW發電機出租200KW發電機出租300KW發電機出租400KW發電機出租500KW發電機出租600KW發電機出租700KW發電機出租800KW發電機出租900KW發電機出租1000KW發電機出租

柴油發動機什么問題導致水溫過高 故障原因:水箱內冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足;曲軸箱機油太少或無機油;冷卻液溫度傳感器故障,導致的檢測值不準確或偏高;散熱器通風道被堵塞,冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降;散熱風扇的驅動皮帶松弛,風扇轉速不夠造成的水箱散熱能力下降;發動機節溫器故障,在發動冷卻液溫度升高時,未能正常開啟大循環,導致冷卻液溫度過高;冷卻液循環泵出問題,導致冷卻液不能正常循環而出現溫度過高。 故障處理:在冷機狀態下打開水箱蓋,檢查水箱內冷卻液的高度,一般以伸入的食指能觸及液面為準,如果不足請補充冷卻液;查看油標尺的標度,確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位,如果不足,請補充相同型號的機油到規定刻度;檢查溫度傳感器上的接線,確保其連接牢固可靠,測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值,并與下表進行比較,如果存在較大差值,請更換溫度傳感器;檢查水箱散熱器的散熱窗,如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風孔,請對散熱器進行清潔,保證其通風順暢;檢查散熱器風扇皮帶的磨損情況和張緊度,按需要更換或張緊皮帶;更換恒溫器;檢查水泵葉輪,如果損壞,應更換水泵。




維曼發電機租賃公司:大部分企業采購人員,在購買柴油發電機組時都比較猶豫,不知選擇什么樣的發電機組。因為現在的柴油發電機的品牌很多,常見的有:合資品牌的康明斯發電機、道依茨發電機,有進口品牌的沃爾沃發電機、帕金斯發電機。還有許多國產品牌發電機:濰柴發電機、上柴發電機、玉柴發電機、無錫動力、濟柴;另外,還可以根據機組的功能不同有:普通型柴油發電機,自動化柴油發電機,靜音型發電機組,移動式柴油發電機,防雨型柴油發電機,多機并網型發電機。 其實,柴油發電機組在選擇時,只要根據自己所需的要求報給我們就行,我們會根據客戶的一般的功能要求,價格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發電機組。 比如,企業作為備用電源選用國產上柴發電機和玉柴發電機就可以了,也不一定要選擇自動化發電機,因為我們工廠的發電機組在出廠前都會為您加裝自動保護功能的,所以也不一定就需要購買自動化的或者是自動切換的;企業根據自己需求選擇,但是,如果是醫院,辦公大樓或飛機場之類的地方,所訂購的發電機組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進口品牌發電機組,而且還必須加裝自動化自動切換功能,以保障在停電時能夠及時通電,以免造成事故。 當然,具體選擇什么品牌的發電機組,還是應該根據各單位的經濟承受能力而定,隨著國產發動機的技術不斷更新,國產上柴發電機和玉柴發電機的質量已經得 到了很大的,而且油耗也降低了很多,所以,有時候也不一定要盲目相信進口發電機組,只要根據自己的承受能力,選擇適合自己的發電機組就可以了。

淺談發電機內冷水處理技術的進展狀況 概述   發電機內冷水處理方法選擇不合理時,很可能導致水質指標達不到標準要求,并且容易發生空心導線的堵塞或腐蝕,嚴重時會使線棒發熱、甚至絕緣燒毀,導致事故停機。據1993~1995年不完全統計,全國300Mw及以上容量發電機發生發電機本體事故及故障53臺次,其中發電機定子內冷水系統事故及故障29次,占54.7﹪;堵塞事故9臺次,占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長,造成的經濟損失巨大。通常單臺機組事故處理時間長達上千小時,少發電量數億千瓦。      在1998年前,國內發電機內冷水處理主要以加緩蝕劑處理技術為主。自1998年華能岳陽電廠發生發電機絕緣燒毀事故以來,越來越多的電廠對發電機內冷水水質給予了高度重視。《關于防止電力生產重大事故的二十項重點要求》和《大型發電機內冷卻水質及系統技術要求》DL/T80l一2002的發布和實施,對發電機內冷水水質提出了更高的標準,加緩蝕劑處理方案已經不能滿足新標準的要求。      國內經過40余年的研究和探索,使內冷水處理技術得到了長足進展,出現了多種內冷水處理技術:加緩蝕劑處理法、小混床處理法、超凈化處理法、H/OH混床+Na/OH混床交替處理法、加NaOH處理法、除氧法等等。      1.國內內冷水處理技術的發展狀況      國內內冷水處理技術的發展歷程,大致可以分為三個階段:20世紀60年代開始的初步研究階段、20世紀70年代形成的加藥處理技術為主常規離子交換處理為輔的階段和堿性離子交換處理技術為主階段。      1.1初步研究階段(1958--1976)      1958年上海電機廠生產出了世界上 臺l2MW雙水內冷發電機,自此開始了內冷水水質處理技術的試驗研究。由于當時國外只有定子冷卻水處理的經驗,因此需要自行研究解決雙水水質的處理技術和控制方法。      在上海某調峰機組進行了初的離子交換處理的嘗試:離子交換柱采用塑料制成,取部分內冷水進行凈化處理,內冷水的電導率和含銅量均有明顯降低,取得了良好的效果。在當時環境下,生產部門雖然取得了很好的處理效果,但是在設計制造的落實上卻遇到了困難,未能配備上這種裝置。      另一種處理方法是降低內冷水中的含氧量。在華北某電廠采用開放式運行系統,將凝汽器凝結水通過凝結水泵直接送人發電機水系統,通過發電機吸收熱量后,直接送人除氧器。這樣,由于凝結水的含氧量很低,又沒有再循環,不可能有大量的氧漏人,便能保證內冷水的低含氧量。經過處理后,內冷水的含氧量和含銅量均很低。但采用此方法,發電機的運行就取于凝結水泵的狀況,很不。      限于當時的情況和諸多原因,這兩種方法未能得以推廣。只能靠加強排污,調節水質pH值和換水來維持內冷水的含銅量。操作和控制均很麻煩,除鹽水損失也很大,而且每次停下吹管時,均會從中空導線中沖出大量黑棕色渾濁物。



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柴油發電機的噪音途徑與控制措施   柴油發電機噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式?它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因?柴油發電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發動機組噪聲的主要噪聲源。   1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲?包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。   2.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發動機組噪聲。   3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分?通常將由于柴油發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。   柴油發電機組噪聲的控制措施   一:隔音房   在柴油發電機組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。   二:排風消聲   柴油發電機組依靠自帶風扇排風,在排風房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內裝消聲片厚200mm間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。   三:進風消聲   在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器,凈消聲長度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長1.2m。   四:排煙消聲   通過柴油發電機原廠配套的2個住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。



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發電機組的四沖程柴油機的工作原理有哪些 在熱力過程中,只有在“工質”膨脹過程才具有做功能力,而我們要求發動機能連續不斷地產生機械功,就必須使工質反復進行膨脹。因此,必須設法使工質重新恢復到初始狀態,然后,再進行膨脹。因此,柴油機必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后,才能恢復到起始狀態,使柴油機連續不斷地產生機械功,故上述四個熱力過程稱為一個工作循環。 若柴油機活塞走完四個沖程完成一個工作循環,稱該機為四沖程柴油機。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環的柴油機稱為二沖程柴油機。目前,柴油發電機組配置的柴油機都是四沖程機。 1.進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣,為燃料燃燒作好準備。要實現進氣,缸內與缸外要形成壓差。因此,此沖程排氣門關閉,進氣門打開,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的汽缸內的容積逐漸擴大,壓力降低,缸內氣體壓力低于大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經進氣門被吸入汽缸,活塞到達下止點時,進氣門關閉,進氣沖程結束。 2.壓縮沖程 壓縮沖程的目的是提高汽缸內空氣的壓力和溫度,為燃料燃燒創造條件。由于進、排氣門都已關閉,汽缸內的空氣被壓縮,壓力和溫度亦隨之升高,其升高的程度,取決于被壓縮的程度,不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時,缸內空氣壓力達(3000~5000)kPa,溫度達500~700℃,遠超過柴油的自燃溫度。 3.膨脹(作功)沖程 當活塞上行將終了時,噴油器開始將柴油噴入汽缸,與空氣混合成可燃混合氣,并立即自燃,此時,汽缸內的壓力迅速上升到約6000~9000kPa,溫度高達(1800~2200)℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下,活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低,直到排氣門被打開為止。 4.排氣沖程 排氣沖程的目的是缸內的廢氣。做功沖程結束后,缸內的燃氣已成為廢氣,其溫度下降到(800~900)℃,壓力下降到(294~392)kPa。此時,排氣門打開,進氣門仍關閉,活塞從下止點向上止點移動,在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下,廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時,排氣過程結束。 排氣過程結束后,排氣門關閉,進氣門又打開,重復進行下一個循環,周而復始不斷對外作功。



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