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鶴崗不銹鋼焊管不銹鋼管道焦煤鋼產業降碳減排勢在必行隨著世界各國“碳達峰、碳中和”等減排目標提出，各個行業都開始進入“減碳”進程。鋼鐵行業是繼電力之后的第二大高碳排放產業，降碳減排壓力較大。2022年2月7日，發改委、工信部和生態環境部聯合發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》提出，2025年前，鋼鐵行業實現碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30％，減碳成為懸在鋼鐵企業頭上的“達摩克利斯之劍”。鋼鐵行業重新煥發活力“十三五”時期，鋼鐵行業開啟供給側結構性改革。“十四五”時期，在“雙碳”政策影響下，鋼鐵行業的重心轉為產能產量“雙控”。同時，鋼鐵也將從能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。2017—2021年《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》圓滿收官，其間鋼鐵焦化企業均往超低排放轉型改造，并施行了“以鋼定焦”“上大關小”等政策。2021年開啟粗鋼壓減政策并延續至今。我國自2015年提出“供給側結構性改革”以來，鋼鐵行業積極推進去產能進程。經過2016—2018年的鋼鐵“去產能”以及“地條鋼”的出清，鋼鐵行業產能過剩和供需失衡現象得到有效緩解，鋼鐵行業重新煥發活力。

鶴崗不銹鋼焊管 以西門子、寶馬為代表的企業在工業領域積極推動減少碳足跡，特別是寶馬與河鋼攜手打造綠色低碳鋼鐵供應鏈，向各界釋放出一種新信息。制造業企業正由關注產品本身向關注場景轉變，既關注產品質量和價格，更加關注使用場景和生產場景的綠色低碳，未來綠色鋼鐵材料將成為制造業企業的優先選擇。碳關稅的實施和綠色低碳供應鏈的打造，都是減少碳足跡的具體行動。能夠讓企業享有減少碳足跡的價值，進一步增強積極性，助推減少碳足跡由政府行為轉變成市場的經濟行為。河鋼依托氫基豎爐還原煉鐵、電弧爐短流程煉鋼等領先技術，大力減少鋼鐵產品的碳足跡，滿足下游高端客戶對綠色低碳產品的需求。西門子利用數字化、可持續發展、增材制造等領域的技術優勢，助推客戶減少碳足跡。在減少碳足跡、新能源利用上，河鋼與西門子高度契合。未來，雙方要在鞏固數字技術、智能制造等方面合作的基礎上，進一步深化戰略合作，利用河鋼豐富的應用場景和西門子先進的技術和創新，實現互相之間的價值化，共同推動減少碳足跡。

鶴崗不銹鋼焊管大量現貨316L不銹鋼焊管在數字晉鋼展示中心，姚紅超一行人員觀看了數字沙盤演示，通過多媒體互動展示了解了廠區規模及基本數據，工藝流程，能源、物流運作，工人日常協作等工作流程。在座談會上，姚紅超秘書長代表鄭州鋼鐵貿易商會向參加座談的人員介紹了商會的發展概況以及業務布局。姚秘書長充分肯定了集團智能化發展取得的巨大成效，對集團現代化廠區、的管理、超前的布局感到很震撼。商會此行為學習而來，為合作來，為溝通而來。晉鋼的轉型發展、產品質量、智能管控、發展思路和布局都值得學習；希望各個會員企業之間加大合作力度，加快協作供應；希望多同晉鋼溝通了解，合作共贏。會上雙方就市場行情進行了熱烈的討論。陳友向與會人員介紹了集團的發展現狀及產品結構。他表示，非常感謝以商會企業為代表的廣大合作伙伴對晉鋼的支持與信賴。我們真誠的期望與鄭州鋼鐵貿易商會以及各位會員企業進一步加強溝通交流，建立更加深入的合作關系，實現彼此成就，共贏未來的美好愿望。

鶴崗不銹鋼焊管近日，自然資源部海洋戰略規劃與經濟司發布《2022年中國海洋經濟統計公報》（以下簡稱《公報》），就去年海洋經濟總體運行情況、海洋產業發展情況作出詳細呈現。自然資源部相關負責人在接受人民網財經采訪時表示，2022年我國海洋經濟發展總體平穩，展現出良好韌性，發展質量穩步、保障能力持續增強、創新驅動成效凸顯、綠色轉型布局加快。海洋經濟平穩發展藍色金融為其提供強勁動能2022年我國海洋經濟總量平穩增長。據《公報》數據，2022年我國海洋生產總值初步核算數為94628億元，比上年增長1．9％；按現價計算，占國內生產總值的比重為7．8％，與上年持平，第二產業占比較上年提高1．9個百分點。《公報》顯示，分季度看，海洋經濟呈V型起伏態勢，韌性凸顯：一季度海洋經濟實現平穩開局；二季度經濟發展較下降，沿海港口貨物吞吐量、海船完工量同比分別下降1．5和4．5個百分點；三、四季度海洋產業主要指標穩步回升，全年海洋經濟實現平穩發展。

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