臨滄有水下作業(yè)隊(duì)伍-氣囊水下安裝封堵堵漏

施工時(shí),要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生,如有,則要停下來(lái)進(jìn)行檢查,并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉,防止傾覆的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時(shí),觀(guān)測(cè)主拱圈頂在切斷后,二側(cè)均有微小下沉(2mm左右),但隨后即趨于穩(wěn)定,其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開(kāi)裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后,即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割,每側(cè)分為12塊切割單元,按上、下行線(xiàn)二部分分別切割。臨滄水下施工隊(duì)伍,施工措施:(1)按高速及路政要求,封閉行車(chē)道,設(shè)立警示標(biāo)志,并派專(zhuān)人進(jìn)行交通維護(hù)。在超車(chē)道支架門(mén)洞部分設(shè)立能顯示出門(mén)洞輪廓的霓虹燈,以便夜間駕駛員判斷出車(chē)輛通過(guò)的空間范圍。(2)在拆除區(qū)域進(jìn)行圍擋,超車(chē)道頂部用防護(hù)網(wǎng)封閉,防止切割過(guò)程中混凝土塊掉到車(chē)道上。臨滄水下施工隊(duì)伍,在拆除過(guò)程中必須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及性,混凝土結(jié)構(gòu)切割施工前,梁板底等部位應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施,關(guān)鍵部位需對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,待加固構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行后續(xù)混凝土切割工作。在拆除過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下列情況,施工單位應(yīng)立刻通知設(shè)計(jì)師,待設(shè)計(jì)師確認(rèn)后,(若圖紙中要求原配鋼筋要保留時(shí)

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