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單燃料未并網(wǎng)的發(fā)電機(jī)租賃的頻率-有功功率特性曲線是一臺(tái)從空載頻率開(kāi)始的下降的直線，兩臺(tái)并聯(lián)的多臺(tái)機(jī)組具有公共的頻率。機(jī)組輸出的頻率線（下圖中的水平虛線）與各臺(tái)機(jī)組特性曲線的交點(diǎn)就是該機(jī)組輸出的有功功率。 后來(lái)想到，與單燃料機(jī)組相比，雙燃料機(jī)組有兩個(gè)調(diào)節(jié)器，分別控制柴油和天然氣。因?yàn)閮蓚€(gè)調(diào)速器的轉(zhuǎn)速相同，將它們視為兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的單燃料機(jī)組不就行了嗎？ 理論上的問(wèn)題想通了，其他的問(wèn)題都是技術(shù)上的，很好處理了。 當(dāng)時(shí)使用的是國(guó)產(chǎn)的工控機(jī)的I/O板卡，編程用的是單片機(jī)的匯編語(yǔ)言，編程和調(diào)試的工作量很大。如果像現(xiàn)在這樣，用S7-300的FB 41來(lái)做，工作量小得多。 成功地實(shí)現(xiàn)了單機(jī)獨(dú)立供電、并電網(wǎng)和多機(jī)并聯(lián)獨(dú)立電網(wǎng)供電的控制。

、發(fā)電機(jī)租賃電刷壓力不均勻或不符合要求。電力設(shè)備保養(yǎng)，電刷出廠時(shí)廠家都有相干：電刷壓力調(diào)解到不產(chǎn)生火花的 壓力，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和實(shí)踐總結(jié)， 壓力通常是200～300ɡ/cOO1.0221.03MPa要求各個(gè)電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超100。發(fā)機(jī)電在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中假如某個(gè)電刷磨擦太短，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻。另外受機(jī)械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達(dá)不到電刷不產(chǎn)生火花的 理論要求。還有我們?cè)趬壕o、提拉碳電刷時(shí)，有時(shí)靠感覺(jué)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)積累，操縱誤差是很大的。 3、電刷表面不潔。這一點(diǎn)使人疏忽的，正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風(fēng)扇，靠轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時(shí)抽走，到達(dá)清潔冷卻的作用。假如柜門關(guān)不嚴(yán)，或巡檢時(shí)忘記關(guān)門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進(jìn)電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。另外一方面電刷產(chǎn)生火花時(shí)因刷柱表面不潔，刷柱之間盡緣強(qiáng)度不夠很輕易環(huán)火。另外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改進(jìn)同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時(shí)更輕易讓碳粉抽走。柜門若關(guān)不嚴(yán)，風(fēng)扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵(lì)磁機(jī)電刷斟酌其電壓等級(jí)比較低袒露在外面，在此也建議一下檢驗(yàn)定期清潔。頭幾天我廠產(chǎn)生過(guò)勵(lì)磁電刷冒火發(fā)電機(jī)停機(jī)事件，緣由多方面的，經(jīng)常小事釀成大禍。我們應(yīng)當(dāng)引發(fā)足夠重視。

發(fā)電機(jī)租賃合作單位南通柴油機(jī)股份有限公司隸屬于中國(guó)高速傳動(dòng)設(shè)備集團(tuán)有限公司，地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，位于"江海明珠"、"揚(yáng)子 窗口"之美譽(yù)的江蘇省南通市。 公司始建于1958年，前身為南通柴油機(jī)廠，1993年經(jīng)江蘇省體改委批準(zhǔn)整體改制為國(guó)有控股的股份有限公司，2003年國(guó)有股本退出，改制為民營(yíng)股份制企業(yè)，2010年與中國(guó)高速傳動(dòng)設(shè)備集團(tuán)有限公司（南高齒）實(shí)施戰(zhàn)略重組，成為"中國(guó)傳動(dòng)"旗下控股企業(yè)。 公司專業(yè)生產(chǎn)"飛鯨"、"富來(lái)威"、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油機(jī)、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆蓋范圍從25kW到1800kW。產(chǎn)品在充分吸收國(guó)際內(nèi)燃機(jī)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)——奧地利AVL公司先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和升級(jí)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被認(rèn)定為“中國(guó)漁船漁機(jī)行業(yè)產(chǎn)品”、“ 重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”、“江蘇省質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”，榮獲“ 機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

由于柴油發(fā)電機(jī)租賃由于大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，有些缺乏完善的檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)停電需使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，不能起到應(yīng)急的作用。為了使應(yīng)急發(fā)電機(jī)在停電時(shí)能正常起動(dòng)運(yùn)行，及時(shí)提供應(yīng)急電源，平時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)方法如下。 　　 　　1.蓄電池組的維護(hù)保養(yǎng) 　　 　　由于應(yīng)急電源不經(jīng)常投入使用，如忽視了對(duì)電池組的維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量不足，造成發(fā)電機(jī)不能正常起動(dòng)。因此，即使發(fā)電機(jī)沒(méi)有使用也應(yīng)按照常規(guī)隊(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如定期添加蒸餾水，保持蓄電池表面的清潔，定期起動(dòng)發(fā)電機(jī)，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，根據(jù)蓄電池的使用壽命，更換新蓄電池等，使蓄電池始終保持有足夠的電量。 　　 　　2.起動(dòng)電磁閥的維護(hù)保養(yǎng) 　　 　　起動(dòng)電磁閥線圈燒斷，則發(fā)電機(jī)就不能起動(dòng)?？赏ㄟ^(guò)聽(tīng)起動(dòng)時(shí)的聲音來(lái)進(jìn)行判斷，正常情況下，當(dāng)按下起動(dòng)按鈕，3s之后，即可起動(dòng)。在這3s內(nèi)可聽(tīng)到“咔嗒、咔嗒”聲。如果聽(tīng)不到第二個(gè)聲響，則說(shuō)明電磁閥已損壞，將電磁閥更換后就可以起動(dòng)。

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