延安汽車(chē)尾板在材質(zhì)上也與發(fā)達(dá)有很大不同。我國(guó)尾板主要以鋼板為主，而發(fā)達(dá)的尾板使用的是鋁型材。鋁型材的優(yōu)點(diǎn)是可以大大減輕尾板的自重，符合專(zhuān)用車(chē)輕量化的發(fā)展方向。歐洲目前幾乎90％的尾板是鋁制尾板。與同一型號(hào)的鋼制尾板相比，鋁制尾板可以減輕150~200kg重量。由于國(guó)際燃油價(jià)格不斷上漲，輕量化也將終成為國(guó)內(nèi)尾板的發(fā)展趨勢(shì)。另外，尾板輕量化也為增加載質(zhì)量、降低運(yùn)輸成本帶來(lái)好處。在可靠性方面，國(guó)內(nèi)部分尾板制造企業(yè)為了迎合市場(chǎng)需要以及降低成本，減少了性部件，致使國(guó)產(chǎn)尾板產(chǎn)品的可靠性遠(yuǎn)不如國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。這實(shí)際上也是因?yàn)閲?guó)內(nèi)尾板行業(yè)不成熟、尾板零部件標(biāo)準(zhǔn)不健全造成的。目前各個(gè)汽車(chē)尾板企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)外乎價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，有的產(chǎn)品品質(zhì)和性能相近，為了爭(zhēng)取市場(chǎng)，甚至很多打起了價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)雖然有一定的積極意義，然而，一分錢(qián)，一分貨，在價(jià)格戰(zhàn)中，一些不堪重負(fù)的企業(yè)也可能以低質(zhì)量作代價(jià)，并不利于市場(chǎng)的良性發(fā)展。所以，做同質(zhì)化的產(chǎn)品肯定是行不通的，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。目前，可行性較強(qiáng)的創(chuàng)新方案是：通過(guò)改變汽車(chē)尾板的作動(dòng)系統(tǒng)，在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的性能品質(zhì)，或可實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。即生產(chǎn)電作動(dòng)的全電化汽車(chē)尾板，也稱(chēng)電動(dòng)尾板。全電化汽車(chē)尾板與液壓尾板的不同點(diǎn)是：作動(dòng)系統(tǒng)采用電動(dòng)缸，而不是液壓缸。首先，“油改電”的大趨勢(shì)為全電化汽車(chē)尾板提供了有利條件。當(dāng)前在碳中和、碳達(dá)峰的戰(zhàn)略背景之下，全國(guó)的新能源貨車(chē)推廣正在提速，各大城市新能源利好政策頻出，鼓勵(lì)企業(yè)置換新能源車(chē)輛，加速城市配送領(lǐng)域電動(dòng)化進(jìn)程。全電化貨車(chē)為電動(dòng)尾板提供了有利的條件，電動(dòng)尾板不用額外安裝電源，汽車(chē)電瓶即可提供足夠的能源。其次，電動(dòng)尾板相比液壓尾板性能優(yōu)勢(shì)明顯。電動(dòng)尾板由于采用電作動(dòng)，了復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，徹底解決液壓系統(tǒng)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象，其次，電動(dòng)尾板相比液壓尾板性能優(yōu)勢(shì)明顯。電動(dòng)尾板由于采用電作動(dòng)，了復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，徹底解決液壓系統(tǒng)的“跑冒滴漏”現(xiàn)象，清潔衛(wèi)生。更重要的是，其環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可以在高低溫，雨雪，粉塵，鹽潮等各種惡劣環(huán)境下正常工作，后期幾乎免維護(hù)。相比液壓尾板，性能優(yōu)勢(shì)明顯。

延安汽車(chē)尾板汽車(chē)升降尾板是安裝在貨車(chē)尾部，用來(lái)裝卸貨物的一種液壓設(shè)備。在歐美發(fā)達(dá)已盛行了三、四十年。安裝了尾板的汽車(chē)裝卸可不受場(chǎng)地、設(shè)備、人力限制，甚至只有司機(jī)一個(gè)人便可完成標(biāo)準(zhǔn)裝卸。汽車(chē)升降尾板現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于紙品、印刷、五金、化工、電子、電器、金融、郵政、物流、運(yùn)輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域，可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率節(jié)省成本，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一，深受廣大用戶(hù)好評(píng)汽車(chē)尾板結(jié)構(gòu)由尾板、舉升臂、舉升缸、關(guān)門(mén)缸、增壓缸、液壓系統(tǒng)、電控箱和機(jī)架等組成。其液壓系統(tǒng)由電機(jī)、液壓泵、液壓控制閥和油箱等組成。汽車(chē)液壓升降尾板由汽車(chē)自用蓄電瓶提供能源由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵。車(chē)在行駛時(shí)汽車(chē)尾板作為車(chē)廂的后擋板。裝貨物時(shí)先由關(guān)門(mén)缸將尾板載物面H調(diào)整成與車(chē)廂底平面平齊然后由舉升缸將尾板落到地面。設(shè)計(jì)時(shí)使ABCD形成平行四邊形尾板落地時(shí)H平面仍然與車(chē)廂底面平行顯然不利于裝貨。因此尾板落地后液壓系統(tǒng)必須保證汽車(chē)尾板的V面與地面接觸使H面形成斜面利于將貨物推到尾板上。在舉升時(shí)H面要求自動(dòng)轉(zhuǎn)為水平便于平穩(wěn)地將貨物到與車(chē)廂底面平齊。然后將貨物推入車(chē)廂后由關(guān)門(mén)缸將尾板H面運(yùn)動(dòng)到垂直位置。卸貨動(dòng)作與此相反。

延安汽車(chē)尾板擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)尾板行業(yè)，與歐美尾板同步發(fā)展，是國(guó)內(nèi)一家通過(guò)軍標(biāo)質(zhì)量認(rèn)證、省級(jí)產(chǎn)品鑒定中心審核的尾板企業(yè)。公司現(xiàn)有汽車(chē)尾板產(chǎn)品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸，可滿(mǎn)足95％以上用戶(hù)使用。公司的導(dǎo)向柱塞缸技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，公司產(chǎn)品技術(shù)含量高、可靠性強(qiáng)。公司生產(chǎn)的尾板增加了獨(dú)創(chuàng)的插裝閥、無(wú)線(xiàn)遙控延遲、防爆過(guò)載等多項(xiàng)功能，使尾板的操作更、可靠。自主研發(fā)多類(lèi)型車(chē)用尾板及汽車(chē)類(lèi)上裝產(chǎn)品，如：垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板、移動(dòng)式登車(chē)橋、剪叉升降貨臺(tái)、智能調(diào)平支腿、翼展系統(tǒng)等特殊系列，廣泛使用中。公司是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力強(qiáng)、營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模的專(zhuān)業(yè)尾板廠(chǎng)家，也是國(guó)內(nèi)臺(tái)尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景，率先引進(jìn)歐美技術(shù)，擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù)，以創(chuàng)新、便捷、實(shí)用、可靠為發(fā)展理念，為尾板行業(yè)的市場(chǎng)推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40％以上，每年出口約2000臺(tái)，在香港、馬來(lái)西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國(guó)等均有合作代理商，并與國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，如：東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長(zhǎng)安、大運(yùn)等，用戶(hù)遍及全國(guó)各地眾多行業(yè)是物流運(yùn)輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。

延安汽車(chē)尾板目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的板面材質(zhì)一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；頂梁柱尾板這樣來(lái)說(shuō)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是材質(zhì)有：鋁制尾板和鋼制尾板鋼制尾板價(jià)格相對(duì)便宜，結(jié)實(shí)耐用，載重可以達(dá)到3.5噸，但是缺點(diǎn)是本身自重也大。鋼制尾板鋁制尾板價(jià)格貴，一般鋁制尾板載重在2噸以?xún)?nèi)，但鋁制尾板自重較輕，比鋼制尾板自重輕40％左右。鋁制尾板目前常見(jiàn)的載重要求是1.5噸，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建議大家選擇鋁制尾板。這需要客戶(hù)自己根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有針對(duì)性的選用至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板，各位卡車(chē)司機(jī)，可以根據(jù)自身車(chē)輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行選擇。