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武漢公路病害處理省心可靠

武漢公路下沉注漿尤其是表面的凸起部位要磨，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)，4用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈，并保持干燥，涂底膠(FP膠)1按主劑∶固化劑＝2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中。 用彈簧秤計(jì)量，電動(dòng)攪拌器均勻攪拌，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用，一般情況下1h內(nèi)用完，2用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定，以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行工序施工，一般固化為2-3d。 找1混凝土表面凹陷部位應(yīng)用FE膠填，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用FE膠填補(bǔ)，盡量減小高度差，2轉(zhuǎn)角處也應(yīng)用FE膠修補(bǔ)成光滑的圓弧，半徑不小于10mm，1.基礎(chǔ)不強(qiáng)注漿加固法2.加大基礎(chǔ)地面積法3.加深基礎(chǔ)法4.錨桿靜壓樁法5.樹(shù)根樁法6.坑式靜壓樁法7.石灰樁法8.注漿加固法9.高壓噴射注漿法10。 2調(diào)配，攪拌粘貼材料FR膠(使用方法與底膠FP相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接，混凝土拐角等部位要多涂刷一些，3粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無(wú)誤后，用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使FR膠充分浸透碳纖維布。

武漢公路下沉注漿道路，需要加固處理的擋墻破壞原因分析，加固方案論證，設(shè)計(jì)計(jì)算與施工注意事項(xiàng)，石灰攪拌樁是靠石灰與土之間發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)而形成強(qiáng)度的，不同的土質(zhì)會(huì)產(chǎn)生不同的加固效果，其適宜的加固土粒徑范圍如圖4所示。 圖中陰影部分為適宜的石灰攪拌樁應(yīng)用范圍，可用于公路工程的軟粘土中的擋土結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖護(hù)坡，橋涵通道結(jié)構(gòu)武漢地基等，結(jié)合典型工程，介紹了因回填武漢地基使用膨脹性鋼渣給建筑物造成的危害和采用樹(shù)根樁進(jìn)行武漢地基加固處理的方法。 為類似加固工程提供了借鑒和參考，粘土顆粒粒徑小，表面積大，分散性大，穩(wěn)定性差，容易和石灰發(fā)生反應(yīng)，并且粘土較小的滲透系數(shù)常可使石灰攪拌樁含水量降低，所以石灰攪拌樁適宜處理軟粘土武漢地基，在軟粘土礦物成份中。

武漢公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍武漢地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度，與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土，由于拌合時(shí)產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼，此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的，從對(duì)一些工程的天然土和單樁復(fù)合武漢地基荷載試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合武漢地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短，也就證實(shí)了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用，石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合武漢地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合武漢地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度，KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d＝50cml-石灰攪拌樁間中心距，cmCˊ-石灰攪拌樁加固后武漢地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原武漢地基土的粘聚力，KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù)，d＝0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。

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