產品詳細介紹

山西地聚合物注漿料 山西非開挖注漿加固施工技術團隊 CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類＊塑化劑、多元礦物質材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點 1、預處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。 2、埋設灌漿管：沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。 3、封縫：用無機＊封堵材料或將裂縫表面全部封閉。 4、試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否 密實，并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。 5、配料：CGM聚合物水泥注漿料的質量配比為：聚合物水泥注漿料∶水＝10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。 6、注漿：將拌好的注漿料裝入壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣，較后一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。 7、養護：注漿結束后，注漿部位應維持水養護1d以上

山西聚合物注漿料 CGM聚合物水泥注漿料 高聚物注漿料 水下抗分散注漿料 水泥路面脫空形式水泥混凝士路面結構層層間脫空病害主要有三種形式 1、路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層(墊層)層間脫空 2、裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層(墊層)與基層層間脫空 3、面板與基層層間脫空 山西地聚合物注漿料 水泥路面脫空地聚合物注漿處治 注漿施工前施工人員需仔細復核施工段落板底脫空情況，確定板底脫空注漿點位標示鉆孔位置并對道路交通孔。 施工工藝布孔:按照脫空監測與彎沉監測標記的監測點位對每塊病害板塊上的孔位進行經確定位并使用油漆標示鉆孔: 使用直徑16mm的鉆頭鉆孔鉆孔shen度穿透水泥面板與基層到達路床頂面(即鉆孔穿透整個剛性結構層)。 3、清孔:及時用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉未清掃干凈；用 機或小型空壓機密封通孔并將孔內和孔周圍灰塵吹凈。

CGM聚合物改性水泥注漿料是以高強硅酸鹽水泥為基體、以高性能聚合物為主要改性成分的多用途水泥基復合材料，主要由水泥、聚合物、礦物摻合料、水泥超塑化劑等組成。HPM-G綜合運用了高性能水泥基復合材料的聚合物和摻合料改性、收縮補償、界面增強、自流密實和鋼筋阻銹等技術，特別適合于新建空心板橋梁鉸縫澆筑。其主要特點為: ◇ ，其與老砼的界面粘結強度大于砼本體強度； ◇ 高強高韌，其抗壓強度可達70MPa以上，沖擊韌性可達普通高強砼的5倍以上； ◇ 高流動性和滲透性，無離析泌水，可自流密實成型，可滲入砼裂隙； ◇ 抗凍性、耐老化性優異，防腐防銹； ◇ 硬化過程無收縮，抗裂防滲； ◇ 施工操作簡便，無需大型施工設備； ◇ 應用方式靈活，可根據具體情況采用凈漿、砂漿或混凝土等方式 山西地聚合物水泥注漿料生產廠家源頭工廠直供

山西注漿料廠家直銷 山西公路注漿加固工程公司 一.預處置:用緊縮空氣將混凝土裂痕中的灰渣污染物吹出2埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。3·封縫:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。4·試壓:將灌漿管封閉，用壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否 密實，并維持混凝土裂痕面潮濕但縫內無積水。 5、配料:聚合物水泥注漿料的質 配比為: 聚合物水泥注漿料:水＝10:0.28，采納強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后利用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團沉淀花白料.泌水等，且流動性符合注漿度要求。注漿料配制后，應當即利用，以避免凝虱6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐，采用左右的壓力將漿料持續注入裂痕。豎向裂痕應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀當即封鎖。注漿進程應注意排除裂痕中的空氣， 一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以避免阻礙空氣排放。7，養護: 注漿結束后，注漿部位應維持水養護7d以上。 包裝貯存 本產品采納雙組份包裝，采納復合牛皮紙袋包裝，25公斤/袋本產品應貯存在干燥·清潔的庫房內，注意防潮·防止日曬雨淋，貯存溫度宜為5-35^。自生產之日起，有效貯存期為6個月。