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1. 實彎 巢湖無縫方管實體彎曲，顧名思義，是為了壓縮彎曲。在整體彎曲過程中，內、外輥和坯的內外壁在兩個方向上被壓實。 巢湖無縫方管固體彎曲的優點是回彈小，成型準確，只要輥型準確，內角成型的R更準確。 巢湖無縫方管實體彎曲的缺點是拉伸/變薄的影響。一，實體彎曲會拉伸彎曲，拉伸效應會縮短彎曲線的縱向長度；二，在固體彎曲處的金屬會通過拉伸而變薄。 2. 空彎 巢湖無縫方管空彎是由外輥與管坯外壁單向接觸形成彎曲力矩使帶鋼彎曲。空彎曲會導致彎曲線壓縮，壓縮效應會使彎曲線縱向伸長，彎曲點處的金屬會累積增厚。這是空彎曲的壓縮/增厚效應。 巢湖無縫方管空彎的優點是當不能進行彎折時，它可以彎曲邊長，例如矩形管的上/側同時彎曲和完成。空彎管也可以彎曲R＜0.2t的內角而不導致管壁破裂。

巢湖無縫方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。 巢湖無縫方管具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同，可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

“五一”節間巢湖無縫方管交易稀少，基本呈停滯狀態，無錫方管報價波動不大。針對節后市場，供需面：無錫方管廠需求尚可，加之在產煉鋼無錫方管廠不多，庫存不大，但5月部分地區環保力度或加大，對需求或有影響；無錫方管廠開工率較高，庫存有所累積，個別無錫方管廠庫存高達5萬噸，但無錫方管廠與貿易商前期低價資源未消化完，部分貿易商囤貨較多，短期需求難有明顯釋放，抑制無錫方管價格上行。成本面：節前焦炭普漲100后多數地區無錫方管價格并未跟漲，加之礦石價格高位，成本支撐強勁，無錫方管廠漲價心態蠢蠢欲動。綜合來看，短期需求難有好轉，隨著庫存增加，無錫方管價格下行壓力增大，然成本支撐強勁，低庫存無錫方管廠漲價心態仍強，且節間鋼坯累漲50，預計節后無錫方管穩中略偏強，庫存壓力大的無錫方管廠仍有降價促銷可能。

巢湖無縫方管的性能指數分析-塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形而不破壞的能力。 巢湖無縫方管的性能指數分析-硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 巢湖無縫方管的性能指數分析-疲勞 前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。

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