新疆出租發電機
<新疆>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近800臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
新疆維曼機電是國內新疆發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油新疆發電機出租靜音新疆發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.新疆發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的新疆發電機出租租賃服務. 新疆發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租新疆發電機出租公司江蘇新疆發電機出租公司保定新疆發電機出租公司沈陽新疆發電機出租公司阜新新疆發電機出租公司山東新疆發電機出租公司濟南新疆發電機出租公司唐山新疆發電機出租公司秦皇島新疆發電機出租公司鹽城新疆發電機出租公司山東新疆發電機出租、租賃柴油發電機 出租靜音發電機組 30kw——2000kw供您選擇 我們備有各種品牌柴油發電機組功率從50KW、75kw、90KW、100kw、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW等,多種產品供客戶選擇。還配有專業的操作人員24小時跟蹤服務配合機組的發電提供完善、專業的新疆發電機出租服務;同時承接發電機組保養、維修服務。 我們秉著“客戶至上、”經營理念,本著“真誠、守信、優質、”的精神。為客戶提供率的服務。 我們為您提供放心的設備,供您放心地租賃。我們將以熱忱的服務,先進的設備, 的技術,嚴格的管理,良好的服務,期待著與您的合作,希望我們的服務能給您創造更大的效益!公司主要以出租柴油發電機,靜音發電機等發電設備租賃為主的企業。設備可廣泛應用于公路、鐵路、機場、工廠、醫院、船舶、大廈、通訊、礦山??******?、管道清洗、工程機械等領域,是施工單位、租賃公司或個人的理想之選發電機組功率范圍15KW-1100KW,具體規格有15KW、30KW、75KW、100KW、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW等。進口品牌包括:沃爾沃,康明斯,奔馳,寶馬,大宇,三菱;國產品牌有上柴,濟柴,濰柴等供客戶選則并及時快捷的服務于我們的客戶,使客戶在短的時間內使用到設備與我們的優質服務,及時投入到施工中,并且公司派專業人員現場安裝、調試、24小時維護,確保您的施工順利進行不斷滿足您的需要! 柴油發電機組: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發電機組,功率范圍在(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。公司另外還儲備了200多臺進口柴油發電機組租賃低燥(噪)音新疆發電機出租,各種型號原裝美國康明斯、日本三菱、沃沃發電機組等進口新疆發電機出租,耗油低,運行穩定可靠
發電機出線接線方式 發電機為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。 如果關閉配電箱和發電機,配電箱和發電機應該分享地線,也就是說發電機外殼,配電箱外殼,發電機零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發電機。 如果配電柜離發電機較遠,配電柜必須按照規定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。 注意事項: 380V/220V低壓配電系統根據保護接地形式的不同可分為:IT系統、TT系統和TN系統。 IT系統的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統的接地保護電源系統。 TT系統的電源中性點直接接地;電氣設備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地無關。在過去三相四線供電系統中保護接地。 TN系統在380/220V三相四線低壓電網中,變壓器或發電機中性點直接接地,通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統進行零保護。 TN系統的電力中性點直接接地,并有一條中性線引出。TN系統按其保護線路的形式分為TN-c系統、TN-s系統和TN-c-s系統。
柴油機在寒冷氣候下的啟動 (1)預熱當溫度為10℃或更低時,為幫助啟動柴油機可采用進氣空氣預熱器,預熱設備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關,電熱塞由蓄電池通電加熱,燃油在進氣歧管中燃燒以加熱進入汽缸的空氣。電熱塞系統向汽缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。但應注意:幫助啟動用的蒸氣與預熱器不可聯合使用,否則會引起火災。 冷車啟動使用預熱器的操作步驟: ①將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”(ON)的位置上,紅色指示燈應亮。 ②紅色指示燈燃亮20秒鐘后,開始啟動柴油機。當柴油機一轉動后,立即開動預熱器手油泵使之保持(552~689)kPa(80~1001bf/in2)的燃油壓力。如果在20秒鐘前就用手油泵會將電熱塞弄濕妨礙加熱。 ③如果柴油機在30s內不能啟動,應停止轉動柴油機,等(1~2)min后再啟動。 ④在柴油機啟動后,應慢慢泵動手油泵以保持柴油機平穩怠速運轉。在寒冷氣候條件下,怠速運轉需要(4~5)min或更長一點時間,才能加速。 ⑤當柴油機走熱之后,在手油泵注油行程間不再顫動時,停止泵油。關閉并鎖上手油泵,關斷電熱塞撥動開關,紅色指示燈熄滅。 ⑥若柴油機在預熱器泵頭三個滿行程中無啟動跡象,用手摸進氣歧管是否熱,如果不熱應檢查電路情況。若電路良好,應卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的1/8”管塞。然后合上電熱塞手動開關15s觀察1/8”管塞孔電熱塞應呈白熱狀態。如果不是這種狀態,將電線接到(6~12)V電源上,測釁其電流值,小電流應為(30~32)A。若電熱塞良好,再檢查手動開關和電阻情況,必要時,予以更換。 (2)啟動液輔助啟動裝置啟動液是高揮發性燃料,可在較低的汽缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用啟動液濕的布片通常能在一23℃的低溫下實現快速啟動。 噴霧器接頭必須安裝在柴油機進氣歧管上或進氣管接頭上,以便向各缸供應等的啟動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置,這樣安裝使噴霧器噴霧順著進氣歧管的孔道噴射否則噴霧就會噴向進氣歧管的管壁上,效果降低。 采用弗里特伽德(Fleetguaed)輔助啟動裝置時的啟動方法: ①將油門調到怠速位置; ②分離傳動機構或將變速器撥到空檔位置; ③打開手動燃油截流閥或電動截流閥; ④開動啟動機,當發動機轉動時,供應定量的啟動液直到柴油機平穩地怠速運轉為止。 在無計量設備情況下使用啟動液注意的問題: ①當一個人啟動柴油機時,另一個人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。 ②啟動液煙霧被吸人到柴油機的進氣歧管中,這樣柴油機就容易發動啟動。 由于啟動液是揮發性很強的燃料,不允許啟動液與明火靠近,也不允許將其與預熱器或火焰噴射設備一起使用,不得吸入啟動液煙霧,啟動液使用量過多會導致壓力過高,引起爆震或使柴油機超速運轉,因此,使用啟動液時,一定要注意。 啟動液輔助裝置只能在一23℃低溫下實現快速啟動。若低于此溫度,就需要采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助啟動。
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簡單講述發電機組動力不足故障排除 我們始終以重合同、講誠信,以優良的服務,較低的價格,享譽全球的質量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 簡單講述發電機組動力不足故障排除 啟動柴油發電機組后,發現異響來自柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時皮帶檢查軸承,也沒有發現磨損、松動的現象 啟動柴油發電機組后,發現異響來自柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。 再啟動柴油發電機組時,“吱吱”的異響故障排除了。由于還有柴油發電機組動力不足問題,就沒有深究造成排氣歧管墊片松動的原因。接下來分析造成柴油發電機組動力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計或者進氣壓力傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、點火系統故障、電控系統故障、汽缸壓力不足等。 懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動柴油發電機組,此時運轉很平穩,踩下節氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無空氣流出,此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,柴油發電機組3000r/min時車速160km/h,故障消失。
柴油發電機是如何運行的呢 1.柴油機啟動后在低速下暖機(走熱) 柴油機啟動后應先在低速下進行暖機,一般為600r/min然后才能逐漸提高轉速,絕不允許猛加油門使轉速突然升高,其原因是:(1)機器剛發動機溫低,機油粘度大,機油不能迅速進人各軸承間隙內及活塞與汽缸套之間;(2)柴油機未運轉時,各軸頸是全部壓在軸承上,在常情況下,軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在,剛啟動時,各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態有機器逐漸走熱,機溫逐漸上升時,機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間,形成油膜得到潤滑;(3)柴油機剛啟動,若猛加油門將會引起下列后果:①猛加油門,供油量突增,轉速由低速猛增到高速,對曲軸連桿機構產生一個沖擊力,有間隙的部位會產生敲擊,影響其強度,加大磨損;②由于油量猛增,而吸氣量短時間供應不足,就會產生冒黑煙,既浪費油料又會產生積炭增加磨損;③猛開油門,轉速突增,調速器動作來不及起調速作用,往往會產生瞬間超速等后果。 柴油機啟動后,在 轉速范圍內,空負荷運轉時應注意下列問題: (1)檢查機油壓力表指示的壓力,應在(200~500)kPa范圍,但不同型號柴油機各有具體規定,康明斯各系列柴油機機油壓力。 (2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。 (3)觀察柴油機排煙是否正常,運轉中有無異常雜音。 (4)空載低速運轉時間不宜過長,以免燃燒室內引起結炭結焦現象,因此,應逐漸提高轉速,從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。 2.試運轉 當柴油機的溫度、機油壓力等均已正常時,應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉,使柴油機在各種情況下能穩定運轉,不致于出現轉速忽高忽低現象。 3,負荷和轉速逐漸均勻上調 柴油機經試運轉之后,負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升,無特殊情況,不允許突增或突減柴油機的負荷。 4.柴油機轉入滿負荷運行 當柴油機機油溫度達到45℃,水溫達到65℃,機油壓力達到規定要求范圍時,柴油機才允許轉人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時,進水與出水的溫度差應不超過20℃。 康明斯柴油機運行時,機油溫度應在(82~107)℃之間,在滿負荷時,機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌,但是,機油溫度的突然增高,如果不是因為負荷增加所引起的,那就預示很可能有機械故障,應立即進行檢查。冷卻水溫度在(74~91)℃之間為理想,此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹,從而獲得 油膜間隙。若采用柴油機冷卻液,其 溫度不得超過93℃。 康明斯柴油機的轉速,由于所有康明斯柴油機均裝有調速器以防止速度超過 額定轉速或預定的額定低速。調速器有兩方面的作用: ①當油門在怠速位置時,供給柴油機所需要的怠速油量; ②當柴油機轉速超過 額定轉速時,越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油機 額定轉速。通常柴油機的使用轉速應低于 額定轉速,詳見銘牌所示。柴油發電機組的轉速已經預先調整好,使之在規定的調節轉速下工作。
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