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軸承鋼圓鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關 標準規定。 基本分類編輯 語音 軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量 ，占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，制成軸承零件后表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用于制造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用 于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫（300～500℃）下使 用，要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性，大多選用高速工 具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。

齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱。齒輪鋼圓鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱。一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。 中企顧問網發布的《2022-2028年中國齒輪鋼市場深度評估與投資前景評估報告》共十六章。首先介紹了齒輪鋼相關概念及發展環境，接著分析了中國齒輪鋼規模及消費需求，然后對中國齒輪鋼市場運行態勢進行了重點分析， 分析了中國齒輪鋼面臨的機遇及發展前景。您若想對中國齒輪鋼有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。 本研究報告數據主要采用 統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自 統計局，部分行業統計數據主要來自 統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

20CRMO圓鋼力學性能 抗拉強度 σb (MPa)：≥885(90) 屈服強度 σs (MPa)：≥685(70) 伸長率 δ5 (%)：≥12 斷面收縮率 ψ (%)：≥50 沖擊功 Akv (J)：≥78 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥98(10) 硬度 ：≤197HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm ●熱處理規范及金相組織： 熱處理規范：淬火880℃水冷、油冷;回火500℃水冷、油冷。 ●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。 熱處理： 20CrMo材料屬于低碳適合滲碳淬火處理;規范:淬火880℃水冷、油冷;回火500℃水冷、油冷. 硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷)加低溫(150--200℃)回火20CrMo硬度為HRC32-33 不銹鋼 鋁板 模具鋼 高速鋼 黃銅 強度高，硬度強，價格優，抗拉好

GCr15軸承圓鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。 執行標準: 中國GB/T18254-2002 日本JIS G4805:1991 美國ASTM A295:1998 統一數字代號:B00150 化學成分 S：≤0.020 P:≤0.027 Cr:1.30-1.65 熱處理 鋼棒退火，鋼絲退火或830-840度油淬。 工藝參數 1.普通退火：790-810度加熱，爐冷至650度后，空冷——HB170-2 GCr15軸承鋼 2.等溫退火：790-810度加熱，710-720度等溫，空冷——HB207-229 3.正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390 4.高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285 5.淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-66 6.低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66 7.碳氮共滲：820-830度共滲1.5-3小時，油淬，-60度至-70度深冷處理+150度至+160回火，空冷——HRC≈