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水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比，具有更大的危險(xiǎn)性。 水下焊接與切割作業(yè)常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點(diǎn)： （1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品，焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè)，在焊割過程中就會(huì)發(fā)生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。 (4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞，觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。

水下作業(yè)指的是水下的一切工程活動(dòng)，比如安裝、水下打撈、水下切割、水下錄像等，都屬于此范疇，通過研究對比發(fā)現(xiàn)，雖然水下工程服務(wù)的需求量相比往年都呈上升趨勢，但是還主要集中在一些大城市，比如北京等，接下來我們就給大家詳細(xì)談?wù)剣鴥?nèi)大城市需要水下工程服務(wù)較多的原因。 隨著 的發(fā)展，國內(nèi)一些大城市為了完善市民的交通、娛樂設(shè)施建設(shè)，水下工程技術(shù)的支持是不可避免的。例如，大型海洋館、水下隧道建設(shè)等，往往需要很多水下工程師來完成，但這種建筑往往出現(xiàn)在北京、上海、廣州等一線城市，這些地方對水下工程服務(wù)的需求也很強(qiáng)，比國內(nèi)二三線城市高80%以上

水下堵漏之鋼板樁圍堰是常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。

    其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層；可在深水中施工，需要時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。

    在橋梁施工中常用于沉井頂?shù)膰撸挠猛緩V泛。管柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及明挖基礎(chǔ)的圍堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內(nèi)有縱橫向支撐，時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎(chǔ)，曾使用鋼板樁圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長36米，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。待水下混凝土封底達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水筑承臺(tái)及墩身，抽水設(shè)計(jì)深度達(dá)20米。

    在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用以做成構(gòu)體圍堰。它系由許多互相連接的單體所構(gòu)成，每個(gè)單體又由許多鋼板樁組成，單體中間用土填實(shí)。圍堰所圍護(hù)的范圍很大，不能用支撐支持堰壁，因此每個(gè)單體都能獨(dú)自抵抗傾覆、滑動(dòng)和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式。

1、進(jìn)行設(shè)備、膠管和工具等的、絕緣、防水、耐壓檢查應(yīng)保證處于完好狀態(tài)。并且在水下的任何時(shí)候，都不得使這些設(shè)備和焊工處于熔渣濺落和流動(dòng)的路線上。
2、焊割前應(yīng)查明作業(yè)區(qū)的周圍環(huán)境，了解作業(yè)水深、水文、氣象和被焊割物的情況，使焊工在水下有一個(gè)的工作位置，禁止在懸浮狀態(tài)下進(jìn)行操作。
3、潛水焊工應(yīng)配備通話設(shè)備，水下作業(yè)時(shí)在作業(yè)點(diǎn)的水面上，半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi)，禁止其他作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
4、作業(yè)點(diǎn)的水流速度超過0.1~0.3m/s、水面風(fēng)力超過6級時(shí)，禁止作業(yè)。

5、在水下與水面之間，要有可靠的通工具和快速息傳遞措施。