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昌都候車亭人性化設(shè)計(jì)的思維與方法（一）昌都候車亭的結(jié)構(gòu)與組成昌都候車亭的基本結(jié)構(gòu)主要包括：頂棚、框架、廣告燈箱、部分附屬設(shè)備（照明設(shè)施、坐凳、靠欄、垃圾箱、地圖和時(shí)刻表框架、ATM自動(dòng)取款機(jī)、公用電話等）。（二）昌都候車亭設(shè)計(jì)基本要求1.昌都候車亭設(shè)計(jì)要滿足乘客候車時(shí)避雨遮陽(yáng)、臨時(shí)休息的需要，這一點(diǎn)是基本的要求，也是建造昌都候車亭根本的目的。2.昌都候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風(fēng)格相吻合。3.重視開(kāi)發(fā)和利用公交昌都候車亭的其他附屬功能。4.昌都候車亭應(yīng)采用、簡(jiǎn)單、方便的結(jié)構(gòu)形式。5.昌都候車亭設(shè)計(jì)應(yīng)滿足自身的一些特殊要求。如昌都候車亭頂棚的自潔能力等。6.昌都候車亭設(shè)計(jì)必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設(shè)備、ATM、無(wú)線電視以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，應(yīng)急電源的功能為電子數(shù)碼設(shè)備戶外應(yīng)急充電。

如何選擇昌都候車亭設(shè)計(jì)的款式呢？導(dǎo)讀：答：我國(guó)公交昌都候車亭的特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較單一，大多數(shù)昌都候車亭都是以T形或倒L形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)候答：我國(guó)公交昌都候車亭的特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較單一，大多數(shù)昌都候車亭都是以“T”形或倒“L”形的結(jié)構(gòu)造型為主。無(wú)論是大小城市，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)的城市這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)昌都候車亭的主要運(yùn)用形式。它之所以得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗哂性煨秃?jiǎn)潔、施工技術(shù)要求不高、方便、費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。但是，江蘇彩虹擁有行業(yè)里面 的昌都候車亭設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出讓客戶滿意的昌都候車亭款式，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)情和地域特色，設(shè)計(jì)出更加人性化、更加有創(chuàng)意的昌都候車亭。只有想不到，沒(méi)有做不到

昌都候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖，導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖，主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息，包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確，昌都候車亭為乘客候車提供遮陽(yáng)、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)、座椅等設(shè)施。然而昌都候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車更好的了解線路分布，同時(shí)在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交停靠站。既保護(hù)了乘客的，同時(shí)緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上，一般昌都候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的昌都候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。一臺(tái)嶄新的昌都候車亭通過(guò)復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在昌都候車亭頂部靠車輛停靠位一側(cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營(yíng)公司、線路類型歸類后，按路號(hào)從小到大排列，且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米， 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時(shí)，標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米，以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無(wú)停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。

昌都候車亭放置位置要優(yōu)先考慮人流量跟車流量昌都候車亭的安放路段也要注意，同一條路上，應(yīng)把昌都候車亭安放在相對(duì)路段較寬的處所。公交車昌都候車亭作為此刻糊口中很是重要的公共舉措措施，除了對(duì)其本身的功能和美觀有著特定的要求，還需要對(duì)其安放位置慎重選擇。因?yàn)楣卉囋诳空镜臅r(shí)候會(huì)勾留不確定的時(shí)間，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的擁擠和車輛的堵塞。昌都候車亭昌都候車亭的目的是為了便利乘客在等待和換乘公交車的時(shí)候可以休息等待的場(chǎng)所。不是說(shuō)隨隨便便的在路邊安上就可以了，此刻我簡(jiǎn)單的為巨匠介紹幾點(diǎn)公交昌都候車亭的安放要點(diǎn)。因此要優(yōu)先考慮人流量跟車流量，在兩個(gè)地址相距不遠(yuǎn)的環(huán)境下，要把昌都候車亭安放在相對(duì)出入人流較多的地址。一般建議錯(cuò)開(kāi)寬度不低于50米。對(duì)于同一個(gè)站點(diǎn)的相反標(biāo)的目的站臺(tái)應(yīng)該盡量錯(cuò)開(kāi)安放，避免兩個(gè)標(biāo)的目的公交車同時(shí)進(jìn)站嚴(yán)重占用公路位置。不銹鋼昌都候車亭的安放應(yīng)盡量避開(kāi)高壓電，配電房，加油站，或者其他相對(duì)危險(xiǎn)的舉措措施和場(chǎng)所，避免市民在等車的時(shí)候造成心理和身體上的傷害。

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