<德州>建貿機械設備有限公司

德州數控臥式鋼筋彎曲中心主要應用于鐵路、高速公路、橋梁、隧道、地下管廊等基礎建設領域，尤其適用于箱梁、蓋梁中棒材鋼筋的彎曲加工。該設備主要由輸送輥道、托起機構、左彎曲機頭、右彎曲機頭、夾持器、卸料機構、接料小車、電控系統、氣動系統等組成，采用PLC控制，設有強大圖形數據庫。設備特點:鋼筋托料采用曲柄連桿機構，鋼筋托起的同時，將鋼筋送至彎曲機頭上方，便于操作人員放料，降低工人勞動強度，此外采用電機減速機驅動，所有托料桿動作一致，傳動平穩可靠。彎曲機頭行走機構采用齒輪齒條柔性嚙合，解決了由于制造誤差導致齒條與齒輪嚙合不完全的問題，齒條為加厚型，行走定位更準確、更平穩。彎曲主軸采用花鍵設計，主軸本身采用合金鋼經特殊工藝制作，具有強度高、耐磨，使用壽命長的特點。左、右彎曲機頭、夾持器處均設有鋼筋自動卸料鉤，加工較長鋼筋時仍可實現鋼筋的自動卸料。1.使用前，應對鋼筋彎曲機進行檢查，并進行空載試運轉。2.機身應有接地或接零，電源不允許直接接在按鈕上，應另裝開關箱。3.不準在動轉中更換中心軸，工作盤轉方向配合，運轉過程中加油或按抹機床。4.鋼筋的放置要和擋鐵軸，工作盤旋轉方向配合，不要放反。5.不直的鋼筋，禁止在彎曲機上彎曲，以防發生事故。6.變曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。7.嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人，彎曲好的半成品應堆放整齊

德州數控鋼筋彎曲中心人工操作時的問題與缺陷： 1、 人工校直速度很慢，勞動強度大、造成效率低下。 2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費。 3、 人工校直過程中，其次拉直的長度很難控制一致，這樣在下料時，也會出現料頭，同樣成了材料的浪費。 4、 無論是人工校直還是校直機校直，都有一個共同缺陷，就是施工現場占用面積大。校直機約占十幾米的長度，人工校直要占幾十米的長度。這在城市施工會。5、 目前的彎曲成型，較大程度上依賴于手工成型，人工在工作臺上通過簡陋的手工工具，進行成型。在條件較好的單位或工地上使用彎箍機成型。 6、 由于人工加工及半機械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度產品用途：建筑工程、鋼筋工程。

設備特點:1、鋼筋托料采用曲柄連桿機構，鋼筋托起的同時，將鋼筋送至彎曲機頭上方，便于操作人員放料，降低工人勞動強度，此外采用電機減速機驅動，所有托料桿動作一致，傳動平穩可靠。 2、彎曲機頭行走機構采用齒輪齒條柔性嚙合，解決了由于制造誤差導致齒條與齒輪嚙合不完全的問題，齒條為加厚型，剛性足，行走定位更準確、更平穩。 3、彎曲主軸采用花鍵設計，主軸本身采用合金鋼經特殊工藝制作，具有強度高、耐磨，使用壽命長的特點。4、左、右彎曲機頭、夾持器處均設有鋼筋自動卸料鉤，加工較長鋼筋時，仍可實現鋼筋的自動卸料。德州數控立式鋼筋彎曲中心（又叫德州立式數控鋼筋彎曲機，德州數控鋼筋彎曲中心，德州數控鋼筋彎曲機）專為高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工高性能產品，彎曲中心能加工直徑φ32mm的高強度螺紋鋼。特點是中間有一個鋼筋加緊機構，有兩個機頭在特定的軌道上可以自由移動彎曲。具備在一個工作單元內同時進行雙向彎曲的加工能力。

一、德州數控鋼筋彎曲中心的定義：德州數控鋼筋彎曲中心也叫數控鋼筋彎曲機，是對建筑用12-32mm直條鋼筋實現自動化彎曲的專業裝備。二、德州數控鋼筋彎曲中心的應用領域：德州數控鋼筋彎曲中心是推廣的鋼筋加工標準化的必備鋼筋加工設備。目前在國內高速公路建設、高鐵建設、城際鐵路建設、地鐵輕軌建設等工建設中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應用。三、這款德州數控鋼筋彎曲中心的優勢與特點：力優機械生產的KW-2S-32型德州數控鋼筋彎曲中心目前是國內一款能夠同時彎曲7根12mm三級鋼的德州數控鋼筋彎曲中心。這款數控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優勢：1、力優的德州數控鋼筋彎曲中心具有獨特的彎曲機構設計；在彎曲過程中鋼筋不會脫離彎曲模具，為操作工人提供更的人身保障。2、這款德州數控鋼筋彎曲中心增加的彎曲模前段支撐立板大大增加彎曲模支撐力，延長其使用壽命。該機構能讓這款設備實現7根12mm三級鋼同時彎曲。是國內同類德州數控鋼筋彎曲中心的兩倍加工能力。3、這款德州數控鋼筋彎曲中心的行走機構采用的是伺服電機驅動齒輪齒條機構。能夠實現高精度伺服定尺。4、這款德州數控鋼筋彎曲中心采用的是細齒齒條咬合的剎車裝置；改剎車系統能保證鋼筋彎曲過程中機頭不會因拉力而移動機頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度。5、這款德州數控鋼筋彎曲中心電控系統財通國內外先進的品牌PLC與伺服電機能有效保證該設備在使用過程中穩定可靠。6、力優機械在同行簡配降成本的大環境之下，堅持自我。為客戶提供穩定可靠的德州數控鋼筋彎曲中心。（該款德州數控鋼筋彎曲中心自重4.5T。）