我國進(jìn)口、出口海東角鋼各有一定批量，主要從、西歐進(jìn)口。出口輸往地區(qū)主要為港澳、東南亞、拉等。出口生產(chǎn)企業(yè)主要為遼寧、河北、北京、上海、天津等省市的鋼鐵廠（軋鋼廠）。進(jìn)口海東角鋼品種多為大型、小型海東角鋼及特殊形狀海東角鋼，出口品種多為中型海東角鋼如6號、7號等。海東角鋼的表面在中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。海東角鋼鋼材幾何形狀偏差的允許范圍在中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項(xiàng)，并規(guī)定海東角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

海東無縫鋼管類別按照鋼號來區(qū)分有普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼。按照工藝區(qū)分就有冷拔，精軋和熱軋等。天展鋼管生產(chǎn)的海東無縫鋼管類別有冷拔海東無縫鋼管和精軋海東無縫鋼管。天展鋼管生產(chǎn)的冷拔海東無縫鋼管主要應(yīng)用在汽車、摩托車零配件，地質(zhì)鉆探，錨桿支護(hù)等領(lǐng)域。精軋海東無縫鋼管主要應(yīng)用在汽車，摩托車，軸承，精密機(jī)械零配件等。無縫鋼材類別不僅僅有以上幾種，以上僅表達(dá)天展鋼管觀點(diǎn)，天展鋼管是15年定制冷拔海東無縫鋼管和精軋海東無縫鋼管生產(chǎn)廠家。歡迎廣大客戶前來探討。

海東螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。它有著近100年的歷史，首先德國人于1885年發(fā)明二輥斜扎穿孔機(jī)，1981年又發(fā)明了周期扎管機(jī)；接著1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾發(fā)明自動扎管機(jī)（也稱頂頭式扎管機(jī)），開始形成近代海東螺旋鋼管工業(yè)；20世紀(jì)30年代由于采用了三輥扎管機(jī)，擠壓機(jī)，周期式冷扎管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量；60年代由于連扎管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了海東螺旋鋼管與焊管競爭的能力；70年代螺旋管與焊管鋼材正并駕齊驅(qū)，世界海東螺旋鋼管產(chǎn)量以每年5%以上的速度遞增；中國1953年后重視發(fā)展海東螺旋鋼管工業(yè)，已初步形成扎制各種大、中、小型管材的生產(chǎn)體系。

海東圓鋼熱切加熱爐的特點(diǎn)：1、海東圓鋼熱切加熱爐提高生產(chǎn)效率由于采用中頻感應(yīng)加熱，加熱效率高、速度快，不用預(yù)熱，可以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率1.6倍。2、海東圓鋼熱切加熱爐節(jié)約材料，提高鍛坯質(zhì)量由于采用組合模具進(jìn)行自動下料，下料重量得到控制，重量誤差≤0.5％（人工下料重量誤差約為2％）；另外采用中頻感應(yīng)加熱速度快、采用“一火鍛造”比原來減少一次加熱過程，氧化脫炭少，通過壓縮下料公差及鍛坯留量可以節(jié)省原材料8.2％。由于鍛坯氧化皮少，鍛件的外觀質(zhì)量明顯改善。3、海東圓鋼鋼材熱切加熱爐節(jié)能環(huán)保，衛(wèi)生由“二火鍛造”改為“一火鍛造”，可以減少一次下料加熱的燃油及電耗，節(jié)約能源約56%；采用中頻感應(yīng)加熱取代燃油加熱，了燃油加熱時(shí)產(chǎn)生的熱輻射、煙塵、so2氣體排放造成的污染以及鼓風(fēng)機(jī)噪聲對周圍環(huán)境的影響；火災(zāi)隱患得以控制。4、海東圓鋼熱切加熱爐減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省勞動力人工下料時(shí)，一根長棒料重約1～2百公斤，用人工下料體力消耗很大；采用自動下料，取消了下料工序，可節(jié)省下料人員。5、海東圓鋼熱切加熱爐溫度控制容易、準(zhǔn)確采用中頻感應(yīng)加熱，配合進(jìn)料速度調(diào)節(jié)，加熱溫度易控制；采用非接觸式紅外測溫頭連續(xù)測量、監(jiān)控溫度，自動顯示并記錄，溫度控制準(zhǔn)確，有效杜絕了燃油加熱時(shí)容易產(chǎn)生的“過燒”現(xiàn)象。