海底管道的鋪設(shè)方法及其優(yōu)劣在上世紀(jì)70年代,在海域中開發(fā)了大型油氣田以后,開始建設(shè)了大型 海洋油氣管道,把開采的油氣直接輸往陸上油氣庫(kù)站。隨著油氣工業(yè)正在向海洋進(jìn)軍,海底鋪設(shè)的 油氣管道日益成為能源運(yùn)輸動(dòng)脈的重要組成部分。鋼管底拖法施工是將鋼管沉入基床面上,按設(shè)計(jì)標(biāo)高鋼管的路徑行走,在對(duì)岸埋設(shè)牽引力地龍或在工作船上用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力將管道一部一部牽拉完成鋪設(shè),該施工方法在國(guó)內(nèi)應(yīng)用比較,施工技術(shù)也比較成熟。根據(jù)本工程南三河沉管段的施工特點(diǎn),主要因海灘作業(yè)面積小,涉及海水養(yǎng)殖海域的面積大,海況復(fù)雜,水流急,工期要求緊,要保障通航等施工不利因素,若采取海上管道對(duì)接、整體沉放工藝,不確定因素很多。擬采用管道底拖法施工,我們經(jīng)過(guò)研究、認(rèn)證、計(jì)算和評(píng)估,管道底拖法是可行的,且具有很大。管道底拖法沉管施工包括基槽開挖、管道焊接、陸上氣囊滾動(dòng)出運(yùn)、氣囊助浮綁扎、水底拖運(yùn)、碎石整平、U型塊壓頂、回填沙石共7個(gè)大環(huán)節(jié)。

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