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紙設備改造，制造水平和產品質量穩定性，實現全生命周期綠色環保。發展水性建筑涂料，淘汰溶劑型建筑涂料。烘干能力不適應水墨印刷的墻紙設備改造開展生產車速低于15m/min聚乙烯醇水玻璃內墻涂料(106內墻涂料)，含甲醛的聚乙烯醇801膠水，多彩內墻涂料(樹脂以硝化纖維素為主，溶濟以二甲苯為主的0/w型涂料)。
工藝和裝備，進行節能技術改造，限制落后的酸洗，磷化生產工藝。建筑遮陽質量穩定技術，發展具有節能，裝飾，防盜效果的內外遮陽產品，推動建筑遮陽產業實現工業化，現代化和綠色環保化。完成遮陽面料紡織，發泡卷簾和硬卷簾生產線完成換代，確保產品質量的穩定性。
吊頂轉印工藝或替換，減少污染物排放，列舉高能耗，高污染產業目錄，對未



配套設施情況，列出不完備項目清單。
《規劃綱要》明確要求研究建立工程質量保險等市場機制，這是新形勢下推進政府職能轉變的務實之舉。由于我國的工程質量監管方式主要依靠行政手段，隨著建筑業的快速發展，政府質量監督力量明顯不足，發生質量事故后，單純依靠政府部門的集中執法，雖然在短期內收到了較好的效果，但治標不治本。實施工程質量保險制度，可以使政府從包攬一切的“無限責任”政府向服務型政府轉變。針對工程質量保障問題在重點任務和重大舉措制定方面運用市場的力量和手段促進工程質量管理機制的改革納入各地配套設施建設計劃。
不僅有利于盡快解決棚戶區居民安置問題，也有利于打通保障房與商品房之間的通道，實現住房存量資源的優化配置，給保障對象更




低碳排放促進鋼鐵企業綠色發展的政策建議》和《關于推進鋼鐵行業中外合資企業高質量發展的建議》。曹志強通過調研，發現綠色低碳發展水平，仍是擺在整個鋼鐵行業面前的重大課題；在深化“混改”升級和推進中外合資企業高質量發展過程中，曹志強調研發現鋼鐵行業合資企業仍面臨科技創新環境和融資等諸多挑戰。建議多措并舉，鋼鐵行業綠色低碳發展水平鋼鐵行業作為我國碳排放較大的行業之一，采取切實有力措施，推進碳減排工作，為 實現碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻，既是鋼企必須履行的責任義務，也是鋼鐵行業發展的必然要求。在降低碳排放方面，曹志強調研發現，鋼鐵行業主要還存在以下問題。一是綠色低碳發展意識不強。特別是企業在節能減排技術應用普及、清潔生產理念、低碳綠色發展方式建立等方面發展不充分不到位。二是過分依



態化投資群體，探索中國高市場發展。第二步，深化互聯互通，在債券通北向的基礎上，繼續推動及完善南向通，這一舉措也將利好境內投資者進行全球化債券資產配置。第三步，完善債券市場的對接，尤其是加強銀行間與交易所市場的互通，跨市場交易結算的效率，優化債券市場基礎設施建設。第四步，繼續推動改善實體融資現狀。我國債券市場應客觀看待企業違約。同時，在實體企業融資方面，更應發展股債結合產品，緩解民營企業融資難的問題。中改革發展研究基金會研究員趙亞赟在接受《證券日報》記者采訪時表示，完善市場化債券發行機制還需在違約處置、事中事后監管和透明化、加大統一執法力度等方面發力。談及擴大債市方管 熱鍍鋅方管 鍍鋅帶



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